WeekendHobby.com


เปลี่ยนเครื่องอะไรดีในยุคน้ำมันแพง

จาก ปาแมน
พฤหัสบดีที่ , 13/4/2549
เวลา : 17:18

อ่าน = 1200
203.188.1.151
       ตอนนี้มีโปรเจคอากจะเปลี่ยนเครื่องของเจ้าปาเหลี่ยมเพราะเครื่องค่อนข้างจะหลวม กำลังตัดสินใจว่าจะเล่นตัวเบนซิน v6 3000 แล้วใช้แก๊ส เพราะเห็นว่าน่าจะสิ้นเปลืองค่าแก๊สน้อยกว่าน้ำมัน กับใช้เครื่องเดิม 4d56t ช่วยกันออกความเห็นด้วยครับเพื่อเป็นประโยชน์กับสมาชิกที่แวะมาหาความรู้

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
      

.....ผมว่าใช้เครื่องเดิมดีกว่าครับเพราะเราก็มีเครื่องอยู่แล้วไม่ต้องลงทุนไปซื้อเครื่องใหม่เพียงแต่หาอะไหล่แท้ๆมาเปลี่ยนใหม่เช่น ลูกสูบ แหวน ปลอกสูบ ส่วนฝาสูบก็บดวาว์ล...ใหม่และเปลี่ยนปลอกวาว์ใหม่..ของแท้เบิกห้าง 25,000-30,000 หมื่น น่าจะจบครับ เราก็จะได้เครื่องใหม่ไว้ใช้ได้อีกหลายปี เพราะว่าการใช้เครื่องดีเซลถึงอย่างไรก็ไม่จุกจิกเท่าเครื่องเบนซิน

ถึงแม้ว่าเราจะวางเครื่องใหม่ก็ไม่มีใครรับรองได้ว่าเครื่องที่เราซื้อมาจะเสียเมื่อไหร่ และเจ้าของเดิมใช้มานานหรือยัง ........แต่ก็เป็นแค่ความเห็นน่ะครับผมคงเสนอได้แค่นี้ อ่านดูแล้วตัดสินใจเองก็แล้วกันครับ....



จาก 4D55 T  203.188.3.63  พฤหัสบดี, 13/4/2549 เวลา : 18:04   


คำตอบที่ 2
       การเปลี่ยนเครื่องจากดีเซลเป็นเบนซินจะมีปัญหาตามมาอีกมาก นอกจากไม่ชัวร์เรื่องเครื่องแล้วถ้าหาร้านผิดอาจกลุ่มใจมากขึ้น ถ้าเป็นเครื่องเบนซินและจะติดแก๊สผมเชียร แต่ถ้าจะเปลี่ยนเครื่องเป็นเบนซินผมก็ชักจะไม่ค่อยแน่ใจ เพราะว่าคุณจะมีปัญหาที่จะต้องแก้หลายอย่างและเมื่อแก้ปัญหาจนเมื่อไรคุณถึงจะยิ้มได้ จากการประหยัดค่าน้ำมันครับ ผมว่ารออีกสักพักดูว่ามีระบบที่ใช้แก๊สบนเครื่องดีเซลหรือเปล่า ตอนนี้เทคโนโลยีนี้ยังไม่ชัวร์ และฟิตเครื่องใหม่จะประหยัดน้ำมันขึ้นนะครับ



