คำตอบที่ 1
       ครัชหมดหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 2
       สวัสดีครับ
รีบเข้าซ่อมเถอะครับ เพราะเข้าเกียร์ ยังดีกว่าเหยียบคลัชและตัดกำลังจากเครื่องยนไม่ได้ จะอันตรายมาก ผมเคยมีปัญหาลูกปั้มตัวบนรั่วตอนขึ้นเขาที่กะตะ ภูเก็ต กว่าจะประคองไปร้านที่ห้าแยกฉลองลุ้นมากๆ ต้องอาศัยวิชาของสิบล้อเข้าช่วยครับ (ขับช้าๆหา จังหวะที่จะไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์หรือเบรคบ่อย)
ขอให้รีบซ่อมนะครับ เรื่องเศร้าเอาไว้ทีหลัง ปลอดภัยไว้ก่อนนะครับ

คำตอบที่ 3
       ถ้า คลัช หมดนี่ ค่าซ่อเท่าไรได้ครับ
จะได้ไม่โดนฟัน

คำตอบที่ 4
       ลองดูสลักขาคลัทช์ ที่อยู่ใต้หน้าปัดหรือยังครับ

ผมเคยเป็นเหยียบคลัทช์ เข้าเกียร์ไม่ได้ นึกว่าคลัทช์รั่ว แต่เป็นสลักขาคลัทช์ มันหลุดครับ

คำตอบที่ 5
       ครัชรั่วครับ ซ่อมพร้อมกันทั้งบนและล่างเลยครับ

คำตอบที่ 6
       โดนมาแล้วครับ ช่วยดู ให้หน่อย ว่า ราคา จาก อู่ นี้ ok มัย ครับ

เปลี่ยนปั้มคลัทชบน (มือสอง) 1500
เปลี่ยนปั้มคลัทชล่าง 1278
น้ำมันคลัทช(ไล่ลมคลัทช) 150
เปลี่ยน หวีคลัทช 2610
เปลี่ยน ลูกปืนคลัทช 675
เปลี่ยน ลูกปืนปลายเกียร์ 180
เปลี่ยน จานคลัทช (มือสอง) 1000
เปลี่ยน ยางหุ้มเพลาขับ ซ้าย (นอก/ใน) 3000
อื่นๆ ....

ค่าแรง 800

รวม 11643 บาท

ok มัยครับ

คำตอบที่ 7
       โดนฟันครับ
ของใหม่เหมือนของเดิมติดรถทุกอย่าง 1700 บาท
ผมเคยซื้อของเก่าของ VR-4 อันละ 200 บาท
และไม่ควรใช้ของเก่าด้วยครับ

คำตอบที่ 8
      

ไม่ ok เลยซักรายการครับ

ทำไมราคามันมหาโหด ยังงั้นล่ะครับนั่น

ปั้มคลัทช์ บน 1,xxx-
ปั้มคลัทช์ ล่าง xxx-
น้ำมันคลัทช์ xx-
หวีคลัทช์ 1,xxx-
ลูกปืนคลัทช์ 4xx-
ลูกปืนปลายเกียร์ xx-
จานคลัทช์ 1,xxx-
ยางหุ้มเพลาขับ ซ้าย ( นอก / ใน) อันละ 1xx-

ทุกอย่าง ของใหม่ ราคาโดยประมาณ


อู่ที่ไหนครับเนี่ย ซามูไร สุดๆ

คำตอบที่ 9
       จริง รึ ครับ อย่างนี้ ซวยละครับ
หาอู่ ที่ okๆ แถวๆ ลาดพร้าวหน่อยได้มัยครับ ตอนนี้ เริ่มตงิดๆ ยังไง ก้อโดน เละ แล้ว

คำตอบที่ 10
       ความเห็นของผมนะครับ คุณ jam ครับ
ทำที่ไหนก็ได้ครับ ถ้าทำดี แต่แพง ก็ไม่เป็นไรครับ
แต่ถ้าแพง แล้วยังทำไม่ดีอีก อันนี้น่าตำหนิ

