WeekendHobby.com


ทำอย่างไรให้ปาเหลี่ยมเร็วแรงประหยัดน้ำมัน
paisan1999
จาก เขื่อน
จันทร์ที่ , 26/12/2548
เวลา : 12:41

อ่าน = 805
203.113.51.196
       ผมใช้ปาเหลี่ยมเครื่องดีเซล สภาพเครื่องเดิมๆจะทำอย่างไรกับเครื่องยนต์ได้บ้างเพื่อให้วิ่งได้เร็ว แรง และประหยัดน้ำมัน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       เร็ว แรง แต่ประหยัด ไม่มีหรอกครับ มันสวนทางกัน
ถ้าอยากประหยัดก็ต้องขับช้า

วิธีที่จะทำให้เครื่องประหยัดและแรงได้ก็ต้องทำให้กลับไปเป็น
สภาพเดิม ๆ ให้มากที่สุด อุปกรณ์ทุกอย่างสะอาดที่สุด
ก็จะได้เครื่องที่ดีและประหยัดที่สุด

แต่ถ้าอยากแรง ก็ต้องแลกกันครับ ค่อย ๆ ทำ อ่านกระทู้ทุกกระทู้ที่มีเรื่องแต่งเครื่อง
แล้ววางแผนให้ดีว่า เราจะเอาระดับไหน
ทำทีละอย่างแต่ต้องมาเรียงว่าจะทำอะไรก่อนหลัง จะได้ไม่ซ้ำซ้อน
เช่นว่า ถ้ารื้อปั้มออกมาเปลี่ยนสปริงอย่างเดียว ถ้าแรงไม่พอ วันหลังก็ต้อง
มารื้อเพื่อเปลี่ยนลูกปั้ม ฯลฯ รื้อเป็นอย่าง ๆ แต่เอาให้จบ ๆไป

แล้วไม่ต้องมารื้อแล้วรื้ออีกหลายรอบครับ.... เสียเงินเสียเวลา

ดูของคนอื่นบ่อย ๆ แล้วลอกการบ้าน...



yakusa จาก Sak YaKuSa   จันทร์, 26/12/2548 เวลา : 21:50   


คำตอบที่ 2
       จริงครับต้องรักสภาพเดิมไม่เพิ่มอุปกรณ์ให้หนักรถ ไม่ใส่ยางใหญ่ ไม่ขับเกินร้อยแค่นี้ก็12-13กก/ลิตรสบายๆแล้วครับ



จาก pajeromans  61.91.246.199  จันทร์, 26/12/2548 เวลา : 21:56   


คำตอบที่ 3
      



จาก vv  125.24.4.34  อังคาร, 27/12/2548 เวลา : 10:51   


คำตอบที่ 4
      
ผมใช้สูตรนี้ครับ
ไม่ลาก ไม่กระชาก ไม่แช่...

1. คำว่าไม่ลากนั้นหมายความมว่าเวลาขับ ให้เปลี่ยนเกียร์ที่ความเร็วรอบ 2000-2500 อย่าขับแบบรถแข่ง ที่ต้องลากรอบเครื่องกันเสียงหลง ก่อนที่จะเปลี่ยนเกียร์

2. คำว่าไม่กระชากนั้นหมายความมว่าเวลาขับ ต้องขับแบบเนียนๆ ไม่กระทืบคันเร่งตามอารมณ์ หรือฉีกแซงกระบะแบบรถเก๋ง เพราะปา มันหนักตั้งเกือบ 2 ตัน ขืนทำอย่างนั้นบ่อยๆ ไม่ใช่แค่เปลืองน้ำมัน คลัทซ์ กากบาท เฟืองท้าย มันจะพาลพังตามไปด้วย

3. คำว่าไม่แช่นั้นหมายความมว่าเวลาขับ พยายามใช้ความเร็วในการเดินทางโดยเฉพาะต่างจังหวัดไม่ให้เกิน 3000 รอบ หรือความเร็วประมาณ 100 ก./ชม. อย่าแช่ความเร็วสูงนานๆ เป็นครั้งคราวได้ เช่นเวลาแซง

หากทำได้ทั้ง 3 ประการแล้ว รับประกันว่าประหยัดแน่ ...

แต่จะประหยัดมาก น้อย มันขึ้นอยู่กับปัจจัยแวดล้อมอีกมากมายครับ เช่น สถาพเครื่อง รุ่นเครื่อง เกียร์แบบใด ออโต้ แมนนวลเสื้อเห็กเสื้อเนียม ขนาดล้อ ยาง ประเภทของยาง ความสูงของรถ อุปการ์ต้านลม เช่น แร็คหลังคายิ่งใหญ่ยิ่งกินลม

ตัวอย่างของผม ปาเหลี่ยมปี 94 ดีเซลแท้โรงงาน อายุการใช้งาน 300000 กม. ใส่อินเตอร์เพิ่มเติม เกียร์แมนนวลเดิมๆ ยางAll 31 นิ้ว ยกสูง 2 นิ้ว เวลาเดินทาง ถ้าทำตามสูตรนี้ 11-12 กม./ลิตรครับ ประหยัดดี แถมยังไม่เครียด ชมวิวสวยๆข้างทางได้อีกด้วย.....



Boy_Pajero จาก Boy_Pajero  58.64.110.243  เสาร์, 31/12/2548 เวลา : 16:38   


คำตอบที่ 5
      



Rin จาก Rin  202.12.118.36  เสาร์, 31/12/2548 เวลา : 19:11   


คำตอบที่ 6
      



จาก หมูสุพรรณpct221  202.5.87.133  อาทิตย์, 1/1/2549 เวลา : 09:12   


คำตอบที่ 7
      



a_anan จาก a pct195  61.91.199.78  อาทิตย์, 1/1/2549 เวลา : 09:47   


คำตอบที่ 8
      



ก้อยลพบุรี จาก ก้อยลพบุรี  203.188.53.70  อาทิตย์, 1/1/2549 เวลา : 22:33   


คำตอบที่ 9
       ของผมทำให้มันแรงไว้ก่อน แล้วไม่ต้องขับเร็วมันก็ประหยัดแล้วครับ



จาก กุ๊กไก่  203.153.170.29  จันทร์, 2/1/2549 เวลา : 10:14   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 20:33:19

Error processing SSI file