คำตอบที่ 1
       หรือว่าตัวนี้เสียเกี่ยวหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 2
       เดี๋ยวรอท่านผู้รู้มาตอบ นะขอรับ

คำตอบที่ 3
       ผมก็เข้ามารออ่านทุกวันเลยครับ อยากให้มีท่านใดที่มีความรู้หรือประสพการณ์ด้านนี้ เข้ามาช่วยแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 4
       ลองให้ลายละเอียดเพิ่มเติมอีกครับ เกียร์ว่างเครื่องเดินปรกติหรือไม่ จะได้มีข้อมูลมากขึ้น

คำตอบที่ 5
       ผมก็เข้ามารออ่านทุกวันเลยครับ

คำตอบที่ 6
       เรื่องควันดำออกกลบถนนเลยนี่ผมีประสบการณ์ครับ

อาจเกี่ยวหรือไม่ก็ลองดูนะครับ

เย็นวันหนึ่งผมขับรถตามปกติ แล้วอยู่ๆก็ต้องการเร่งเครื่องเพื่อแซงอะไรซักอย่างแต่ปรากฏว่าขณะกดคันเร่งอย่างแรง สักครู่ เดรื่องก็กำลังตกทันที หันไปมองกระจกหลังควันดำออกกลบถนนเลย

ผมจอดรถข้างทางเดินเบาควันหายไปแล้วแต่เวลาเร่งเครื่องควันก็ยังดำมากอยู่กลบถนน

เปิดฝากระโปรงสำรวจเครื่องไปพบต้นเหตุดังนี้

ผมได้เคยซน..ไปหาสายยางมาต่อจากรูข้างแก้มรถมาเข้ากับกรองอากาศ(เดิมกรองอากาศเป็นแบบกลมยาว)
สายยางที่นำมาใช้เป็นท่อแอร์บางๆดังนั้นมันจึงแฟบแบนแต๊ดแต๋..เลย ตอนเร่งเครื่อง

ตอนนี้หากรองรุ่นยอดนิยมสี่เหลี่ยมรีๆใส่แทนแล้วพร้อมกับท่อยางที่ให้มา
อาการของรถของผมคืออากาศไม่พอเผาไหม้มากๆๆครับ

คำตอบที่ 7
       ต่อให้ EGR เปิดค้างก็ไม่เป็นอาการอย่างที่บอกไว้ครับ

ลองดูตามที่คุณ CC ว่าไว้ก็ดีครับ เพราะรถอาการควันกลบถนนไม่มีแรงแบบนี้จะเป็นแบบที่คุณ CC บอกไว้เกือบทุกคันคือท่อแบนหรือกรองอากาศตันแล้วท่อโดนดูดแบน


ท่อดีๆเอามือบีบแรงๆมันยังไม่แบนเพราะใส้ในเสริมลวดครับ


ผมว่าคงต้องดูคุณภาพท่ออากาศว่าแข็งพอจะสู้แรงดูดได้หรือเปล่า มีสองจุดคือท่ออากาศหน้าเทอร์โบระหว่างกรองอากาศและท่ออากาศก่อนกรองที่เข้าแก้มข้างรถว่ามันโดนเทอร์โบดูดแบนตอนกดคันเร่งหนักๆหรือเปล่า

และอีกจุดคือกรองตัน ใส้ล้มให้เปลี่ยนกรองใหม่ครับ

คำตอบที่ 8
       ถ้าเวลาเกิดอาการเกียร์ว่างก็เป็นครับ เวลาวิ่งๆอยู่นึกอยากเป็นก็เป็นเลยครับคุณโก๋
ส่วนคุณ CC ครับ ของผมเร่งเครื่องก็ไม่ได้ครับคือเครื่องไม่มีแรงเลยครับแต่จะมีควันออกมากและเหม็นแบบเผาไหม่ไม่หมดครับ