จาก เล็ก  58.10.90.134  จันทร์, 17/4/2549 เวลา : 19:22   


คำตอบที่ 3
       ผมเพิ่งเปลี่ยนมาได้ 2 สัปดาห์ 4ดี56ที อินเตอร์ใหญ่ อยู่บนรถตู้เดลิกา แอล400 ราคาได้มาจากร้านซื้อขายกันบ่อย 32500 บาทใช้เกียร์เดิม ไดสตาร์ทเดิม แท่นเครื่องเดิม ได้เครื่องที่สภาพพอทำใจ วาล์วแบบลูกกลิ้งเสียงเครื่องเงียบกว่าเดิมและพอใจกับอุปเสริมเช่น คอมแอร์ ไดชาร์ท แรงม้าทีเรียกมาเพิ่มได้เล็กน้อย
ขายเครื่องเดิมเป็นอะไหล่ได้ 10000 ถ้าเทียบกับซ่อมต้องดูว่าถ้าซีลคอหน้า-หลังรั่วต้องเจียรข้อเหวี่ยงปาดฟลายวีลและทำวาล์วและทำปั้มด้วย ผมว่า ซื้อคุ้มกว่าเพราะอย่างไรเราติดเครื่องลองได้ ไม่พอใจก็ไม่ซื้อ ร้านมีให้เลือกเยอะเสียเวลาเดินทางหน่อย อีกอย่างเจอช่างดีก็ดีไป เจอช่างไม่ดี ทำให้ปวดหัวมากถึงขายรถทิ้งก็มีเยอะอันนี้แล้วแต่โชคของใครของท่าน



จาก โชติ  203.154.242.2  จันทร์, 17/4/2549 เวลา : 20:03   


คำตอบที่ 4
       ราคาแกสอีกไม่กี่เดือนก็ลอยตัวแล้วครับ อย่าไปลงทุนเลยจะดีกว่าไม่คุ้มค่าครับ เอาไว้กลุ่ม EU รวมหัวกันหักหลังพวกยิวใน 5th avenue สำเร็จราคาน้ำมันจะลดในเวลาไม่นานครับ เพราะว่าราคาตอนนี้ในยุโรปและ US ราคาชน 70เหรียญ แต่บ้านเราต้องซื้อราคาชน 80เหรียญเพราะอิงราคาสิงคโปร์ คงไม่ต้องตอบว่าเป็นเพราะอะไรหน้าเหลี่ยมหรือไม่เหลี่ยมลิ้วล้อสิงคโปร์ทำราคาน้ำมันบ้านเราถึงบ้าบอแบบนี้

ท่อส่งน้ำมันจากรัสเซียจากไซบีเรียลงมาที่ท่าตุรกีหรืออิหร่านได้เมื่อไรพวกยิวอเมริกาที่ปั่นราคาน้ำมันสะอื้นแน่งานนี้ เพราะกลุ่ม EU ที่หนุนหลังแหล่งน้ำมันของรัสเซียต้องการราคาน้ำมันที่ถูกลงได้ตบมือเป่าปากในไม่ช้า

ถ้าอเมริกาไม่ใช้ลูกไม้บุกอิหร่านโดยอ้างมุขเก่าเรื่องอาวุธนิวเคลียเหมือนคราวบุกอีรักเสียก่อนเราคงจะได้เห็นราคาน้ำมันไม่เกิน 40 US อีกครั้ง


เครื่องเดลิก้าหลังปี2002ดีกว่าเครื่องรุ่นที่ลงปาเจโรแท้ๆหลายขุมครับ รอบขึ้นเร็วกว่าเพราะชุดสูบและก้านเบากว่า ระยะชักเท่าเดิมแต่ถอยหลังเล็กน้อยทำให้แรงอัดต่ำลงบูสได้สูงขึ้น แต่เสียงน็อกน้อยลง

ความทนของกระบอกสูบสูงมากเพราะใช้การชุบแข็งแบบพลาสม่าระเบิดโลหะวิ่งได้ไม่ต่ำกว่าสามแสนกิโลเมตรก่อนจะเปลี่ยนแหวนและห้าแสนกิโลเมตรในการลงปลอกใหม่ บ่าวาวล์แข็งกว่าเดิมและเป็นแบบตัดสองสเต็บป์เหมือนรถเครื่องดุ ทำให้ยืดอายุการตั้งวาวล์จากบ่าจมและการสึกหรอได้ดีขึ้น การตัดคราบเกาะบ่าของมุมบ่าทำได้ดีกว่าเดิม

