หม้อน้ำรั่ว ขับแล้วเครื่องดับไปเลยครับ

จาก โอ
อาทิตย์ที่ , 6/8/2549
เวลา : 18:48
อ่าน = 4192
61.7.156.107

รถผมโชกุน v6 3500 ครับปกติจะเช็คน้ำในหม้อน้ำทุกสัปดาห์ครับ เพิ่งดูไปเมื่อ วันจันทร์ที่แล้วเองครับ เพราะปกติน้ำในหม้อพักจะลดจนเกือบหมด แต่เมือตะกี้นี้ขับกลับบ้าน ขับอยู่20 นาที รถเริ่มกระตุก เข็มวัดรอบตก พอสโลว์แล้วจะดับ รู้สึกแปลกใจ เข็มที่หน้าปัททุกอย่างปกติ เลยขับเร็วขึ้นขับต่อไปอีก 2 นาที ถึงที่พัก พอสโลว์จะจอด รถดับเลยครับ สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด เปิดดูน้ำในหม้อพักแห้งหมด เลยเปิด ดูในหม้อน้ำ (ทิ้งไว้ 10 นาที) ปรากฎน้ำแห้งหมดเลยครับ ลองเติมในหม้อพักจนเต็ม แล้วเติมในหม้อน้ำ ปรากฎว่ามีไอน้ำพุ่งขึ้นมา เลยตั้งทิ้งไว้รอให้เย็นแล้วจึงเติมจนเต็ม ลองสตาร์ทรถดู ติดปกติ แต่เสียงเครื่องยนต์แปลกๆ ไม่เหมือนเดิม มีเสียงดัง เต็กๆๆๆๆ เลยอยากถามพี่ๆ ว่า
1 นอกจากเอารถไปซ่อมหารอยรั่วหม้อน้ำแล้ว ในส่วนของเครื่องยนต์น่าจะมีปัญหามั๊ยครับ ถ้ามีคิดว่าตรงส่วนไหนครับ
2. ทำไมเข็มความร้อนมันไม่ขึ้นไปสูงๆ ยังอยู่ที่ระดับปกติ ครับ รึว่ารถมีระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์ โดยส่วนตัวคิดว่าเข็มความร้อนไม่เสียเพราะตอนเช้าเข็มก็ตกพอใช้ไปเข็มก็อยู่ตรงกลาง เราจะเช็คยังไงว่าเข็มความร้อนเราเสียรึปล่าวครับ

คำตอบที่ 1
ถ้าคุณเติมน้ำแล้วstartไม่ติดแปลว่าเครื่องพังงานใหญ่ แต่คุณยังstartติด สิ่งที่จะตามมาคือน้ำในหม้อน้ำคุณจะหายจะต้องค่อยเติมน้ำแล้วดูความร้อนตลอดเวลา คุณควรให้ช่างเช็คดูว่าน้ำรั่วไปไหน แล้วฝาสูบโก่งร้าวหรือไม่ บางครั้งกว่าจะแก้ปัญหานี้จบทำเราเบื่อเลย เข้าอู่ด่วน

จาก จ 58.9.96.236 อาทิตย์, 6/8/2549 เวลา : 21:29

คำตอบที่ 2
เอาใจช่วยดูดี ๆ นะขอรับ

จาก Rin 210.203.161.37 อาทิตย์, 6/8/2549 เวลา : 22:24

คำตอบที่ 3
เหตุที่เข็มความร้อนไม่ขึ้น เพราะว่าเซนต์เซอร์ความร้อน
มันทิ่มเข้าไปวัดกับน้ำในหม้อน้ำ พอน้ำหาย มันก็ไม่รู้ว่าน้ำมันร้อนเท่าไหร่แล้ว

เคยเจอครับ เข็มความร้อนไม่ขึ้นเลย แต่ขับ ๆ ไปเครื่องดับ
เพราะว่าลูกสูบมันขยายตัวจนคับกระบอกสูบ เลยฝืดจนดับไป
ตรวจดูถึงรู้ว่าน้ำหายไปหมด และฝาสูบคงร้าวแล้ว
ถึงได้มีฟองออกมาตลอด จนมันดันท่อยางหม้อน้ำหลุดออกมาเลยครับ

จาก Sak YaKuSa 125.24.111.95 อาทิตย์, 6/8/2549 เวลา : 23:28

คำตอบที่ 4
sensor น่าจะมีปัญหา และ หม้อน้ำ ต้องเปลี่ยนใหม่ที่คุณภาพดี ครับ ไม่อย่างนั้นเดี๋ยวรั่วอีก

ต้องการถามมากกว่านี้ปรึกษาได้ครับ( 01-637-3313 นะ)

จาก na 01-637-3313 58.8.151.237 จันทร์, 7/8/2549 เวลา : 00:21

คำตอบที่ 5
หลังจากที่เมื่อวานเย็น เติมน้ำในหม้อน้ำ พอตอนเช้ามาดูปรากฏว่าน้ำหายหมดเลย ลองเติมดูปรากฎว่ารั่วหนักแต่ไม่รู้ว่าตรงจุดไหนเพราะห้องเครื่องมันแน่นไปหมด แต่น้ำไหลเร็วมาก น่าจะ ไม่ถึงชม. ก็คงหมดหม้อ คงต้องลากไปอู่ ทีนี้อยากทราบว่า โชกุนนี้ต้องเข้าเกียร์อะไรเวลาลากครับ (เกียร์อันเล็ก)

จาก โอ 61.7.160.221 จันทร์, 7/8/2549 เวลา : 11:59

คำตอบที่ 6
ลองตรวจเช็ครอยรั่ว ให้ละเอียดอีกทีครับ ท่อยางต่างๆ และก็ตรงที่ปั้มนำด้วยครับ วาวล์นำ ก็สำคัญ

