คำตอบที่ 1
       อย่าลืมปลดเพลาขับหน้าออกด้วยนะ น่าจะเป็น ปาขับ 2 ที่เร็วที่สุด แค่คิดชนเกียร์เดิมก็ยากอยู่แล้วแต่คงไม่เกินความสามารถของช่างไทย เอาเถอะไหนๆ ก็อยากประหยัด ทำทำไปเดี๋ยวก็สัมฤทธิ์ผล ลองไปดูเวปครอเซอร์ ที่เอา เจ วางสปอร์ตไรเดอร์ติดแก๊สดูได้ โชคดีนะ

คำตอบที่ 2
       สำหรับรถใช้แก๊ส ถ้าเป็นแอลพีจีก็พอไหว (แต่ราคาจะค่อย ๆ ขยับขึ้น) และมีข้อควรระวังเรื่องความปลอดภัยสูง แต่ถ้าเป็นก๊าซธรรมชาติราคาถูกกว่า ความปลอดภัยมาตรฐานสูงกว่า มีข้อเสียคือถังก๊าซหนัก และโดยทั่วไปสมรรถนะจะตกประมาณ ร้อยละ 15 ถ้าเป็นไปได้ใช้เครื่องเบนซินแบบมีเทอร์โบจะช่วยลดช่องว่างในส่วนนี้ได้ครับ ลองดูครับคุณ fiat

คำตอบที่ 3
       เคยมีเพื่อนสมาชิกท่านหนึ่ง ชื่อคุรกอลฟวางเครื่องตัวนี้ หรือเครื่องแนวนี้มาแล้ว

คุณกอลฟเป็นคนที่มีความรู้ดี และกล้าเล่นกับรถคนหนึ่ง

ตามที่ผมมีโอกาสติดตามอ่านผลลัพท์ที่คุณกอลฟเคยรายงานไว้ น่าจะพอสรุปประเด็นได้ดังนี้ (ผิด หรือถูกอย่างไร ท่านที่มีข้อมูลช่วยกันแก้ไขด้วยนะครับ)

1. ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ ดีขึ้น
2. อัตราการเร่งแซงดีขึ้น
3. กำลังในการชุด ลากแย่ลง
4. ขึ้นเขา ไม่มีกำลัง
5. เอาเครื่องลักษณะนี้มาลากรถน้ำหนักมากๆ อัตราสิ้นเปลืองสูงเกินคาด

ตามที่คุณกอลฟเคยสรุปเอาไว้ ที่ผมได้อ่านนานแล้ว เข้าใจว่า โดยภาพรวมแล้ว คุณกอลฟไม่ค่อยจะพึงพอใจนัก

คำตอบที่ 4
       ผมเคยมีเพื่อนเอา1JZ ในปาฯขนาดลงทุนถอดชุดเพลาหน้าทิ้งทั้งชุดแต่ผลที่ได้รับเหมือนกับคำตอบที่ 3 ไปกลับกทม.พัทยา หมดค่าน้ำมัน 1200 บาท(ตอนนั้นลิตรละ7.50บาท)สุดท้ายกลับมาครบกลับ 4d56 เหมือนเดิมครับ

คำตอบที่ 5
       เพิ่มเติมจากประเด็นที่ผมบอกไว้ในค.ห.3 นะครับ
คือว่า ปัญหาอยู่ตรงที่เครื่องลักษณะดังกล่าว ต้องใช้รอบเครื่องที่สูง (ใช้เกียร์ต่ำ) อยู่บ่อยครั้ง โดยเฉพาะเมื่อขับขึ้นเขา

เกียร์ต่ำ = รอบเครื่องสูง = เครื่องยนต์ทำงานหนัก = สึกหรอ = ใช้เชื้อเพลิงมาก = ความร้อนเพิ่มขึ้น
ทั้งหมดข้างต้น ถ้าขับขึ้นเขานานๆ อาจจะกลับไม่ถึงบ้านได้

คำตอบที่ 6
       เพิ่มเติมจากประเด็นที่ผมบอกไว้ในค.ห.3 นะครับ
คือว่า ปัญหาอยู่ตรงที่เครื่องลักษณะดังกล่าว ต้องใช้รอบเครื่องที่สูง (ใช้เกียร์ต่ำ) อยู่บ่อยครั้ง โดยเฉพาะเมื่อขับขึ้นเขา

เกียร์ต่ำ = รอบเครื่องสูง = เครื่องยนต์ทำงานหนัก = สึกหรอ = ใช้เชื้อเพลิงมาก = ความร้อนเพิ่มขึ้น
ทั้งหมดข้างต้น ถ้าขับขึ้นเขานานๆ อาจจะกลับไม่ถึงบ้านได้

