คำตอบที่ 1
       จุดที่ผมเจอมาเพียบเลย อาการคือ ดัง และ ครอน
เวลาขับ รถจะ ร่อนๆเลื้อยๆ วิ่งเป็นงูเลย...ลงหลุมนี่
ไม่ต้องคุยกันหล่ะ...ตึ้ง ๆ ๆ ๆ ปุ๊ก ๆ ๆ ปั๊กๆ ๆ ฯลฯ

ผมเลย ยกทั้งพวง ทั้งแกน ทั้งชุด....
ตอนนี้เสียงหายไปแล้ว แจ่มมมมมม

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ K.DUB-STYLE

อาทิยต์ นี้จะได้จัดการเสียที

คำตอบที่ 3
       ผมก็เป็นครับ จะซ่อมอย่างไร จุดที่ซ่อมต้องเปลี่ยนอะไรบ้าง ถอดแกนออกมายุ่งยากไหม ขอแนวทางครับ

คำตอบที่ 4
       ถอดไม่ยุ่งอะไรมาก แต่อะไหล่ต้องหาของแท้ใส่ นะขอรับ จะได้อยู่กับเรานาน ๆ ขอรับ

เคยถอด 1 ครั้งกับช่าง เปลี่ยนยอยด์ไป 1 ตัว (ตัวปลาย) (จำราคาไม่ได้แล้ว)
ลงทุนคราวนี้เท่าไหร่แจ้งด้วย นะขอรับ จะได้เป็นแนวทางท่านอื่น ๆ ต่อไป ขอรับ

คำตอบที่ 5
       ผมด้วย กุกกัก ๆ อย่างท่านขุนริน ว่าไว้ แก้ไขอย่างไร เท่าไร แจ้งด้วยนะครับ

คำตอบที่ 6
       - ผม ซ่อมด้วยการ ซื้อมาทั้ง ยวง เลยครับ ได้สวิทช์ปัดน้ำฝนกับไฟเลี้ยวมาด้วย เจ๋งกว่าเก่า..เพราะของติดรถผมเดิมๆ สวิทช์ของเดิมไม่มีปุ่มกดฉีดน้ำล้างไฟหน้า กับ ปรับความเร็วของใบปัด..ก็เลยจัดการซะ คุ้มเลย ช่างก็ยิ้ม เพราะทำงานง่ายขึ้นถอดแล้วเสียบ ย้ายกุญแจ จบแล้ววว แน่นปั๊ก.....

คำตอบที่ 7
       คุณ DUB-Style ย้ายกุญแจทำอย่างไรครับ เพราะผมเห็นมันเป็นหมุดล็อคตายตัว

คำตอบที่ 8
       แหม....คุณยอด ล้อขาว เอาปา..กับช้าง..แลสิงห์.. ไปรวมกันที่เดียวได้ สุดยอดเลย ขอรับ

คำตอบที่ 9
       เออ นั่นสิ คุณริน บังเอิญกระมังครับ ตื่นแต่เช้า มามือดำวันหยุดรึเปล่า ครับ

คำตอบที่ 10
       ล้อสวยครับคุณยอด

คำตอบที่ 11
       ผมซื้อชุดพวงมาลัยตามรูปข้างต้นทั้งยวงจนถึงกระปุกเพาเว่อร์ตัวล่าง ราคา 2200 บาท ค่าแรงเปลี่ยนอีก 800 บาท รวมสามพันบาท อาการกุกกัก ครอกแครก เลื้อยส่าย หายเป็นปลิดทิ้งครับ
แนะนำว่าหามือสองสถาพใหม่หน่อยแล้วเปลี่ยนยกยวงจะดีกว่าเปลี่ยนทีละชิ้นสองชิ้นครับ

คำตอบที่ 12
       ทำงานอยู่ขอรับ คุณยอด ล้อขาว กระผมทำงานมีวันหยุดไม่ค่อยตรงกับชาวบ้านเขา เลยเหมือนอยู่โดดเดี่ยว ขอรับ


ถ้าอาการหนัก และเช็คละเอียดแล้วเป็นทั้งราว ก็น่าซื้อตามที่คุณต้อมไทยแท้ บอก นะขอรับ แต่ที่สำคัญตอนซื้อของเชียงกงต้องดูดี ๆ นะขอรับ

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับ คุณ Du^anG ใจจริงอยากได้ แบบที่ 106 เค้าใส่กันแต่หาไม่ได้

เอาใกล้่เคียงก็ ยังดีครับท่าน

ขอบคุณครับ ท่านขุนริน คงต้องเอาแบบคุณต้อมไทยแท้แล้วหละ

แล้วก็คงไม่โดดเดี่ยว กระมังครับ ในนี้ มี ชาวปา แวะเวียนกันมาเรื่อย ๆ

นี้ครับ

คำตอบที่ 14
      

คำตอบที่ 15
       ย้ายกุญแจ อันนี้ช่างเค้าทำครับ สกัด ออกครับแล้วสร้างน๊อตใหม่ ใส่กลับเข้าไป เพราะที่มาจากโรงงาน เป็นน็อตชนิด ขันขาด เลยมีทางเดียวคือ สกัด ออกเลย จบข่าว..ฮิฮิ

คำตอบที่ 16
       สนใจอยากทำบ้างครับ

คำตอบที่ 17
      

คำตอบที่ 18
       ประทานโทษนะครับ คุณนครโคราชาทำรถหมดไปเท่าไหร่แล้วเนี่ย เห็นแล้วหนาวแทน..

คำตอบที่ 19
       น่าจะหลายแล้วครับ
ไม่ได้จด
พอมีตังก็ซื้อของไว้
อะไหล่มีเกือบชุดเลย
ตอนนี้อยากได้ภายในทั้งหมดอีกครับ
เก็บไว้เปลี่ยอะครับ
พอดีที่บ้านมีปาเหลี่ยม 2 คันครับ
พยายามจะทำให้เดิมๆครับพี่

คำตอบที่ 20
       มีโอกาสขอชมภาพบ้างนะครับท่าน...

คำตอบที่ 21
       http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=7107