คำตอบที่ 1
       ลืมกระทู้ครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=4831

คำตอบที่ 2
       เคยเห็นคนยกบอดี้แล้วใส่ 33 หลายคัน แต่ไม่รู้ว่าเค้าต้องทำอย่างอื่นอีกหรือเปล่า
เป็นวิธียกที่ถูก แต่ไม่ถูกที่สุด ดีคือความนิ่มนวลยังคงเดิม
แต่ถ้าไปขันทอชั่นบาร์(เดิมๆ)ขึ้น ก็เหมือนนั่งเกวียนครับ

อาการในการขับก็.. จากที่เคยกินน้ำมันประมาณ 10 โลลิตร
ก็จะเหลือสัก 7-8 แล้วแต่ว่าใจร้อนแค่ไหน
ออกตัวไฟแดง ไม่ต้องหวังจะไปดูดตูดใคร แข่งกับสิบล้อละกัน

คำตอบที่ 3
       คุณSak YaKuSa เคยใช้ 33" น่าจะเป็นข้อมูลประกอบได้ดี นะขอรับ

อีกอย่างถ้าใช้ยาง 32-33" ขึ้นไป ต้องเปลืองช่วงล่างหน้าเพิ่มขึ้น เช่น ลูกหมากต่างๆ กล้องยา เป็นต้น ถ้าทำต้องทดเฟืองท้ายหน้า-หลัง ประกอบ ไม่งั้น จะเป็นอย่างที่คุณSak YaKuSa ว่ามา (น้องสิบล้อหรือเทลเลอร์) รวมถึงต้อง set ระบบกันสะเทือนช่วงล่างให้เข้ากับยางที่ใหญ่ขึ้น เพราะใช้งานจะดีดดิ้นน่าดูเหมือนกัน ขอรับ

คำตอบที่ 4
       ทำใจ ไปเรื่อยๆ เปลืองตังค์ (แวะปัมท์บ๊อยบ่อย..สงสัยเข็มน้ำมันโกหกน่ะ) เครื่อง 2500 กับยาง 31 นี่ก็ใจหายแล้ว

คำตอบที่ 5
       อ่า.... Sak YaKuSa ใส่ชุดยกช่วงล่างด้วยใช่ป่าวครับ ถ้า33 อืด & ซดซะปานนั้น เรื่องแต่งสปริงปั๊มนี่คงลืมไปได้เลยมั้งเนี่ย (กะจะทำอยู่ครับแต่เค้าว่าแรงขึ้น แต่สวนทางกับการบริโภคน้ำมัน)

สงสัยคงสวมรองเท้าเบอร์31ไปซักพักก่อนดีกว่า

คำตอบที่ 6
       ผมใส่ชุดยกเหมือนพี่เอครับ เป็นการยกที่แพงที่สุด แต่คุ้มค่าเงินที่สุดเช่นกัน แต่ปัญหาจบเร็ว

ยาง 33 ยังกองอยู่ที่บ้านเลย.. อิ อิ
ถ้าสนใจอยากจะยืมไปลองดู ว่ามันซดจริง อืดจริงหรือเปล่า
ก็ได้เลย ผมให้(ยืม)ฟรี

ผมทนใส่มาปีนึง สุดท้ายต้องทำใจ ยอมถอดออก ดอกก็ยังเต็มอยู่เลย
ฝากขายไว้ที่ร้านมาครึ่งปีมาแล้วยังปล่อยไม่ออกเลยอะ
ทั้งที่ขายถูกแล้วด้วย

คำตอบที่ 7
      

คำตอบที่ 8
      

คำตอบที่ 9
       อืด เครียด