คำตอบที่ 7
       ผมมีรถตู้วาง J-BO ไว้ตัวหนึ่งน้ำหนักรถน่าจะพอกันกับปาเจโร ตอนใช้น้ำมันวิ่งล้อฟรีที่เกียร์2ได้เลย พอสับสวิทซ์ไปใช้แกสจะแซงชาวบ้านเหมือนขับ อาวันซ่า แล้วมีคนนั่งหลังสักห้าคน ขับแล้วเสี่ยงตายตอนแซงกับตอนส่งโค้งบนเขา คิดแล้วไม่คุ้มกับวิ่งได้กิโลละ 1.25-1.75บาทสักเท่าไรครับ

คำตอบที่ 8
      

คำตอบที่ 9
       ผมสัยสัยเครื่องระบบแก๊สกับเครื่องยนต์ JZ get

1. ระบบแก๊สจะรู้ได้อย่างไรหรือครับว่า Turbo boots มาหรือยัง ครับ

2. หัวจ่ายแก๊สที่ติดตั้งตามร้าน มันสามารถจ่ายให้เพียงพอกับอากาศของเครื่องยนต์ 6 สูบ 3000CC. Boots 0.5Bar ไหมครับ

คำตอบที่ 10
       เลือกเอาครับแรงบิดกับแรงประหยัด อุปสง อุปทาน พอดีจบไฟฟ้า ไม่รู้ระบบเครื่องยนต์ ได้แต่สงสัย Body เดียวกัน ต่างกันที่เครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย คงเป็นเหตุและผลที่วิศกรรมปา ออกแบบไว้ แต่ผมใช้ LPG ด้วยแรงประหยัด ตามอัตภาพ.....ฮา ปตท. 300

คำตอบที่ 11
       เรื่องแกสกับเครื่องเทอร์โบจริงๆแล้ว จะมีหม้อต้มสำหรับรุ่นเทอร์โบโดยเฉพาะครับเมื่อมีแรงดันไปกระทบกับแผ่นไดอะแฟลมจะทำหน้าที่เปิดให้แกสจ่ายได้มาขึ้นครับ
ส่วนระบบปรกติจะใช้การดูดแกสของเครื่องยนต์ไปดูดแผ่นไดอะแฟลมครับ
อีกวิธีที่ชาวแกสใช้กันก็คือการสร้าง buffer แกสให้รถ เพราะระบบแกสจริงๆแล้วจะมีค่าที่เหมาะสมกับรถเพียงค่าเดียวจากแหวนลดอากาศที่ใส่ไปสร้างแรงดูด(mixer) แต่เราก็ใช้วิธีย้ายที่อยู่ใช้แกสที่คลุกเคล้าแล้วมีจำนวนมากพอที่รถจะนำไปใช้โดยไม่ขาดตอน ไม่เหมือนตอนที่ครอบไว้หน้าปีกผีเสื้อที่รอบต่ำอากาศจะมากกว่า แต่พอรอบสูงอากาศไม่พอทำให้ดูดกินแต่แกสครับ

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำที่ดีๆีทีมีให้...สงสัย.ต้องกลับไปทำการบ้านนอนคิดอีกทีแล้วครับ...ว่าผลข้อดีข้อเสียเป็นอย่างไร...ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมช่วยแนะนำกันด้้วยนะครับ

คำตอบที่ 13
       บอกไว้เป็นข้อมูลนะครับ ลองไปดูใน http://www.thailandroverclub.com ดิ มี Landrover Discovery วาง 2JZ-GE-VVTI ใช้เกียร์ Transfer เดิม แต่ทำ adepter ใหม่ ขับ4 ได้เหมือนเดิม ผมลองขับมาแล้ว วิ่งไม่เบาเลยครับ แต่ขับเฉพาะทางเรียบนะครับ และผมก็กำลังจะวางเครื่องตัวนี้ใน Discovery อยู่เหมือนกัน

คำตอบที่ 14
       ดีครับมีเรื่องจะสอบถามใช้เครื่อง1jz แต่เครื่องสตาร์ติดยาก เกิดจากสาเหตุอะไร

คำตอบที่ 15
       ดีครับมีเรื่องจะสอบถามใช้เครื่อง1jz แต่เครื่องสตาร์ติดยาก เกิดจากสาเหตุอะไร

คำตอบที่ 16
       ก็ระบบไฟแบตเตอรี่ กับ ไดสตาร์ท นะขอรับ น่าจะเช็คเบื้องต้น 2 อย่างนี้ก่อน

ไม่รู้ว่าสตาร์ทด้วยแก๊ส หรือ ด้วยน้ำมัน

ยังไงลองดูข้อมูลที่ Clubjz.net อีกที นะขอรับ จะได้ข้อมูลอีกเยอะ ขอรับ

คำตอบที่ 17
       http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/question.asp?page=1&id=6588