คำตอบที่ 1
       เฟื่อง PTO อาจจะเข้าไม่สนิท กับชุดเกียร์สโลว์ หมายถึง ขบกันไม่เต็มฟันเฟือง พอเวลาดึงมีโหลดมากๆ มันจะดังแกร็กๆ และหลุด เพลาจะไม่หมุน

ลองตรวจเช็ค โดยการลองเข้าเกียร์ PTO ตัวเปล่า (ไม่ต้องติดเครื่อง ) แล้วลองมุดไปดูขาคันเข้าเกียร์ PTO ว่าวิ่งไปหน้าสุดหรือไม่ (ควรรีบตรวจเช็ค ไม่เช่นนั้น เฟื่องอาจเสียหายได้)

สาเหตุ น่าจะมาจาก
กรณี ใช้คันเข้าเกียร์ของแท้ สาเหตุน่าจะมาจาก
1.สลิงดึงคันเข้าเกียร์ PTO เริ่มหยอน หากเล็กน้อย สามารถปรับตั้งได้ แต่ถ้ามาก ต้องเปลี่ยนใหม่
2.ชุด PTO มีการสึกหร่อ ลองถอดออกมาตรวจเช็คดู
3.กรณีที่ เป็นคันเข้าเกียร์เป็นสายดัดแปลง ที่เคยพบ ใช้คันเข้าเกียร์ที่สร้างขึ้นเอง แล้วใช้สายสลิงดึงคลัทช์ของมาสด้ามาใช้ แล้วเกิดอาการเข้าเกียร์PTO ไม่สุด สาเหตุมาจาก สายสลิงเป็นสนิม ไม่สามารถเคลื่อนตัวเองไปเข้าPTO ได้จนสุด

ลองตรวจเช็คดูครับ

มีอีกอย่างที่ทำให้ตัววินช์ไม่หมุน แต่เพลาหมุน สาเหตุมาจาก สลักล็อกเพลาขาด (อยู่บริเวณรอยต่อ ของเพลาขับ กับแกนเพลาวินช์ แถวๆ ที่เติมน้ำมัน

หรือ เกียร์PTO เข้าปกติทุกอย่างแต่เพลาไม่หมุนเลย อาจเป็นเพราะ ลิ่มวงเดือน ที่ล็อกเพลาขับ กับแกน PTO เสียหาย ก็อาจเป็นได้

ควรเริ่มตรวจเช็คไล่ไปตั้งแต่ คันเข้าเกียร์ PTO สายสลิง ไปจนถึงขั้น ถอด PTO มาตรวจสอบ ครับ

เท่าที่ทราบก็มีเท่านี้ครับ

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3