คำตอบที่ 1
คำตอบที่ 2 ไม่น่ามีอะไรต้องกังวลหนักหนาจนหมดสนุกนะครับ เพราะอะไหล่ปาเจโร่ก็ใช้ร่วมกับไซโคลน หรือสตราด้าได้ เรื่องสายคันเร่งขาดเนี่ย ไม่เกิดบ่อยๆแน่นอน วิ่งยาวๆดูความร้อนบ่อยๆ ก่อนออกเดินทางก็เช็คและเปลี่ยนถ่ายของเหลวทุกชนิด ตรวจดูสภาพล้อและยาง เช็คความหนาของจานดิสก์และผ้าเบรกหน้า ปรับตั้งระยะฟรีผ้าเบรกหลัง ตั้งสติก่อนสตาร์ทและไม่ดื่มของมึนเมา แค่นี้ก็ไปสนุก กลับสบาย ได้ความบันเทิงแล้ว....ก๊าบ
คำตอบที่ 3 สายคันเร่ง 1200
คำตอบที่ 4 1200 ผมใช้เชือกดึงดีกว่า โหดดีจัง
คำตอบที่ 5 ถ้าเป็นไปได้ก็เช็คอะไรก็แล้วแต่ในรถที่เสียแล้วรถวิ่งไม่ได้...ประโยคนี้อ.วอนสอนไว้นานแล้วครับ แต่ก็คงทำลำบากเหมือนกัน ส่วนตัวผมใช้วิธีบำรุงรักษารถตามระยะ อย่าขี้เหนียว เห็นอะไรไม่ชอบมาพากลถ้าเปลี่ยนได้ก่อนเดินทาง เปลี่ยนครับ ผมเคยเสียในประเทศลาว นอกจากจะเครียด เที่ยวไม่สนุกแล้ว ค่าซ่อมรวมทั้งฝีมือยังทำความช้ำใจให้ถึงทุกวันนี้... และสุดท้าย ในรถควรติดอุปกรณ์ต่างๆที่จำเป็นไว้ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องมือเบื้องต้อน สายลาก สายพ่วงแบต น้ำเปล่า น้ำมันต่างๆ สายไฟ ฟิวส์ เทปพันสาย เทปพันเกลียว กาวต่างๆ หลอดไฟ เชือกต่างๆ อะไหล่ที่คิดว่าถ้ามันเกิดเสียแล้วรถจะวิ่งไม่ได้ก็ควรสำรองไว้บ้าง ของผมตอนนี้ถ้าต้องเดินทางไกลต้องพกไดชาร์จ ท่อยางหม้อน้ำบนล่าง สายพาน สายน้ำมัน สายไฟ เชือก ไว้เสมอ ฟังดูเหมือนมาก แต่ถ้าจัดดีๆ ก็ไม่มากครับ คิดเสียว่าถ้าต้องใช้มันแม้แต่ฟิวส์เล็กๆตัวเดียวก็คุ้มแล้ว... อ้อ ที่สำคัญที่สุดคือเบอร์โทรเพื่อนๆที่พร้อมจะช่วยเหลือคุณครับ สิ่งนี้หาซื้อยากกว่าทุกอย่างที่ผมบอกมา ใช่ว่าจะมีแต่เบอร์โทรอย่างเดียวนะครับ ใจและมิตรภาพที่ต้องให้เพื่อนก่อนนั้นก็จำเป็นเช่นกัน... ขอให้สนุกกับปาเจโร่ครับ
คำตอบที่ 6 พกเบอร์เพื่อน ๆ อันนี้สำคัญมากครับ วันนี้ กาก้า รถมาเสียที่ระยอง กาก้า โทรหาพี่เอ เลยให้เบอร์ผม เพราะอยู่ระยอง คุยกันได้ความว่า น๊อตกระเดื่องวาล์วคลายตัว ทำให้กำลังตก ไม่กล้าขับต่อ แต่ผมอยู่ห่างพอควร ช่วงเวลากลางวันก็ไม่สะดวก ผมก็เลยโทรหา "น้าหมูระยอง" อีกที เพราะน้าแกมีช่างประจำ อยู่ใกล้ ๆ บริเวนที่รถ กาก้า เสียพอดี น้าหมูก็เลยติดต่อช่างให้ไปดูให้ ตอนนี้คงขับกลับบ้านสบายแล้วครับ
คำตอบที่ 7 ขอบคุณ คุณSak YaKuSa ที่ช่วยเป็นธุระ จัดการรถของ กาก้า จนเรียบร้อย.............
คำตอบที่ 8 นี่แหละที่ยังไงๆก็ต้องปาเจโร่
คำตอบที่ 9
คำตอบที่ 10
คำตอบที่ 11
คำตอบที่ 12 นี่คือข้อดีของชาวปาเจโร่คลับ ขอบคุณน้าหมูระยองแทนพี่ๆอีกครั้งครับ
คำตอบที่ 13 น้ำเอย..น้ำใจ
คำตอบที่ 14 สนับสนุน คต.ที่5 ครับ ถ้ารถพร้อมเดินทางไกลไม่เครียดหรอกครับ ที่สำคัญเวลาอัดยาวๆชำเลืองมองเกจ์วัดความร้อนบ่อยๆหน่อยครับ เที่ยวให้สนุกนะครับ
คำตอบที่ 15 น้าหมู ที่เป็นช่างอยู่ระยอง เล่นพารามอเตอร์ด้วย เป็นคนคนเดียวกันป่าวครับ คนนี้น่ารักมั๊กม๊ากก
คำตอบที่ 16
คำตอบที่ 17
คำตอบที่ 18
คำตอบที่ 19 ขอบคุณครับพี่ๆในชมรม..พรุงนี้จะได้เดินทางไปเชียงใหม่แล้วจะเอาเจ้านิล(ปาฯนะครับ)ไปด้วย....ผมก็เช็ครถตามสภาพแล้วนะครับ ...คราวนี้..ล้างตู้แอร์,ชุดซ่อมปั๊มคลัสต์บนล่าง,เปลี่ยนเบรกคู่หน้า หมดไป 2000 ต้นๆเอง..แค่นี้ก็ไปแบบสบายใจแว้ว...
คำตอบที่ 20 สายลาก สายพ่วงด้วยนะครับ เผื่อได้ช่วยคันอื่น
คำตอบที่ 21 ดูดดๆๆๆๆๆๆๆๆ ชอบกระทู้แบบนี้คับ มือใหม่จะได้มองภาพออก เวลา จะปฏิบัติจริง คับ
นี่แหละที่ยังไงๆก็ต้องปาเจโร่ 