ยังมีของเล็กน้อยที่เปลี่ยนแปลงไปจากเครื่องเดิมๆอีกมากบรรยายได้หลายหน้า เครื่องอายุต่างกันสิบปีย่อมมีอะไรที่เท็คโนโลยี่ ใหม่กว่า ดีกว่า ให้เห็นแน่นอนครับ


von Richthofen on tour




Ruj จาก Ruj   จันทร์, 17/4/2549 เวลา : 21:41   


คำตอบที่ 5
      



จาก ตั้ง  124.120.220.101  อังคาร, 18/4/2549 เวลา : 06:20   


คำตอบที่ 6
      



มดดำ จาก มดดำ  58.136.74.160  อังคาร, 18/4/2549 เวลา : 07:02   


คำตอบที่ 7
       ยังไงก็ยังเชียร์ดีเซล 4D56T วิ่งแบบสบายไม่เกิน 80 ก็ช่วยประหยัดได้เยอะขอรับ ใจเย็น ๆ ถ้ารีบก็ขยับสัก 100 แต่ถ้าใจร้อน 100 กว่าขึ้น ก็จะซดถึงใจเลยล่ะ ขอรับ



Rin จาก Rin  61.19.169.104  อังคาร, 18/4/2549 เวลา : 07:05   


คำตอบที่ 8
       4D56T แท้ๆจากโรงงานอายุ 3 แสนกว่าโล หลวมโครก กินน้ำมันเครื่องเหลือหลายของผมเอง ทริปสงกรานต์ยังไล่กัด เครื่องตัวใหม่ๆของพี่ซ้ง ที่ความเร็ว 120-130 จากพิมายถึงหนองคายสบาย แต่พอเติมน้ำมันเลยทราบว่า เออ มันกินน้ำมันมากกว่าพี่เค้าเยอะเหมือนกัน



Boy_Pajero จาก Boy_Pajero   อังคาร, 18/4/2549 เวลา : 07:41   


คำตอบที่ 9
      



จาก pajeromans  124.121.107.226  พุธ, 19/4/2549 เวลา : 23:58   


คำตอบที่ 10
       ตอนนี้อยากเอาน้ำสิงห์ถัง 20 ลิตร ราคา 60 บาท เติมรถจัง ไม่รู้ว่าน้ำมันจะขึ้นไปหยุดที่ราคาใดนี่ขนาดเงินบาทแข็งขึ้นนะ หากเงินบาทอ่อนตัวเท่าเดิมน้ำมันไม่ขึ้นอีกรึ ทำไมกลั่นแกล้งประชาชนกันนักนะ จำได้ว่าสมัยขับรถเป็นแล้วตอนยังรุ่นกระทง ราคาน้ำมันเบนซินเคยเติมประมาณลิตรละ 1.90 กว่า ๆไงเนี่ย รถจิ๊ปฟอร์ดเติมเต็มถังประมาณว่า 60-80 บาท อยากย้อนอดีตไปขับอีกจัง



จาก ตั้ง  124.120.216.58  พฤหัสบดี, 20/4/2549 เวลา : 02:16   


คำตอบที่ 11
       เครื่องเดลิก้าหลังปี2002ดีกว่าเครื่องรุ่นที่ลงปาเจโรแท้ๆหลายขุมครับ

มันคือเครื่องไรครับ 4D56T หรือป่าวครับ



XERXES จาก XERXES  58.147.104.180  พฤหัสบดี, 20/4/2549 เวลา : 13:07   


คำตอบที่ 12
      
สงสารตาซ้งจัง โดนตาบอยไล่กัด(ก้น)ตั้งแต่พิมายถึงหนองคาย คงเจ็บ(ก้น)น่าดู .......



