คำตอบที่ 1
       เครื่องเบนซิล ที่ไม่ค่อยมี เพราะมันกินน้ำมันเยอะกว่า
แต่เดี๋ยวนี้ไปติดแก็สแล้วก็เห็นแต่ละคนก็พอใจครับ

เมื่อก่อนแก๊สยังไม่ค่อยฮิต ก็มักจะเปลี่ยนเบ็นซิลเป็นดีเซลครับ
แต่ไม่ใช่เปลี่ยนเครื่องก็จบ ต้องเปลี่ยนเกียร์ เกจ์วัดความเร็วด้วย

แต่ถ้าได้มาเป็นเบ็นซิล ไปติดแก็สเพิ่ม น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าเปลี่ยนเครื่องมาเป็นดีเซลครับ ถูกกว่า

เบ็นซิลคนใช้เยอะครับ แต่ไม่ค่อยออกตัวครับ ไม่ต้องห่วง
ยังไงก็ปาเจโร่ ทำให้ระบบมันสมบูรณ์ก็แล้วกัน

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3
      

ที่ในบอร์ทมีแต่เครื่องดีเซลเพราะว่า

สมัยก่อนนี้น้ำมันดีเซลถูกกว่าเบ็นซินราคาไม่ต่างกันติดแก็ส แรงฉุดลากจากอุปสรรคในป่าก็มากกว่าและไม่กลัวน้ำเลยเปลี่ยนเครื่องกันหมด

เครื่อง 2500เบ็นซินขับแล้วไม่เป็นสัปรสขลุ่ย แรงน้อยต้นอืดปลายแผ่วถ้าจะพอขับแล้วสนุกต้องเป็น V6 3000 เพราะคันเก่าเมื่อสิบกว่าปีของผมก็เป็นเบ็นซิน 2500 ต้องยกออกแล้วเอา V6 3600 ลงแทน



เลยเป็นเหตุว่าตอนนี้ในบอร์ทมีแต่เครื่องดีเซล

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับ แล้วถ้าผมเอามาติดแกสแล้วจะไม่อืดไปกันใหญ่เหรอครับ เพราะแดวูที่บ้านอีกคันก็ติดแกสอยู่ แต่รถจะมีค่าที่ดีที่สุดในการใช้งานแค่จุดเดียวน่ะครับประมาณที่แรงบิดสูงสุดของรถ ซึ่งผมแปลงเป็นความเร็วได้พอกับการใช้งานแต่ถ้าเป็นปาที่อ.วอนบอกว่าอืดกลัวจะแปลงออกมาใช้งานได้ไม่ดีหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 5
       สวัสดีครับทุกท่าน......ท่าน ton_ln80 ผมสุ....ขอแต่งหล่อปา92 หน่อยนะ....09-533-1599 ผมสนใจปาที่ท่านกล่าวถึง ขอ mail หรือมือถือท่าน ด้วยขอบคุณครับ

คำตอบที่ 6
       ราคาน้ำมันดีเซล สมมุติว่าราคาเท่ากับเบนซิน แต่ก็ยังประหยีดกว่าในเครื่องเบนซิน เพราะอัตราสิ้นเปลืองดีเซลต่อลิตร ได้กิโลเมตรมากกว่า

ดีเซล ให้แรงบิดต่อเนื่องดีกว่า และยิ่งเห็นความแตกต่างชัดเจนเมื่อเอามาลากรถที่หนักเกิน 2 ตันอย่างปาเจโร

เครื่องเบนซินที่ใช้กันอยู่ขณะนี้ กำลังค่อนข้างน้อย ยิ่งเอาไปติดแก๋ส กำลังยิ่งต่ำลงไปอีก เพราะแก๊สเป็นเชื้อเพลิงที่เบาบางกว่าน้ำมัน เปรียบเทียบได้ว่า เครื่อง 2500 ซีซี เมื่อเอาไปติดแก๊ส ก็จะดูเหมือนกับเป็นเครื่องยนต์ที่ที่ขนาดความจุเล็กลงไป ถ้าขับแบบตั้งใจเอาประหยัด ขับตามกำลังเครื่อง จะได้ความประหยัดแน่นอนเมื่อเปรียบเทียบกับดีเซล ..... แต่ต้องทำใจกับมันมาก

