คำตอบที่ 1
       ใส่ของใหม่นี่ทำให้ขับได้หนึบ-แน่น เบรคแล้วไม่ดึงซ้าย-ขวาเลย ขอรับ

คำตอบที่ 2
       อีกข้างขอรับ เพิ่งไปอัดจารบีมาใหม่ ยังเลอะเทอะอยู่ เพิ่งเสร็จ ยังไม่ได้ล้าง ขอรับ

คำตอบที่ 3
       พี่ Rin ครับ งบประมาณในการเปลี่ยนยางหุ้มเพลาทั้ง 4 ตัว ต้องมีซักเท่าไหร่ครับ ของผมขาดไปแล้วหนึ่งข้าง

คำตอบที่ 4
       ทีนี้มาดูรายการกันบ้างนะขอรับ
1. ยางหุ้มเพลาขับตัวในของไซเคน 450.- บาท
2. จาระบีโตต้า ฟรี (ของช่าง)
3. คันชักสั้น 2 ตัว(แท้) 1,700.- บาท
4. คันชักยาว 2 ตัว(แท้) 2,400.- บาท
5. ขาไก่ ของ 555 แท้ 1,200.- บาท
6. กล้องยาของ 555 แท้ 1,750.- บาท (ซื้อไว้นานแล้ว)
7. ลูกยางลูกสูบดิสเบรค 450.- บาท
8. น้ำมันเบรค DOT3 ของเอเต้ 160.- บาท
9. ลูกหมากปีกนกล่าง ของ 555 แท้ 850.- บาท
9. ค่าแรง 500.- บาท
9. ตั้งศูนย์ 200.- บาท
10. ค่าน้ำมันโซล่าล้างชิ้นส่วน 60.- บาท

ไม่อยากรวมราคาขอรับ

ตัวที่ยังไม่เคยเปลี่ยนของใหม่ก็คือ
ขาไก่, คันชักสั้น-ยาว, กล้องยา(เดิมใช้กลึงอัดปลอก)

คำตอบที่ 5
       อย่างนี้ยังชุดเล็ก ชุดใหญ่ต้องเปลี่ยนปีกนกด้วย

คำตอบที่ 6
       คุณหนุ่ม ตัวละ 450.- บาท เป็นของไซเคน ขอรับ เนื้อยางใช้ได้ขอรับ กระผมซื้อมา 4 ตัวเลย แต่เปลี่ยนตัวในข้างซ้ายไป 1 ใช้งานมาปีกว่า ๆ ก็ใช้ได้ดีขอรับ คราวนี้จึงมาเปลี่ยนตัวในข้างขวาที่เพิ่งขาด ขอรับ

คำตอบที่ 7
       โห.........ตามดดำ อย่าให้ถึงหญ่าย....ขนาดนั้นเลย ขอรับ มันน่ากลัวมากเลย

คำตอบที่ 8
       เอ........สรุปแล้วมันแพงไปหรือเปล่า ขอรับ เพราะบางตัวยังไม่เคยซื้อเลย เป็นครั้งแรก ขอรับ

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
       อะไหล่ซื้อที่ กทม. หรือ ตจว. ครับ ถ้า ตจว. ก็ไม่แพงหรอกครับ ราคา เอามาเทียบกันไม่ได้

คำตอบที่ 11
       ปกติจะสั่งซื้อที่วรจักรผ่านร้านอะไหล่ที่เสนา แต่คราวนี้มาเจอร้านอะไหล่ที่อยุธยา จึงซื้อเลย ขี้เกียจรอขนส่ง ขอรับ คุณXERXES

ของเก่าเสียดายนำไปกลึงอัดใหม่ เพื่อเก็บไว้สำรอง ขอรับ

ตัวที่ต้องทิ้งคือลูกหมากล่างตัวเดียว ขอรับ

คำตอบที่ 12
      

คำตอบที่ 13
      

คำตอบที่ 14
       กล้องยา ระบบลูกปืน ทำไมไม่เอาใช้ ครับท่าน........

