อยากรู้ว่าเจ้าเกียร์ตัวสั้น ๆ ของปาเหลี่ยมใช้งานอย่างไร&ใช้ตอนสภาพถนนอย่างไรบ้าง

จาก ปาเหลี่ยมมือใหม่
ศุกร์ที่ , 14/7/2549
เวลา : 08:41
อ่าน = 304
203.154.48.82

ผมเพิ่งถอยปาเหลี่ยมสภาพเดิม ๆ มาใช้ได้ไม่ถึง 1 เดือน เพราะอยากได้มานานแล้วแต่เบี้ยเก็บไว้ยังไม่ถึง (แต่ก่อนใช้เก๋งมาตลอด) ถึงวันนี้ยังไม่เคยไปลองทางแบบออฟโรดเลย อยากไปแต่ใช้เป็นแต่เกียร์ไอ้ตัวยาว ๆ อย่างเดียว (เกียร์กระปุก) จึงขอรบกวนพี่ ๆ PCT ช่วยแนะนำด้วยครับว่าไอ้เจ้าเกียร์ตัวสั้น ๆ ของปาเหลี่ยม (เดิม ๆ ) ใช้งานอย่างไร และใช้ตอนสภาพถนนอย่างไรบ้าง (ถ้าจำไม่ผิดมีอยู่ประมาณ 3 - 4 ประเภทที่ใช้นี่แหละ) อีกอย่างเวลาเข้าเกียร์ต้องจอดให้สนิท หรือเดินหน้า ถอยหลังอย่างไรบ้างครับ (เพื่อน ๆ มันเคยเล่าให้ฟัง)

คำตอบที่ 2
ใช้เมื่อขึ้น-ลงทางชัน ทางทราย ทางลื่น หล่มโคลน ถนนดิน ถนนลูกรัง ถนนแห้งปกติธรรมดาไม่ควรใช้เพราะจะทำให้เกิดการสึกหรอที่ระบบเฟืองและเพลาขับเร็วกว่ากำหนด ขอรับ

ใน 1 เดือนควรใช้บ้างหากไม่ได้ลุย ก็ใช้ทางตรง ๆ สัก 10-20 ก.ม. เพื่อให้เกิดการหล่อลื่นในระบบบ้าง

ปกติอยู่เกียร์จะอยู่ตำแหน่ง 2H หากใช้ 4H จะใช้กรณีถนนลื่น ลูกรัง ทางทรายอ่อน ๆ ถนนดินไม่หล่มมากนัก

หาก 4L จะใช้ในทางชันมาก ๆ หล่มโคลน ทางทราย และใช้เป็นเอ้นจิ้นเบรคเวลาลงเขา ประมาณเนี้ย ขอรับ

ควรใช้เกียร์ก่อนเกิดอุปสรรค และค่อย ๆ ออกตัว จะได้ยินเสียงเฟืองล็อคหัวเพลาขับทั้ง 2 ล้อหน้า

หากเลิกใช้ให้ปลดมาตำแหน่ง 2WD แล้วถอยหลังประมาณ 2-5 เมตร จะได้ยินเสียงปลดล็อคเฟืองที่ล้อหน้าทั้ง 2 ด้วย ขอรับ (สังเกตุไฟโชว์ เวลาใช้ไฟสัญลักษณ์ 4 ล้อจะสว่างสีเขียว เลิกใช้จะดับ)

ก็น่าจะไม่ยากอะไร แต่ขอให้ใช้อย่างถูกวิธีและเหมาะกับสภาพถนน จะได้ไม่ชำรุดและเสียหายก่อนว้ยอันควร ขอรับ

ขอให้สนุกและสมบุกสมบันกับ "ตำนาน PAJERO" นะขอรับ

จาก Rin 203.113.40.73 พุธ, 19/7/2549 เวลา : 11:04