คำตอบที่ 1
       เคยเป็นเหมือนกันครับ ของผมเกิดจากเทอร์โบมันหลวม
สังเกตุได้จากเสียงหอนวู้ ๆ ของเทอร์โบเวลาวิ่งช้า ๆ จะได้ยินเสียงชัด
เสียงมันจะวู้ ๆ หวีด ๆ ... ต้องได้ฟังเองจะรู้ครับ บอกไม่ถูกเหมือนกัน

จุดอื่น ๆ หลวมก็เป็นได้เช่นกันครับ รอถามผู้รู้ละกันครับ....

คำตอบที่ 2
       มันหลวมจนกินน้ำมันเครื่องขนาดนี้ เครื่องจะลากรถ 1.7ตันวิ่งความเร็ว 120 ไม่ได้หรอกครับ

ลองหาจุดอื่นเช่นแกนเทอร์โบน้ำมันรั่วแบบที่คุณศักดิ์บอกหรือพวกน้ำมันรั่วตีนวาวล์ดูจะดีกว่าที่ต้องเสียเงินหลายหมื่นซ่อมเครื่องที่ยังไม่เสียครับ

ลองเข้าศูนย์ให้หาสาเหตุดูก่อน น่าจะไม่โดนหลอกรื้อเครื่องเป็นชิ้นๆเหมือนอู่ข้างนอก ส่วนราคาก็คงสูงกว่าเล็กน้อยแต่ไม่ต้องเจ็บใจทีหลังครับ

คำตอบที่ 3
       ของผมก็กินน้ำมันเครื่องเหมือนกัน แต่กำลังเครื่องยังดีอยู่ คือที่รอบ 3000 ยังวิ่งได้ที่ 100 กม./ชม. อัตราเร่งยังดี แต่มีอาการคือซีลท้ายเครื่องมีน้ำมันเครื่องออกมา บางครั้งเข้าห้องครัชทำให้ครัชลื่นเป็นบางครั้ง และเวลาติดเครื่องมีไอน้ำมันออกมาทางช่องเติมน้ำมันเครื่อง และที่ก้านชักดูระดับน้ำมันเครื่อง อย่างนี้เรียกว่าเครื่องหลวมใกล้กลับบ้านเกาแล้วใช่ใหมครับ

คำตอบที่ 4
      

คำตอบที่ 5
       ใกล้จะต้องเปลี่ยนแหวนแล้วครับคุณปาแมน ปลดเกียร์งัดซีลหลังเครื่องเปลี่ยนได้ก็ดี ไหนๆแล้วก็ตรวจดูหวีและผ้าคลัทด้วยเพราะเอาเกียร์ขึ้นลงค่าแรงแพง

คำตอบที่ 6
       สวัสดีครับ
ผม โทรไปที่ศูนย์ ปรึกษาและขอราคาเกี่ยวกับการทำ overhual เครื่อง ราคาเต็ม spec(ification)ตกอยู่ประมาณ 5.4 หมื่นครับ ผมจะเอาเข้าศูนย์เพื่อหาสาเหตุ แบบอาจารย์วอนแนะนำดีกว่านะครับ ความคีบหน้าเป็นอย่างไรจะรายงานให้ทราบ
ขอบพระคุณทุกคำแนะนำครับ

คำตอบที่ 7
       รายละเอียดแค่นี้ยังไม่พอที่จะฟันธงครับ ถ้ารถยังวิ่งได้ช่วยวิ่งมาให้ดูหน่อยครับ ทางออกมีหลายทางครับ แล้วแต่ว่าทางไหนจะดีที่สุดครับ

คำตอบที่ 8
       เรียนท่านประธาน
รถยังวิ่งได้สบายมากครับ ลากพ่วง 750 Kg ตรัง-สมุยไม่มีปัญหา
ผมจะเข้ากรุงเทพประมาณปลายเดือนสิงหาคมครับ
ขอเบอร์ที่ติดต่อท่านประธานที่สะดวกด้วยครับ
dkhundodo@yahoo.com ครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 9
       เรียน อ.วอน และท่านผู้รู้ อาการของรถผมถ้าต้องเปลี่ยนแหวน จะต้องเปลี่ยนอะไรอีกบ้างหรือไม่ เช่น แบริ่ง ลูกสูบ ยางตีนวาล์ว ฯลฯ หรือว่าจะเปลี่ยนเครื่องไปเลยครับ ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 10
       ไม่หลวมมากจนถอดมาแล้วแบริ่งข้อเหวี่ยงและกันรุน ออกสีแดงก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ


ถ้าเครื่องโทรมหนักต้องเปลี่ยนมากถึงชุดแบริ่งข้อเหวี่ยงก็หมายความว่ามีโอกาสสูงว่าอายุเครื่องใช้งานมากจนเสื้อสูบมันหลวม อาจต้องตกปลอกสูบมันอาจจะไม่คุ้ม เพราะรวมกับสาระพัดยาง ซีล ปะเก็น ทั้งคันราคาอาจจะน่าตกใจ

ถ้าถอดเครื่องออกมาแล้วมันไม่จบแค่แหวนและช๊ลยาง ต้องเปลี่ยนลุกลามไปมากขนาดนั้น ผมว่าเปลี่ยนเครื่องไปเลยดีกว่าสามหมื่นกว่าๆก็จบเรื่อง

คำตอบที่ 11
      

สนับสนุนคำตอบที่ 10 ครับผม เพราะโดนมาเเล้ว เป็นเหมือน " ประทัด "เลย คือติดลูกที่ 1 ,2 ..............ฯลฯ
เสียทั้งเงิน เสียทั้งเวลา สำคัญคือ " เมียว่า เเม่ยายบ่น " นี่สิ




" วายรุ่น เซง เกลล์ "

คำตอบที่ 12
       ก็เคยเป็นเหมือนกันครับ วิ่งไม่เกิน 100 น้ำมัน 1 ถัง กิน ประมาณ 2 ลิตร หากอัดเกิน 100 ไปจะกินมากเป็นเงาตามตัว ลองเอากรองอากาศมาทำความสะอาดดู อาการกินลดลงเล็กน้อยสังเกตได้ สำหรับกรณีนี้ผมว่าเล็กน้อยครับ ลองคิดดูนะครับหากโมดิฟายด์เครื่องใหม่ 20 K ไม่รู้จะอยู่หรือเปล่า น้ำมันเครื่องลิตรละไม่กี่บาท หากกำลังเครื่องยังดี ควันไม่ดำ ก็ใช้ๆไปก่อนดีกว่าครับ เพราะยุคนี้ข้าวยากหมากแพงครับ

คำตอบที่ 13
       สวัสดีครับ
วันนี้มีเวลาว่างนิดหน่อยเลยจัดการคราบน้ำมันที่เลอะเครื่อง ก็เลยไปถอดหม้อกรองอากาศและเอามือจับแกน Turbo ดู ปรากฏว่ามันขยับซ้ายขวา(ตั้งฉากแนวแกน)จนรู้สึกได้เลยครับ แต่ขยับเข้าออก (ตามแนวเกน)ไม่ได้
Turbo ที่สภาพปรกติแกนมันน่าจะไม่หลวมขนาดรู้สึกได้ด้วยมือใช่ไหมครับ
ขอคำวินิจฉัยหน่อยนะครับ
ขอบคุณครับ