เรื่องราคา คุยในเวฟแล้วบานปลายครับ
ทำแล้วก็แล้วกัน ไม่ต้องเอามาโพสให้ดูหรอกครับ
เก็บไว้เราดูคนเดียวพอ

พี่ ๆ เพื่อน ๆ ทุกคนหวังดีครับ กลัวพวกกันจะโดนฟัน
เลยมาบอกกล่าวกัน อันนี้ไม่ต้องคิดมาก จะได้รู้แหล่งใหม่

แต่ตอนนี้ กลายเป็นคุณ jam แล้วครับ ที่ไม่สบายใจ...
ใช่ใหมครับ เพราะมาโพสเรื่องราคา
ให้คิดซะว่า เราทำแพง เพราะเราทำดีกว่า ... แล้วจะสบายใจครับ

โดนมากันแล้วหลายคนครับ เพราะโพสเรื่องราคา.... อิ ๆ
คุยกันทางโทรศัพท์ ดีที่สุด ถามคนรู้สัก 2 คนก็พอครับ..

คำตอบที่ 11
       ผมไม่ซีเรียสแล้วครับ
ขอบคุณ ทุก post มาก
คือจะได้รู้ไว้ว่า อะไรตรงไหน มันเป็นอย่างไร

ขอบคุณ พี่ๆทุกคนมากครับ

คำตอบที่ 12
      

คำตอบที่ 13
      

คำตอบที่ 14
       ทำไมรถผมถึงออกตัวฟรีเวลาบรรทุกก็ฟรี คนที่ขี่ไม่เป็นจะออกตัวดับ
รถมันเคยทุกหนักเลยทำครัชใหม่ให้จับดีแต่มันดันจับจนดับ
รถขับดีเร่งเครืองขึ้นตามเท้าแม้จะอยู่ในเกียว5
เป็นที่อะไรคับ กะบอกครัชตัวบนหรือเปล่า มันเคยรั่วเลยไปทำใหม่ทั้งสาย ครัชที่ใหญ่กว่าเดิม

คำตอบที่ 15
       ผมเคย เป็นแบบ นี้เลย ครับ เดี๋ยวผม หา บิล มาpost ให้ดู ครับ

คำตอบที่ 16
       ไปทำร้านอะไรมาหรือครับ ช่วยบอกต่อกันก็ดีครับ จะไม่ไม่หลงเลี้ยวรถเข้าไปอีก

คุณ Jam ถ้าไม่จำเป็นต้องรีบใช้รถ มาถามราคาของในนี้กันก่อนก็ได้ครับ จะได้ไม่โดนช่างเล่นแบบนี้ ช่างที่ซ่อม + ค่าอะไหร่เยอะเกินไปมากเลยครับ

แต่ทำใจให้สบายครับ เพราะมีคนโดนหนักกว่าคุณ 10 เท่ามาแล้วครับ (เจ้าของกระทู้นี้โดนหนักกว่าคุณเยอะครับ และ ยังมีอีกหลายคนแต่เขาไม่ยอมแสดงตัว)

http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?page=1&ID=75

คำตอบที่ 17
       ผมจะบอกคุณอีกอย่างถึงจะออกตัวฟรีมันก็มีรอบเครื่องที่ต่ำ วันนั้นผมบรรทุกประมาณ4750กก.รวมรถนะคับเร่งเครื่องขึ้นที่สูง
เครื่องมันยังรอดตอนรถเบาเร่งสุดๆๆ140รอบเครื่อง2700เองถือว่าผ่าน

คำตอบที่ 18
       รถอีซุ รุนTFRปี97รถเดิมๆๆๆแต่งเต่ครัช ตอนยาว สีขาว
อยู่รัตภูมิ สองขานี้เิอง

คำตอบที่ 19
       แนะนำร้านซ่อมครัช แถวๆ ลาดพร้าวหน่อยครับ

คำตอบที่ 20
       ผมรู้จักที่หนึ่งแถวอุดมสุข49 (ซ.ประวิทย์) หน้าร้านเป็นร้านขายอะไหล่ อยู่ติดถนนเลย ของdk 3000 ทั้งชุด ถ้าครัชของแท้4000 รวมค่าแรง