คำตอบที่ 9
       ผมเคยเป็นแล้วผมเคยโทรหา อ. วอน และขับไปให้ดูที่ปั้มในซอยพานิชธนฯ ครับอาการเป็นแบบเดิมเลยครับ
ไม่ทราบ อ.วอน จำได้หรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 10
       จำเหตุการณ์ได้ครับ แต่จำคนกับรถไม่ได้ครับ อย่างนั้นก็คงต้องทำแบบเดิมแล้วครับ

คำตอบที่ 11
       ผมเพิ่งหายแบบที่คุณถามจับจุดอยู่ประมาณ5วัน ลองแบบผมดูน่าจะใช่ปรับเอียงปั๊มมาด้านขวาเราขณะเรายืนหันหน้าเขาหารถแล้วจูนน้ำมันหมุนขึ้นน้ำมันเขามาก หมุนลงข้าน้อยแล้วลองวิ่งดูจนรู้สึกว่ามันเบา จุดสำคัญคือปรับเอียงปั๊ม เหมือนการตั้งไฟแก่ หรือไฟอ่อนลองดูน่าจะใช่

คำตอบที่ 12
       ขออนุญาตคิดไม่เหมือนอ.von ครับ

จากประสบการณ์ของผมอาการดังกล่าวที่ว่ามาน่าจะเกิดจากตัววาล์ว EGR ทำงานผิดพลาด(เปิดเร็วเกินไป)
วิธีทดสอบก็ไม่ยากนี่ครับ ก็เพียงดึงท่อแว็คคัมตัวที่ไป EGR ออก(ไม่ให้วาล์วเปิด)แล้วขับดู ถ้าเป็นอย่างผมว่าอาการเครื่องก็จะไม่น๊อคและมีแรงเหมือนปกติครับ

คำตอบที่ 13
       ถาม อ.วอน และคุณ napong ว่าตัว EGR ใช่ตัวรูปที่สองหรือเปล่าครับถ้าใช้ ทุกวันนี้พอเกิดอาการผมก็ทำแบบที่คุณnapong บอกเครื่องก็เป็นปกติครับ
ฟันธงว่าเป็นที่ตัว EGR เสียใช้หรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 14
       คุณ napong ไม่ได้คุยกันนานเลยครับ สบายดีหรือเปล่า


ถอด EGR ออกแล้วอุดไปเลยก็ได้ครับ ถ้าจะทำชั่วคราวไปก่อนก็ใช้กระป๋องตัดเป็นปะเก็นครอบรูแล้วใช้ EGR กดทับไปอีกทีก็ได้ครับ

คำตอบที่ 15
       สวัสดีครับอ. Von
ช่วงนี้ไม่ค่อยได้โทรไปรบกวนอาจารย์เลยแต่ก็ยังมีคำถามที่สงสัยอยากจะถามเหมือนเดิมครับไว้รวบรวมหลายๆคำถามแล้วตั้งใจว่าจะรบกวนคราวเดียวเลย และช่วงนี้กระผมก็สุขภาพเริ่มดีขึ้นครับ แต่น้องปาฯงองแงอยู่เรื่อยเสร็จจากตรงนี้ก็ไปตรงอื่นอยู่เรื่อย แต่ก็ยังรักและไม่เคยคิดจะขายเลยครับ

ตอบคุณ ja นะครับ
รูปที่ 2 เป็นตัว EGR ถูกต้องแล้วครับ
แนะนำว่าให้ปิดแบบที่อ.Von แนะนำครับ เพราะมันไม่เกิดประโยชน์แล้วตอนนี้ ตามที่หวังจะช่วยชาติลดมลพิษจากไอเสียแต่กลับวิ่งไม่ออกและควันดำกลบถนนอีกด้วย
ของผมใช้วิธีเอาประเก็นที่ใช้กับท่อไอเสียมาปิดมันไว้ครับไม่ให้อากาศมันถึงกัน ถ้าหาเป็นแผ่นเหล็กบางๆอย่างที่อ.Von แนะนำก็ยิ่งดีครับ
ส่วนสายแวคคั่มที่มาหาตัว EGR ก็ถอดออกครับ