จาก เติ้งครับ 125.24.82.229 จันทร์, 7/8/2549 เวลา : 12:41

คำตอบที่ 7
ที่จริงแล้ว การจะใช้อะไร ควรอ่านคู่มือให้ละเอียดก่อน จนเข้าใจ แล้วใช้สิ่งนั้น ทุกอย่างไป(แฮ่ๆๆๆๆ แค่เตือนนะครับ อย่าโกรธกันนะ)(เพราะพวกเราชอบใช้ก่อนพอเจอปัญหา แล้วค่อยคว้าคู่มือมาอ่าน)

แต่ในกรณีนี้กลับกัน(แล้วจะยกหัวข้อนี้มาทำไม......ว่าให้อ่านคู่มือก่อน....... )

ที่จริงแล้วในคู่มือควรระบุไว้ด้วยว่า ถ้าน้ำในหม้อน้ำแห้งจนวิกฤต และใช้รถต่อจนเครื่องดับไปเองนั้น ให้จอดรถข้างทาง (ห้ามเติมน้ำโดยเด็ดขาด) รอจนเครื่องเย็นสนิท แล้วจึงค่อยเติมน้ำลงในหม้อน้ำให้เต็ม หาสาเหตุที่รั่ว รีบทำการแก้ไข จึงจะใช้รถได้อย่างปกติต่อไป

ในกรณีนี้เมื่อเติมน้ำลงไปแล้ว และมีแรงดันไอน้ำ พ่นน้ำขึ้นมา เสียงเครื่องผิดปกติ ควรให้ช่างตรวจเช็คได้แล้วครับ ถ้าใช้ต่อโดยไม่ตรวจเช็ค ใช้รถเดินทางออกต่างจังหวัด อาจรับทานอาหารลิงได้นะขอรับ

จาก ซ้งครับ 124.121.16.16 จันทร์, 7/8/2549 เวลา : 12:46

คำตอบที่ 8

จาก เจี๊ยบ กระโจมไพร 61.90.147.248 จันทร์, 7/8/2549 เวลา : 13:11

คำตอบที่ 9
ลองดูตามท่อก่อนครับ หม้อน้ำรั่วต้องลากไปร้านหม้อน้ำเลยครับ ต้องคอยสังเกตตอนช่างซ่อมว่า รั่วตรงไหน? ถ้ารังผึงผุก็ใหเปลี่ยนรังผึ้ง ตอนที่เปลี่ยนรังผึ้งแล้ว ให้ช่างทดสอบรอยรั่วให้ดีจะได้ไม่ต้องถอด-เข้าออกหลายๆ รอบ อย่าพยายามให้ช่างอุดท่อน้ำเพราะทำให้ค่าการระบายความร้อนตำลง วิ่งทางไกลจะมีปัญหาอีกครับ

จาก นะ 58.8.161.244 จันทร์, 7/8/2549 เวลา : 20:18

คำตอบที่ 10
สรุปเอาเข้าอู่ให้อ่มาลากไปครับ ตกลงว่าปั๊มน้ำรั่วครับ เติมเท่าไหร่ก็ไหลออกมาหมด แถมด้วยสายพานไทมิ่ง แตกร้าว ช่างเช็คของที่ศูนย์อยู่ครับ คร่าวๆ ก็หมื่นต้นๆ ราคาสมเหตุสมผลรึปล่าวครับ

จาก โอ 61.7.160.181 อังคาร, 8/8/2549 เวลา : 11:55

คำตอบที่ 11
ถูกต้องแล้วครับ ไหนๆก็แกะออกมาแล้วลูกลอกตั้งสายพาน ทั้ง 2 ตัว ซีลคอหน้า และซีลปั๊ม ทั้ง 2 ตัวควรเปลี่ยนด้วยนะครับ จะได้เป็นงานเดียวทีเดียวเลยครับ และระวังใบพัดไทม์มิ่งดันเซนเซอร์หักด้วยนะครับ เดี๋ยวจะสตาร์ทไม่ติดหากันวุ่นครับ

จาก ซ้งครับ 124.121.19.114 อังคาร, 8/8/2549 เวลา : 12:55

คำตอบที่ 12

ผมเคย " เกี๊ยม " ไม่เปลี่ยนลูกลอกตั้งสายพาน ทั้ง 2 ตัว ซีลคอหน้า และซีลปั๊ม ทั้ง 2 ตัว ผลตามมาก็คือ

" ต้องกลับมาทำ เสียเงินเเละเวลา " ครับ

จาก Kupree 203.188.28.222 อังคาร, 8/8/2549 เวลา : 13:14

คำตอบที่ 13
มีปัญหาเดียวกันเลยครับ หมอน้ำรั่วอีกแว้วใช้ อีคาร์อยู่ครับ

จาก e-car 125.24.19.130 จันทร์, 21/9/2552 เวลา : 21:51

คำตอบที่ 14
กล่องอยู่เย็น (อุปกรณ์ตรวจจับความร้อนเกิน) ที่สามารถช่วยให้คุณทราบปัญหา ต่างๆภายในรถ ได้ก่อน ไม่ว่าจะเป็น พัดลมเสีย หม้อน้ำรั่ว แบตเตอรี่เสื่อม ฯลฯ จะร้องเตือนคุณก่อน สนใจติดต่อ : 081-103-1104 ,02-938-5393
หรือ Web : http://www.automotive.witchelec.com/

จาก helpcars 58.8.202.93 พุธ, 26/1/2554 เวลา : 21:05

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 25/8/2554 21:30:48
Error processing SSI file