คำตอบที่ 1
       ทราบสเปคไม่ละเอียดครับ แต่ไปถามราคามาเมื่อปลายปีที่แล้ว ที่เชียงกงหลักสี่ได้ความดังนี้ ขอรับ
เกียร์เสื้อเหล็ก 12,000 บ.(ใหญ่แข็งแรง ลุยโหดได้ดีกว่า) เกียร์อลูมิเนียม 8,000-10,000 บาท (ใช้งานธรรมดาทั่ว ๆ ไปไม่ถึงกับโหด)
เครื่อง 4D56T = 25,000 บาท
เครื่อง 4D56T Inter 30,000 บาท
เฉพาะ Inter 3,500 บาท
ค่าวางเครื่อง 2,000 บาท เบ็ดเสร็จ นะขอรับ

คำตอบที่ 2
       อัตราทดไม่ทราบแต่จากการทดลอง ได้ผลดังนี้
เงื่อนไขที่รอบเครื่อง 2000 รอบอาจคลาดเคลื่อนเล็กน้อย
เพราะสเกลที่เรือนไมล์หยาบ ยาง 31
เกียร์เสื้อมีเนียมเท่าที่มีข้อมูจากเวบ ติดอยู่ในปา 5 ประตู 4ดี56บ้านเรา และตู้แอล3004ดี56 ญี่ปุ่น
1 วิ่งได้ 15 กม
2 วิ่งได้ 25 กม
3 วิ่งได้ 35 กม
4 วิ่งได้ 50 กม
5 วิ่งได้ 60 กม
เกียร์เสื้อเหล็กเท่าที่มีข้อมูจากเวบ ติดอยู่ในแกรนดิสตัวก่อนเปลี่ยนโฉมเป็นไททัน 4ดี56 ตัวนอก แต่บ้านเราไส่เครื่อง 4เอ็ม40

1 วิ่งได้ 15+ กม
2 วิ่งได้ 25+ กม
3 วิ่งได้ 40 กม
4 วิ่งได้ 55 กม
5 วิ่งได้ 70 กม

แต่สงสัยเกียร์ขับสี่ของเสื้อเหล็กที่ผมได้มากับของพี่ที่ลง
ไว้ในบอร์ดต่างกันอย่างไร

คำตอบที่ 3
       นี่คือตัวที่สงสัยเห็นติดอยู่บนโชกุลวี46 ไม่รู้ว่าต่างกันอย่างไร

คำตอบที่ 4
       จะเห็นว่าคันเกียร์ขับสี่อยู่คนละฝั่ง
ท่านไดทราบช่วยไขข้อข้องใจด้วยครับ
อีกเรื่องนึงที่เจอตอนยกเกียร์เปลี่ยนคือเกียร์เสื้อมีเนียมมี ปลายเกียร์ขนาด 15 มม แต่ของเสื้อเหล็ก 17 มมต้องถอดฟลายวีลไปคว้านบ่าลูกปืน และกระบอกคลัชมีรูยึดไม่เหมือนกัน นอกนั้นใช้กันได้หมด

คำตอบที่ 5
       ลองค้นข้อมูลเก่าดูมีรายละเอียดหมดเลยครับ

คำตอบที่ 6
       เสื้อเหล็ก ที่มีคันเกียร์ 4x4อยู่ด้านซ้าย จะมี4LLc หรืออาจจะเรียกว่าตูดใหญ่ก็ได้ ส่วนเสื้อมิเนียม จะมีแค่ 4L จาก คต.3 ผมใส่ในตัวกะบะต้องยกบอดี้หนี 3นิ้ว ครับ ไม่งั้นติดซุ้ม และยาวกว่าเกียร์มิเนียมอีกประมาณ15 ซม. ลูกปืนปลายเกียร์ ใช้เบอร์6202 แล้วคว้านฟลายวีลเหมือนกัน

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ เกียร์ของผมเป็นเสื้ออลูมิเนียมไม่ทราบรุ่นว างในรถแล้ครับเอาไว้มีเวลาจะเอารูปมาลงไว้เปรียบเทียบครับ แต่ตอนลงนั้นผมใช้กับเครื่อง 4D56 T inter ของรถตู้จากนอกไม่ต้องทําอะไรเลยนอกจากเปลี่ยนลูกปืนปลายเกียร์เท่านั้นครับ

คำตอบที่ 8
       เกียร์ เสื้อมิเนียม เสื้อเหล็ก มีใช้ในปาเหลี่ยมทั้งสอง แต่ต่างกับโชกุนที่ ในโชกุนจะเป็นเสื้อเหล็กตูดใหญ่ คันสโลว์ อยู่คนละฝัง มี super serect และใช้ใน เครื่อง 4D56 และ V6 3000 หน้าตาจะเหมือนๆกัน แต่ในเครื่อง2800จะเป็นมิเนียมลูกใหญ่เหมือน 3500 3ประตู ซึ่งเกียร์ลูกนี้ราคาสูงมาก

คำตอบที่ 9
       ขอโทษนะครับที่มารบกวนสมาชิก คือผมมีปัญหา ตอนนี้
เกียร์ของรถปาเหลี่ยมที่ผมใช้อยู่เกิดเสียงดังเมื่อวิ่งอยู่ที่เกียร์ 5 และเวลายกคันเร่งหรือปลดเกียร์จะดังมากๆอยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ เพราะตอนนี้ผมไม่รู้จะจับจุดตรงไหนดีเลยต้องมารบกวนท่านสมาชิกที่มีความรู้ช่วยสง
เคราะผมด้วยครับ

คำตอบที่ 10
       คุณโชติครับ
เกียในคำตอบที่3 ที่เป็นเสื้อเหล็กครับ
ไส่ปาเหลี่ยมต้องแปลงอะไรบ้างครับ