คำตอบที่ 1
       เปลี่ยฝาหม้อน้ำเป็นของแท้เบิกห้างครับสองร้อยกว่าบาทเอง

คำตอบที่ 2
       น้ำดันออกเพราะมันเดือด ต้องหาด้วยครับว่าเดือดเพราะอะไร
1. ฝาหม้อน้ำคุมแรงดันไม่อยู่แบบที่อ.วอนบอก
2. หม้อน้ำตัน
3.วาวล์น้ำตาย
4. พัดลมทั้งเครื่องและหรือแอร์หมุนช้า / เสีย

คำตอบที่ 3
       อืม ขอปรึกษาหน่อยครับ ผมก็เป็นเหมือนกัน ถ้าเราใส่ฝาหม้อนำแบบ 1.1 หรือ 1.3 bar มันจะมีผลเสียกับเครื่องมั้ยครับ

คำตอบที่ 4
      
อย่าเพิ่งเปลี่ยนฝาป็น 1.1 หรือ 1.3 เลยครับ ปัญหายังไม่ได้แก้ไขเลย ครับ ตรวจเช็คและแก้ไข ตามคำตอบที่ 1และ2 ก่อน น่าจะดีขึ้น ผมเพิ่มเติมอีกอย่าง เพิ่มจุดเดือดของน้ำโดยการเติมน้ำยาหม้อน้ำดีๆ อย่างของบางจากตามอัตราส่วนที่ระบุใว้ข้างกระป๋อง ........



ส่วนความร้อนของตัว 4M40 ต้องทำอีกหลายอย่าง ครับ .........

คำตอบที่ 5
       แล้วเอาไปทำที่ไหนดีครับ

คำตอบที่ 6
       มันไม่ได้มีแรงดันไรมากมายครับ มันปกติดี แต่ผมอยากรู้ว่าใส่ฝาหม้อน้ำแรงดันมากขึ้นมีมีผลอะไรมั้ยครับ อืม..............อยากรู้ครับ

คำตอบที่ 7
       มันร้อนมันก็ดันออกมา พอมันเย็นมันก็ดูดกลับไป แบบว่า เข้าๆออกๆ มั๊ง

คำตอบที่ 8
       อย่างที่พี่คนชายแดนบอกครับ น้ำเมื่อร้อนจะมีแรงดันดันน้ำออกมาที่หม้อพักน้ำ แล้วจะดูดน้ำเย็นจากหม้อพักน้ำเข้ากลับไป ลองสังเกตุว่าน้ำในหม้อพักน้ำสูงกว่าปกติหรือไม่ ถ้าน้ำในหม้อพักสูงกว่าปกติแสดงว่าน้ำไม่ถูกดูดกลับไปในหม้อน้ำอันนี้ต้องเปลี่ยนฝาหม้อน้ำอย่างที่อ.วอนบอกไว้แล้วดูซีลยางที่หม้อพักน้ำชำรุดหรือไม่ถ้าชำรุดฉีกขาดก็จัดการเปลี่ยน ไม่ต้องเข้าอู่ซ่อมก็ได้ครับสังเกตุแล้วลองทำเองก็ได้ เปลี่ยนแล้วลองสังเกตุว่าระบบหล่อเย็นยังปกติอยู่หรือเปล่าเพราะต้องหาสาเหตุที่ทำให้น้ำเดือดแบบที่คุณบอย/๑๗๗บอกไว้ครับ

คำตอบที่ 9
       ฝาหม้อน้ำแต่ละรุ่นกำหนดแรงดันไว้ให้เหมาะสมกับเครื่องแต่ละรุ่นแล้ว ถ้าใช้ชนิดที่ทนแรงดันสูงขึ้นจะเป็นการเพิ่มภาระให้ท่อยางต่างๆ

คำตอบที่ 10
       การใช้ฝาที่ทนแรงดันมากๆหากหม้อมีตำหนิ อาจทำให้ฮีตได้โดยไม่รู้ตัว ฮิฮฺ (หม้อรั่วจากตามด)โดนมาหลายคนแล้ว อย่าเผลอ อย่าเชื่อเข็มความร้อนมากนัก เพราะจุดวัดความร้อนอยู่ด้านบน เมื่อน้ำหมดหรือพร่องไป มันจะโกหกเรา โดนมาแล้ว เกือบไป ดีนะที่พอเป็นมวยบ้าง

คำตอบที่ 11
       นั่นสิครับ สงสัยมานานแล้วเหมือนกันว่า จุดเซนเซอร์วัดอุณหภูมิ
ของรถส่วนใหญ่ จะทำให้อยู่บน ๆ เท่าที่คิดดู
น่าจะเพื่อให้ได้ค่าความร้อนของน้ำที่เกิดขึ้นจริง

เพราะถ้าไปวัดด้านล่าง น่าจะเย็นกว่านี้
ดังเช่นทำยางหม้อน้ำบน กับท่อล่าง จะร้อนไม่เท่ากัน

เคยเจออยู่ทีนึงครับ เข็มความร้อนไม่ขึ้นเลย แต่ยิ่งขับก็ยิ่งอืด
อืดจนมันดับไปเองเลย เปิดเครื่องมาดู ปรากฏว่า
ท่อยางเสื่อม เข็มขัดรัดก็ไม่แน่น ทำให้ท่อยางหลุดออกมา
น้ำหายจนเกือบหมด

คำตอบที่ 12
       น้ำหาย..........หาเจอหรือยัง คุณศักดิ์
เมื่อไหร่จะได้เจอ อยากกินเหล้าริม เล จัง

คำตอบที่ 13
       แล้วถ้ามันเป็นแรงดันอากาศหละครับ
ต้องแก้ใขอย่างรัย

คำตอบที่ 14
       แรงดันอากาศคงต้องเช็คฝาสูบกับประเก็นฝาสูบครับ

คำตอบที่ 15
       ได้เลยครับพี่เจี๊ยบ
เคยมาลอยกระทงในทะเลบ้างหรือยังหละ

คำตอบที่ 16
       ผมเคยเจอปัญหาแรงดันอากาศเข้าไปในหม้อน้ำ น้ำหายไปเกือบลิตร ต้องเติมทุกวัน เพราะโดนดันออกไปทางหม้อพักแล้วล้นทิ้งออกไป
สาเหตุที่พบและแก้ไขจนหายคือ
๑. เวสเกตผมติดขัด บูสต์สิบห้าปอนด์ยาวตลอด
๒. น๊อตฝาสูบไม่แน่น ใช้ประแจหกเหลี่ยมเช็คทอร์ค ขันได้อีกหนึ่งในสี่รอบเกือบทุกตัว ทำให้อากาศแรงดันสูงดันผ่านปะเก็นฝาสูบเข้าไปในหม้อน้ำได้

หลังจากขันน๊อตฝาสูบตามสเปกทุกตัว พร้อมทั้งเปลี่ยนเวสต์เกตให้บูสต์เพียง 8 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

ทุกอย่างเป็นปรกติ วิ่งอืดลงนิดหน่อย ล้างหม้อน้ำด้วยน้ำสะอาด เติมน้ำยากันสนิมตามคู่มือ น้ำไม่ล่องหนไปไหนอีกแล้ว

อ้อ...ฝาหม้อน้ำของแท้ที่วรจักร หนึ่งร้อยแปดสิบบาทเองครับ