คำตอบที่ 1
       น่าจะมาจาก ยางแทนเกียร์ทรุดตัว ครับท่านขุนริน......

คำตอบที่ 2
      
ขับปาต้องใจนิ่งๆนะ ขอรับ ขี่คันนี้อยู่เห็นอีกคันเกิดชอบใจอยากขี่อีก ก็จะเกิดอาการทำนองนี้แหละ ขอรับ ................








เอะ ... เกี่ยวกันมั๊ยเนี๊ยะ งง..ละซิ ก็ขี่ห้าประตูอยู่ดีๆ เห็นของใหม่สามประตูอยากขี่อีกแล้ว .................

คำตอบที่ 3
       ยางแท่นสถานเดียวครับ เปลี่ยนให้หมดทั้งสามลูกของเทียมนอกดีๆไม่เกินพันบาท

คำตอบที่ 4
      

คุณ Ethan หาน้องปาแบบในรูปให้สักคันสิ
จะบินไปยิงเครื่องบินสักลำ

คำตอบที่ 5
       โห.......ป๋า Ethan สุดยอด ขอรับ แต่ไม่รู้จะไปไล่ฟัด หรือไล่ยิงใครเหมือน แม่นาง Ruj หรือเปล่า ขอรับ

ขอบคุณมากขอรับพี่ von & ป๋า a
งั้นคงต้องเปลี่ยนทั้ง 3 แท่ง แน่เลย ขอรับ

คำตอบที่ 6
       ของผมเป็นมาแล้วแค่ยางแท่นเครื่อง ถึงกับต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ 1ใบ พร้อมพัดลม ไม่น่าเล้ย

คำตอบที่ 7
       แค่อ.วอน กับป๋าเอ ก็จบแล้วแจ่วจริงพี่ของชาวปาฯ เรา

คำตอบที่ 8
      

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
       วันนี้ไปสั่งของแล้วจะได้วันศุกร์ (ราคายังไม่แน่นอน) แล้วจะแจ้งต่อไป นะขอรับ

คำตอบที่ 11
       เบ็ดเสร็จ 4 ตัว 3,000.- บาทต้น ๆ ขอรับ

คำตอบที่ 12
      

คำตอบที่ 13
       รายงานความคืบหน้า ขอรับ

สภาพตอนถอดออกมาตกใจ ขอรับ
1. ยางแท่นเครื่องซ้าย ขาด และแข็งเหมือนหิน
2. ยางแท่นเครื่องขวา ทรุด และแข็งเหมือนหิน
3. ยางแท่นเกียร์แข็งเหมือนหิน และทรุดตัว และแปลงมามิใช่ของแท้
4. ยางประคองเกียร์สโลว์ เนื้อยางแหว่งไป 1/4 ส่วน
5. ใบพัดลมแหว่งไปทุกใบเพื่อไปสีกับที่บังลม
6. หม้อน้ำโดนฟันไป 4 แผล (ครีบล้มยาว ๆ) แต่ไม่ถึงกับรั่ว

ตอนใส่ปล้ำกับช่างอยู่นานสำหรับเจ้าแท่นเครื่องด้านขวา มันมีเหล็กหุ้ม ทำให้ไขสกรูลำบากมาก (ของไม่เคย) และต้องเชื่อมน๊อตเพื่อเป็นที่ยึดอลูมิเนียมบังความร้อนแท่นเครื่องใต้เทอร์โบเพิ่ม เพราะว่านำของไซโคลแท้มาใส่ มันต่างกันตรงไม่มีน๊อตโด่สำหรับยึดแผงอลูมิเนียมเท่านั้นเอง ขอรับ

หลังใส่ก็ลองอัดจนถึงมวกเหล็ก โห...ตอนสตาร์ทเครื่อง-และดับเครื่องมันช่างนิ่มนวลดีแท้ เสียงที่เคยดังก็เงียบหายไปด้วย

ขอบคุณพี่ ๆ เพื่อน ๆ ทุกท่านอย่างมาก ๆ อีกครั้ง ขอรับ

คำตอบที่ 14
       อะรัยที่มันนิ่มๆใหม่ๆก็นุ่มนวลอย่างนี้ละท่านขุนริน

คำตอบที่ 15
       แล้วท่านมดดำชอบของใหม่ ๆ หรือเปล่าล่ะ ขอรับท่าน