ดังนั้น เครื่องดีเซลล์น่าจะลงตัวที่สุดในรถรุ่นนี้ และถ้าหากว่าต้องการใช้รถที่จะประหบัดแล้ว รถปาเจฌรน้ำหนักเกิน 2 ตั้นคันนี้ ไมน่าจะใช่ทางเลือกที่ดีนักตั้งแต่แรกแล้ว

คำตอบที่ 7
       ถูกต้องแล้วครับ.....ท่านกบ แต่ผมชอบปา......เพราะเที่ยวทั่วไทยสบายใจไทยแลนด์ สนุกสุขใจ ตามอัตภาพ ขับขี่ ลุกนั่ง โล่งโป่งสบาย ไปที่ไหนๆ ก็ซ่อมได้....นี่ถ้ามีใช้พลังงานแสงอาทิตย์ได้ ผมก็จะติดใช้ เพราะผม ปา.........

คำตอบที่ 8
       01-620-1711 ต้นครับ ขอโทษที่ไม่ได้มาดูในบอร์ด พอดีโนตบุ้คมีปัญหานดิหน่อย

คำตอบที่ 9
       คุณกบครับ ที่บอกว่าจะเอามาดูแลโดยจะเอามาติดแกสก็ไม่ได้หวังว่าจะประหยัดเหมือนแท็กซี่ หรอกครับ เพราะที่ใช้ แดวู espero 2000 ซีซี ก็ให้เค้ากินตามที่เค้าต้องการกำลังนั้นแหละครับ(แกส 1.8 ฿,น้ำมัน3฿) เพียงแต่ให้ทุ่นค่าใช้จ่ายเราหน่อย ส่วน toyota ln80 ที่มีอยู่ก็เป็นดีเซลอยู่แล้วครับ แต่ทำยังไงก็ไม่ประหยัด ขนาดหนักแค่ตันครึ่งนะครับ พอดีเห็นว่าคนที่รู้จักเขาจะขายให้ก็เลยกะว่าจะนำมาดูแลต่อ เพราะเห็นว่าในราคาที่ได้มาเทียบกับ ln80 ก็จะได้รถ van เหมือนเดิมแต่ได้ประตูเพิ่มขึ้นอีก 2 บาน และเป็นเครื่องเบนซินด้วย จากที่ใช้แดวู แล้วค่าใช้จ่ายลดลงไปเกินครึ่ง ส่วนเรื่องการขับขี่ผมก็ไม่ได้คิดอะไรมากครับ เพราะนำมาใช้เป็นรถสำหรับวันหยุด แทนln80 ครับ ก่อนหน้าก็ว่าจะเอา ln80 ไปว่า J เหมือนกันแต่ดูแล้วไม่น่าจะเหมาะจากแรงบิดที่รอบสูงขึ้น ก็พอดีพบเจ้าปาเสียก่อน ก็หวังจะหาเพื่อนร่วมก๊วนน่ะครับเผื่อมีปัญหาครับ

คำตอบที่ 10
       ของผมก็เพิ่มได้มาคงเป็นเพราะเจ้าของเดิมทนค่าน้ำมันไม่ไหว ตอนนี้ติดแก็สไปแล้ว ลองวิ่งลงไปนครศรีฯมาความเร็วประมาณร้อยกินแก็สกิโลละบาทเจ็ดสิบ สบายใจเลยครับ

คำตอบที่ 11
       รถวันหยุด เอาแบบเวอรคก่อนดีกว่านะ คือว่ายอมกัดฟันจ่ายค่าดีเซล กำลังเครืองดีกว่ากันเยอดะ

เดี๋ยวนี้รถญี่ปุ่นขนาดกลาง หรือเล็กหน่อยใหม่ๆคันนึงราคาเป็นล้าน

มีปาเจโรเก่า เครื่องดีเซลปลอดปัญหาไว้ใช้เที่ยว ใช้ธุระบางอย่าง แล้วก็หารถเก๋งมือสองติดแก๊สอีกคัน สองคันรวมแล้วถูกกว่ารถขนาดกลางใหม่ๆคันหนึ่ง
น่าคิดนะครับ