คำตอบที่ 1
       ด้านการสึกหลอของเครื่องเนื่องมาจากอุณหภูมิที่แตกต่าง

คำตอบที่ 2
       อัตตราการสึกหรอและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำจะมีสูงกว่า ให้เครื่องยนต์อุณหภูมิพอเหมาะประมาณ 80-90 จะดีกว่าครับ

คำตอบที่ 3
       ต้องตอบโจทย์ก่อนว่าเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำทำไมจึงต้องติดวาล์วน้ำมาด้วย ถ้าไม่จำเป็นแล้วทำไมต้องติดมา
กรณีของคุณกานต์ผมคิดว่าน่าจะเกิดจากวาล์วน้ำเสียครับคือมันไม่เปิดให้น้ำไหลผ่านไประบายความร้อนในเครื่องยนต์ เมื่อถอดวาล์วน้ำออกจึงทำให้น้ำเข้าไประบายความร้อนได้ครับ
การที่ไม่ใส่วาล์วน้ำในระยะเวลาสั้นๆผลเสียคงไม่มีแต่ระยะยาวคงมีผลกระทบบ้างครับ

คำตอบที่ 4
       เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์เย็นวาล์วน้ำจะปิดและเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์เริ่มสูงขึ้นวาล์น้ำก็จะทำการเปิดก็เป็นอยู่แค่นี้ครับ เขาเลือกว่าการทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์คงที่มากที่สุด แต่ถ้าไม่ใส่เครื่องยนต์ก็จะร้อนๆหนาวๆ เหมือนเป็นไข้ทั้งวันแหละครับ

คำตอบที่ 5
       เครื่องร้อนช้า สึกหรอสูง
แต่พอร้อนแล้วok ปกตื

คำตอบที่ 6
       ขอเรียนถามผู้รู้ครับ ผมใช้ Pajeroโชกุุุล 4D56T ของเดิมไม่มีวาล์วน้ำ พอใส่วาล์วน้ำใหม่เข้าไปความร้อนขึ้นเกือบขีดแดง เอาออกมาเช็คโดยใส่ในน้ำร้อนวาล์วก็เปิดปกติ ช่างบอกว่าหม้อน้ำระบายดีเกินไป ทำให้อุณหภูมิไม่พอเปิดวาล์ว เป็นไปได้ไหมครับ ท่านผู้รู้ข่วยชี้แนะหน่อย ตอนนี้เลยไม่ใส่วาล์วน้ำ จะมีผลเสียต่อเครื่องหรือไม่ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 23/7/2553 11:11:39

คำตอบที่ 7
       โอ้โห.....เยี่ยมเลยครับ....หม้อน้ำระบายดีเกินไป...ทำให้วาวล์ ไม่ทำงาน.......

เป็นไปได้จริงๆ เหรอครับ....อยากรู้เหมือนกันครับ....

คำตอบที่ 8
       เครื่องยนต์มีจะมีการสึกหรอสูงกว่าปกติ กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากว่า ไม่มีวาวล์น้ำอุณหภูมิเครื่องไม่คงที่

คำตอบที่ 9
       แล้วจะให้แก้ไขตรงไหนก่อนครับท่าน ผมลองเปลี่ยนวาล์น้ำจาก 82องศา เป็น 72 องศา ก็เหมือนเดิม ตอนนี้ถอดออกหมด ปั้มน้ำก็เปลี่ยนใหม่แล้ว

คำตอบที่ 10
       ผมว่าวาวล์น้ำปกติก็คงจะเป็นประโยชน์ตอนที่เครื่องยังเย็น มันทำหน้าที่ปิดกั้นไม่ให้น้ำไหลออกไปที่หม้อน้ำ เครื่องก็เลยร้อนเร็วขึ้น เครื่องเย็นมากๆ พวกโลหะต่างๆก็คงขยายตัวไม่ดี ตามที่เขาออกแบบไว้ ถ้าใส่วาวล์น้ำแล้วร้อนจนถึงขีดแดง อาจเป็นไปได้ว่าวาวล์ที่ใช้ไม่ตรงรุ่นและทำงานไม่ปกติ เป็นไปไม่ได้ที่หม้อน้ำจะระบายความร้อนดีจนวาวล์ปิดจนอุณหภูมิสูงขนาดนั้น ลองเช็คอะไหล่และซื้อวาวล์น้ำให้ตรงรุ่น
อีกกรณีที่วาวล์น้ำเสียไม่เปิดเครื่องเลยร้อนจัด บ้านเราก็เลยใช้วิธีเจาะรูวาวล์น้ำ ทำให้น้ำหมุนเวียนได้ตลอดเวลา เมื่อวาวล์ค้างก็ไม่ถึงกับร้อนจัด
รถผมใช้วาวล์อุณหภูมิ 70 กว่าเพื่อให้เปิดเร็ว และยังเจาะรูวาวล์น้ำอีก ผลก็คือเครื่องร้อนช้ากว่าปกติ แทนที่วิ่งซักสองสามกิโลแล้วความร้อนได้ซัก 80 กว่ากลายเป็นต้องวิ่งเกือบๆสิบกิโล ช่วงที่เครื่องยังเย็นจะรู้สึกว่าเผาไหม้ไม่ดี
เมื่อหนาวที่แล้วขึ้นไปทางเหนือ ปรากฏว่าเครื่องเย็นอุณหภูมิน้ำไม่ถึง 70 ด้วยซ้ำ
ถ้าเป็นรถที่วิ่งในเมืองประจำ รถติดมาก การไม่ใส่วาวล์น้ำ คงไม่ถึงกับเป็นอันตราย เพียงแต่ตอนออกตัวเครื่องยังเย็นๆก็อย่าเพิ่งไปอัดมาก เดี๋ยวจะสึกหรอและสิ้นเปลืองเกินเหตุ แต่ถ้าจะให้สบายใจน่าจะหาช่างตรวจเช็คและหาวาวล์ที่ถูกต้องใส่ก็ได้

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับ จะทำตามขั้นตอนที่ทุกท่านบอก

คำตอบที่ 12
       เครื่อง 4d 56 t วาวล์น่ำอยู่ตรงใหน อะ ครับ ใช่ตรงท่อน้ำเข้าเครื่องด่านล่าง หรือป่าว ครับ...

คำตอบที่ 13
       ใช่ครับ