คำตอบที่ 1 เดี๋ยวรอท่านผู้และมีประสบการณ์มาตอบ นะขอรับ กระผมยังไม่เคยเป็น น่ะขอรับ
คำตอบที่ 2 ตื่นเช้าจริงๆ นะพี่ริน
คำตอบที่ 3 กรองอากาศตันลมเข้าไม่สะดวกเลยโดนดูดจนท่อยุบ ประกอบกับท่อของเทียมมันร่อนใส่ในออกจากผ้าใบแกนท่อเพราะน้ำมันเครื่องกัด ให้ใช้ของแท้หรือเทียมนอกราคาไม่กี่ร้อย ทีหลังก็เป่าเอาฝุ่นออกทุก 3,000 เปลี่ยนทุก 20,000 แล้วจะดีขึ้น
คำตอบที่ 4
คำตอบที่ 5 เคยเป็นครับกรองตัน ถ้าเป็นท่อยางจะฟีบ แล้วดับตอนเร่งหรือแซง พอเดินเบาจะไม่เห็น ถ้าเป็นท่อผ้าโครงแข็งก็ให้ระวังใยผ้าข้างในขาดยุ่ย จะปิดตันทางเดินอากาศเวลาเร่งเครื่อง กรณีหลังนี้ กรองไม่ตันก็เป็นได้และมองไม่เห็นด้วยครับ ทั้งๆที่ใช้มาไม่นาน ถ้าเจออาการนี้กลางทริป ก็ลองถอดท่อออกก็วิ่งได้แล้วครับ
คำตอบที่ 6 ตอนนี้เลยใช้แบบท่อยางแล้วใส่สปริงขดข้างในตรงรอยคอด ป้องกันได้ทั้ง2กรณีครับ ทั้งกรองตันหรือผ้าข้างในยุ่ยครับ
คำตอบที่ 7
คำตอบที่ 8
คำตอบที่ 9
คำตอบที่ 10 ที่ใส่เป็นท่อยางเทียม แบบในประเทศ แล้วต่อ ไอน้ำมันเครื่องเข้าทำให้ท่อยางภายในบวม จนร่อน แยกเป็น2 ชั้น แล้วชั้นในบวมเลยถูกเทอร์โบดูดอุดหน้าเทอร์โบ ทางที่ดี ควรเปลี่ยนของแท้ตรงรุ่นดีกว่าครับ หาของมือ 2 ก็ได้ไม่แพงหรอกครับ ถ้ายังใส่ของเทียมอีก ก็จะกลับไปเป็นอย่างเดิมอีก และที่แย่กว่านั้นเศษยางอาจจะหลุดเข้าไปตัน ในอินเตอร์คูลเล่อร์ได้ หรืออาจทำให้ใบเทอร์โบเสียหายได้นะครับ
