คำตอบที่ 1
       ผมใช้ Sway A Way ครับ ขันขึ้น 2 นิ้ว ยังนุ่มหนึบครับ (ไม่นิ่มนะครับ)

คำตอบที่ 2
       ของผมเดิมๆครับขันขึ้นประมาณนิ้วนิดๆครับใส่ยาง-สามสิบนิ้วฟาวเค่นจ้าแลนเเอร์ครับผมกว่าจะได้ทำแอบซุ่มเปิดกระทู้พี่ๆอาจารย์อยู่ซะนานสองนานแน่

คำตอบที่ 3
       ของผมเหมืนกับคำตอบที่ 1 ครับ

คำตอบที่ 4
       ใช้ของ ARB ราคาตอนซื้อคู่ละ 10,000 บาท เมื่อ 2 ปีที่แล้ว ได้ความสูงหน้าขึ้นมาอีก 2 นิ้ว นะขอรับ

คำตอบที่ 5
       ตอนนี้เห็นคุณหนุ่ย อินเทอร์นอล ขายอยู่ 7900 ครับ arb ครับทุกรุ่น



ผมแกรนดิส ใช้ arb มา 2 เบอร์แล้ว ตอนแรก tb 202มีแค่กันชน ตอนนี้ tb 204 แบกวินซ์พร้อมกันชนไซร์เรียวครับ

คำตอบที่ 6
       7900 บาท มีของปาเหลี่ยมด้วยเหรอครับ

คำตอบที่ 7
       ความคิดเห็นที่ 105
สินค้าฉลองเทศกาลตรุษจีน ทอร์ชั่นบาร์ ARB OLD MAN EMU ทุกรุ่น โปรโมชั่นพิเศษ 7,900 บาท (ไม่รวมค่าติดตั้ง) รับสั่งสินค้าในกระทู้นี้เท่านั้น ขอบคุณครับ




จากคุณ : NUI 05-0420303 [จันทร์ที่23 มกราคม 2549,12:38] [61.91.137.87] ลบคำตอบ

http://www.weekendhobby.com/sale/question.asp?page=3&id=23631

คำตอบที่ 8
       ทอร์ชั่นบาร์ คือระบบรองรับด้านหน้าของรถ อีกรูปแบบหนึ่ง ทำหน้าที่เช่นเดียวกับ แหนบ หรือสปริง

ทอร์ชั่นบาร์เดิมๆ มีการคำนวณมาแล้วว่า เหมาะสมกับรถแบบไหน รุ่นไหน ปรับช่วงล่างได้มากน้อยแค่ไหน

ส่วนทอร์ชั่นบาร์แต่ง ไม่ว่ายี่ห้อใดก็แล้วแต่ ถ้าเราตัดสินใจใช้ นั้นหมายถึงว่าเราต้องการเปลี่ยน หรือหนีไปจากสเปคเดิมๆ ของรถ เช่น ต้องการขันหน้า เพื่อให้รถสูงขึ้น แต่ยังคงมีความนุ่มนวล หนึบหนับอยู่ แบบนี้ก็ต้องเล่นของแต่งละครับ

เช่นเดียวกัน หมายความว่า ถ้าต้องการขันหน้ากว่า 1 นิ้วขึ้นไป แต่ยังต้องการความนิ่มนวล หนึบหนับอยู่ ก็ต้องเปลี่ยนละครับ แต่ถ้าไม่เกิน 1 นิ้ว ของเดิมๆ ก็เอาอยู่แล้วครับ

และที่สำคัญ เมื่อเปลี่ยนแล้ว ขันหน้าขึ้นสูงมากๆ จะมีลูกตามมาอีก เพราะหน้ามันจะสูงกว่าหลังเอา ก็ต้องมาแก้ที่หลังอีก โดยใส่โตงเตงให้ยาวขึ้น หรือเปลี่ยนหรือเสริมเหนบให้สูงขึ้นตามไปด้วย พอแหนบสูงขึ้น หน้าสูงขึ้นมากๆ ก็ต้องเปลี่ยนโช้คอีก(บางคนหมดไปหลายชุดกว่าจะลงตัว)ให้ได้ความยาวที่เหมาะสม บางคนขันหน้าจนเพลาหักมาก เวลาเข้า 4 ก็มีปัญหาอีก จะมีรายการกินช่างล่างตามมา อีก
ฉะนั้นทุกอย่างอยู่ที่ความเหมาะสม และความต้องการของแต่ละท่านว่า ชอบแบบไหน ตามแต่ใจจะต้องการละครับ

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณ "a pct195" (คำตอบที่ 8) ที่ให้ความกระจ่าง

คำตอบที่ 11
       การวัดระดับความสูงทั้งหน้า และหลัง จะวัดจากจุดได ถึงจะแน่นอน

ที่ว่าขันขึ้น 1 นิ้ว หมายถึง 1นิ้วจากแนวตรงของเพลาหน้าใช่หรือไม่ครับ
เพราะมาถึงเดี๋ยวนี้ ไม่รู้แล้วว่าระดับเดิมอยู่ตรงไหนแล้วครับ

หลังสูงกว่าหน้าสักเท่าไหร่จะดีที่สุด

คำตอบที่ 12
      

คำตอบที่ 13
       ของผมวัดง่าย ๆ จากขอบแม็กซ์ล่างถึงขอบตัวถังน่ะครับ (จำไม่ได้แล้วกี่นิ้ว) แต่จะสูงกว่าเดิม 2 " หลังสูงจากเดิม 3.5" ด้านหน้าจะต่ำกว่าด้านหลัง 1.5" ขอรับ

คำตอบที่ 14