คำตอบที่ 15
       รอตัวนี้หลวมก่อน ขอรับ ป๋า a ก็คงไม่น่าจะเกิน 6 เดือน ขอรับ เพราะซื้อไว้นานแล้ว ขี้เกียจเก็บ ขอรับ

เพราะมีถึง 3 ตัว กลึงอัดปลอกวนใช้จนครบแล้ว ตานี้ก็จะถึงระบบลูกปืนหมุนวนของป๋า แล้วล่ะ ขอรับ

คำตอบที่ 16
      

คำตอบที่ 17
       ok-very-good

คำตอบที่ 18
       ดูสลักปีกนกบน กับลูกปืนล้อด้วยหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 19
       ตรวจและสำรวจทั้งหมดแล้ว ขอรับ คุณซ้ง ยังแน่นดี ขอรับ ส่วนที่เปลี่ยนน่ะค่อนข้างหลวม และถึงกับหลวมมาก ๆ เลยขอรับ ลูกหมากปีกนกล่าง แค่ลมปากเป่าก็สั่นไหวเลยล่ะ ขอรับ

ส่วนที่จะทำลำดับต่อไปคือ ยางแท่นเกียร์ ขอรับ

คำตอบที่ 20
       คุณrin ทำที่ไหนช่างไว้ใจ้ได้ไหมผมชักอยากไปทำบ้าง เพราะ ช่วงนี้เวลาวิ่งเบาๆรู้สึกมันโยกๆยังไงชอบกล กะว่าจะลองตั้งศูนย์ถ่วงล้อดูก่อน ถ้าไม่หายมีหวังต้องทำช่วงล่างบ้างแน่นอน

คำตอบที่ 21
       ครับคุณ 199 ผมทำที่ในเมืองอยุธยา เจ้าของร้านไม่ได้ทำ ช่างก็ธรรมดา เด็กร้านทั่ว ๆไป เพิ่งไปทำร้านนี้ครั้งแรก

เพราะปกติใช้วิธีซื้ออะไหล่ แล้วให้ช่าง Kubota ทำอ่ะครับ (อาศัยแรงช่าง+เครื่องมือ) แต่ต้องนั่งเฝ้าตั้งแต่เช้าจนเสร็จ ขอรับ (อย่าให้พลาดสายตา) ทั้งการถอด+ใส่ และการขันน๊อตต่าง ๆ ขอรับ

ค่อนข้างเหนื่อยในการเฝ้าเหมือนกันครับคุณ 199

วิธีถอด+ใส่ไม่อยาก ขอรับ แต่ต้องการช่างที่นุ่มนวล และใส่ใจในรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ร้านแบบนี้หายากเหมือนกัน ขอรับ

จึงไม่กล้าแนะนำที่นี่ขอรับ คุณ199

คำตอบที่ 22
       คุณซ้งครับ ถามเรื่องลูกปืนล้อหน่อยครับ ถ้ามันเสื่อม หรือแตก
-มีเสียงยังไง
-มีอาการแบบไหน
-อายุการใช้งานประมาณกี่แสนโล หรือว่าไม่เสียก็ยังไม่ต้องเปลี่ยน
-จารบีลูกปืนล้อ เปลี่ยนที่กี่หมื่นโล

คำตอบที่ 23
      
คุณ YaKuSa ลูกปืนล้อเสียตอนเริ่มออกรถมีเสียงดังเข้ามาในรถครับ เสียงเอี๊ยดดังลั่นเลยพอวิ่งไปก็เบาลง พอเลี้ยวเข้าบ้านดังอีก ถอดดูพบลูกปืนป็นรอยเลยตัดสินใจเปลี่ยนหมดทั้งสี่ล้อ ตอนที่เป็นเพิ่งกลับจากอ่างขางด้วย คิดแล้วหวาดเสียวถ้าเป็นบนอ่างขางหัวแบะแน่ .............

คำตอบที่ 24
       ถ้าไม่เสียก็แค่ล้างจารบีตามกำหนดเวลา แล้วใส่ใหม่ ก็น่าจะปิ๊ง นะขอรับ

คำตอบที่ 25