ขอความรู้ปุ่ม ต่างๆ ที่อยู่ในโชกุน

จาก โอ
อังคารที่ , 21/2/2549
เวลา : 10:25
อ่าน = 842
61.7.159.237

1.เจ้าปุ่ม over dirve ที่อยู่ในโชกุน มีหน้าที่อะไรครับ เวลาใช้งานปกติ ต้อง on หรือ off ครับ มีผลต่อการบริโภคน้ำมันหรือไม่ครับ
2. ปุ่ม A/T mode ใช้ทำอะไรครับ ปกติต้องกดปรับไว้ตรงไหน
3. ปุ่ม ที่เป็นรูป ใบพัดพัดลม/REAR ใช้ทำอะไรครับ ปกติต้องกดปรับไว้ตรงไหนครับ

คำตอบที่ 1
จากประสบการณ์การใช้งาน ขอแสดงความเห็น ดังนี้ครับ
- ปุ่ม OVER DRIVE ใช้สำหรับลดเกียร์ในตำแหน่ง D ให้เหลือการทำงาน แค่ 3 เกียร์ ซึ่งในสภาพการขับขี่ปกติ ที่สามารถทำความเร็วได้ตามใจ ให้อยู่ในตำแหน่ง O/D ON (ไฟ O/D OFF ดับ) ส่วน O/D OFF ใช้กรณี
1. เร่งแซงรถคันหน้า ขณะที่รถกำลังแล่นในเกียร์ 4 หรือความเร็วประมาณ 80 กม./ชม. - 100 กม./ชม. โดยเกียร์จะไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 จนกว่าจะกดเป็น OVER DRIVE ON (ไฟ O/D OFF ดับ) สามารถลากเกียร์ได้นานกว่าการใช้ คิกดาวน์
2. ขับรถในสภาพการจราจรคับคั่งใช้ความเร็วสูงได้น้อย ป้องกันการเปลี่ยนจากเกียร์ 3 เป็นเกียร์ 4 ขึ้นลงบ่อยครั้งเกินไป ทำให้เกียร์ต้องทำงานหนักเกินความจำเป็น
3. ใช้เป็น ENGINE BRAKE ขณะลงทางลาดชันหรือจอดรถ แต่อย่าใช้ในขณะที่ความเร็วสูงมากๆ นะครับ
เกียร์อาจเสียหายได้
- ปุ่ม A/T MODE ใช้สำหรับควบคุมการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ ดังนี้
1. อยู่ตรงกลาง เป็นไปตามระบบปกติของเกียร์อัตโนมัติ ใช้ในการขับรถสภาวะปกติทางเรียบทั่วไป
2. กดไปข้างหน้า ไฟ Power Sport จะติด ทำให้อัตราการเปลี่ยนเกียร์ต้องใช้ความเร็วมากขึ้น คล้ายการขับ แบบลากเกียร์ ของรถเกียร์ธรรมดา เช่น เมื่ออยู่ใน MODE ปกติตามข้อ 1 เปลี่ยนจากเกียร์ 3 เป็นเกียร์ 4 ที่ความเร็ว 90 กม./ชม. เมื่อ ใช้ MODE นี้ จะเปลี่ยนที่ความเร็ว 110 กม./ชม.เป็นต้น ใช้สำหรับการขับขี่ที่ต้องการกำลังการส่งตัวของเครื่องยนต์มากๆ แต่เปลืองน้ำมัน
3. กดไปข้างหลัง ไฟ HOLD จะติด เกียร์จะทำงาน เสมือนการใช้งานเกียร์ธรรมดา ต้องทดลองใช้แล้วเปรียบเทียบการทำงานของเกียร์ดูครับ
- ปุ่ม REAR เป็นปุ่มควบคุมการทำงานของแอร์ ช่วยปรับอุณหภูมิภายในรถ ให้กระจายอย่างรวดเร็ว
แค่นี้ก่อนนะครับ รอให้ผู้รู้ด้านเทคนิคตอบบ้างจะดีกว่า

จาก toob 203.113.81.74 อังคาร, 21/2/2549 เวลา : 15:38

คำตอบที่ 2
กดปุ่มไปด้านหลัง( HOLD ) รถจะออกตัวด้วยเกียร์2ครับใช้สำหรับพื้นลื่นๆเละๆ

จาก Ball อังคาร, 21/2/2549 เวลา : 17:06

คำตอบที่ 3
สำหรับปุ่ม A/T Mode ถ้าใช้อยู่ตำแหน่งกลาง และตำแหน่งทีกดไปด้านหลัง(ซึ่งไม่ใช่ Sport นะครับ) อย่างไหนจะกินน้ำมันมากกว่ากันครับ ปกติผมใช้กดไปด้านหลังรู้สึกกินน้ำมันครับ วิ่งในเมื่อง 4 กว่า ๆ แต่นอกเมืองได้ถึง 8 ต่างกันเกือนเท่าตัว

จาก เล็ก 125.24.7.46 พุธ, 22/2/2549 เวลา : 09:31

คำตอบที่ 4
สำหรับปุ่ม A/T Mode ถ้าใช้อยู่ตำแหน่งกลาง และตำแหน่งทีกดไปด้านหลัง(ซึ่งไม่ใช่ Sport นะครับ) อย่างไหนจะกินน้ำมันมากกว่ากันครับ ปกติผมใช้กดไปด้านหลังรู้สึกกินน้ำมันครับ วิ่งในเมื่อง 4 กว่า ๆ แต่นอกเมืองได้ถึง 8 ต่างกันเกือนเท่าตัว

จาก เล็ก 125.24.7.46 พุธ, 22/2/2549 เวลา : 09:31

คำตอบที่ 5
การขับขี่ในลักษณะพิเศษอื่นๆ ย่อมสิ้นเปลืองน้ำมันกว่าสภาวะปกติครับ และที่สำคัญโชกุน มีน้ำหนักตัวมาก การออกตัวในโหมด HOLD ทำให้เปลืองน้ำมันมากขึ้น ควรปรับ A/T ไว้ในตำแหน่งกลาง สำหรับการขับขี่ในสภาพถนนทั่วไปจะประหยัดน้ำมันกว่าครับ

จาก toob 203.113.81.74 พฤหัสบดี, 23/2/2549 เวลา : 11:44

คำตอบที่ 6
http://www.fortuner-club.com/webboard/questions.asp?QID=4666

จาก kk 61.90.20.35 พฤหัสบดี, 23/2/2549 เวลา : 16:38

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)