คำตอบที่ 16
      

คำตอบที่ 17
       คุณ napong ตรับ 1.
1.ถ้าเราซื้อเซียงกงมาเปลี่ยนใหม่จะหายหรือเปล่าครับ
2.ถ้าไม่ซื้อที่เซียงกง ที่ไหนพอจะหาได้อีกครับ
ขอขอบคุณมากครับที่เสียสละเวลาตอบคำถามผม

คำตอบที่ 18
       แนะนำให้ทำตามคำตอบที่ 15 ครับ
เพราะตัวนี้จะไม่ได้ใช้แวคคั่มมาเปิด-ปิดแบบตรงตรงๆจะต้องมีส่วนควบคุมอื่นมาเกี่ยวข้องด้วย
พอเราใช้แวคคัมมาเปิดตรงๆก็เป็นอาการอย่างที่เป็นนั่นแหละครับ

ส่วนถ้าจะเปลี่ยนใหม่ก็คงต้องเชียงกงแหละครับ
แต่ถึงแม้จะเปลี่ยนใหม่ก็อาจจะไม่หายครับเพราะผมคิดว่ามันน่าจะเสียที่ระบบตัวควบคุมมันมากกว่า
ซึ่งผมเองก็ไม่กล้าฟันธงเพราะที่รถผมมันก็ไม่มีตัวนี้มันมีแต่ตัว EGR พอเสียบแวคคัมเข้าไปตรงๆมันก็เป็นอาการอย่างของคุณ ja แหละครับ

คำตอบที่ 19
       ผมก็มีประสบการณ์ครับพึ่งเกิดขึ้นสดๆร้อนๆเลยครับ
อาการเร่งไม่ออกกดคันเร่งแซงได้แทบไม่พ้นวิ่งได้แค่ 80 กม./ชม.แล้วผมก็ดูกระจกหลังควันท่อไอเสียดำมากวันนั้นพาเพื่อนไปด้วยอีก 3 คนกำลังจะมุ่งหน้าเข้ากทม.ทำเสียหน้ามากจนผมวิ่งรถกลับมาได้คุยกันน่าจะเกิดจากกรองโซล่าตันผมกะว่าจะมาซื้อกรองเปลี่ยนใหม่พอตอนเช้าได้ไปซื้อกรองอากาศ+กรองโซ่ล่าเพื่อจะเปลี่ยน
ขณะกำลังจะเปิดฝากระโปรงรถเพื่อจะถอดกรองอากาศ
ก็ไปเห็นต้นเหตุที่ทำให้เครื่องเร่งไม่ออกและก็ควันดำ...คือผ้านั้นเองเป็นผ้าที่ผมเหน็บไว้ตรงหม้อกรองอากาศเอาไว้เช็คมือ(ของผมทรงยาวเดิมๆครับ)เข้าไปยัดอยู่ตรงท่อดูดผมจึงถึงบางอ้อพอเอาผ้าออกขับรถกลับบ้านรถพุ่ง
กระชูดเลยครับควันก็ไม่ดำด้วยครับ
ก็มาบอกเล่าประสบการให้ฟังครับ

คำตอบที่ 20
      

คำตอบที่ 21
       ชุด Vacuum (ดังรูปที่1) มีกล่องควบคุมหรือเปล่าครับถ้ามีหน้าตาเป็นอย่างไรครับ และอยู่บริเวณไหนของรถครับ
ผมยังหาสาเหตุไม่เจอครับผมทำทุกอย่างที่ทุกท่านแนะนำก็ยังไม่หาย ตอนนี้ผมต้องค่อยๆคลำหาไปเรื่อย ผมยังไม่อยากเอา ECR ออก ผมชอบอะไรที่เดิมๆ ไม่อยากถอดอะไรที่มีมากันรถออกมันไม่สบายใจ