Ethan_Hunt จาก Ethan_Hunt  203.130.144.31  พฤหัสบดี, 20/4/2549 เวลา : 13:37   


คำตอบที่ 13
      



Boy_Pajero จาก Boy_Pajero  58.64.110.33  จันทร์, 1/5/2549 เวลา : 18:32   


คำตอบที่ 14
       แค่โดนไล่กัดครับพี่ยังไม่โดนกัดครับ ถ้าโดนกัดผมคงแค่ตูดแหกไม่เจ็บหรอกครับ แต่คุณบอยคงกระเป๋าแหกอดเปลี่ยนเครื่องแน่เลยครับ



sppclickta จาก ซ้งครับ   พุธ, 3/5/2549 เวลา : 12:54   


คำตอบที่ 15
       สวัสดีครับ พอดีผมเพิ่งเข้ามาอ่าน คลับนี้ครับ เคยถามแล้วเมื่อหลายเดือนก่อน ตอนนี้ผมกำลังจะได้รถปา-เหลี่ยมครับ มีโครงการจะเปลี่ยนเครื่องเช่นกัน ของเดิมเป็น2500ดีซล-โบ แต่สภาพแย่แล้วครับ ไปถามเครื่องที่เชียงกงบอกว่าเครื่องสตราด้า ดีกว่า พี่ๆ ว่ามันเป็นอย่างไรบ้างครับ หรือหาเครื่องรุ่นใดใสดีครับ



จาก โอ๋  58.147.10.155  พุธ, 3/5/2549 เวลา : 13:17   


คำตอบที่ 16
       เมื่อกี้นี้ผมไปเชียงกงมาครับ เจอครื่อง 2500 ดีเซล เทอร์โบ อินเตอร์ ร้านรู้จักกัน บอกว่า 3.4 หมื่น กระโปรง แบบมีสคูป 4 พัน ค่าอะหลัยค่าเปลี่ยน 3 พัน ทำสีทั้งคัน อีก 2.5 หมื่น พี่ๆ ว่าราคาประมาณนี้ถือว่าถูก หรือเปล่าครับ



จาก โอ๋ ขาจร  58.147.10.155  พุธ, 3/5/2549 เวลา : 15:02   


คำตอบที่ 17
       3.4 หมื่นราคาค่อนข้างจะสูงอยู่นะครับ แต่ไม่ทราบว่ารวมเกียร์ด้วยหรือเปล่า ผมเคยเดินถามที่บางนาและที่บายพาสชลบุรี ราคาเครื่องอย่างเดียวจะอยู่ที่ไม่เกิน 3 หมื่น (ของครบ) แต่อย่างว่าต้องดูสภาพเครื่องอีกนั่นแหละครับ



จาก ปาแมน  203.130.143.243  พุธ, 3/5/2549 เวลา : 17:57   


คำตอบที่ 18
       อ.วอน ครับ ถ้าต้องไปดูเครื่องเอง
เจ้าเครื่อง 4D56T แท้ ๆ มันมีอุปกรณ์ภายนอกอะไรบ้าง
ที่เราดูแล้วว่า ถ้ามีชิ้นนี้ ชิ้นนั้น หรือเลขโน้น แปลว่าเครื่องแท้แน่นอน

มีสูตรตายตัวหรือเปล่าครับ....
ส่วนเครื่องดีไม่ดี คงแล้วแต่ดวงแล้วมั้ง



yakusa จาก Sak YaKuSa  125.24.80.49  พุธ, 3/5/2549 เวลา : 23:06   


คำตอบที่ 19
       ต้องไปเดินดูเครื่องด้วยกันแล้วจะรู้ดีกว่าอ่านครับ มันมาตั้งหลายรุ่นหลายรถหลายเกียร์



baron จาก von Richthofen  125.25.140.23  พฤหัสบดี, 4/5/2549 เวลา : 02:05   


คำตอบที่ 20
       สุดท้ายต้องพึ่งดวงด้วยครับ ถึงจะดี....



Boy_Pajero จาก Boy_Pajero  58.64.110.134  พฤหัสบดี, 4/5/2549 เวลา : 23:13   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 21:20:17

Error processing SSI file