จาก 000
อังคารที่ , 26/12/2549
เวลา : 15:06
อ่าน = 314
222.123.16.211
|
กระปุกพวงมาลัย
ถ้าเราขันแกนบนหัวกระปุกพวงมาลัย ให้พวงมาลัยแน่นขึ้น(ระยะฟรีน้อยลง)
ข้อ 1. ผมขันเข้าจนพวงมาลัยเริ่มหนืดขึ้นเล็กน้อย ตอนนี้เวลารถเลี้ยวแล้วคืนโค้ง ผมปล่อยมือออกจากพวงมาลัย มันไม่ค่อยดีดคืนกลับมาเอง ไม่ทราบว่าขันแน่นขนาดนี้(แต่ยังมีระยะเหลือให้ขันเข้าไปอีก) จะมีผมต่อเฟืองที่อยู่ภายในกระปุกพวงมาลัย กลังว่าเฟืองมันจะขบกันแน่นเกินไปครับ
ข้อ 2. ผมใช้Turboของเครื่องยนต์ 2500CC มาใส่เครื่องยนต์ 3200CC เทอร์โบเดิมบูทส์ 7.35PSI ผมตั้งบูทส์เพิ่มไว้ที่ 10PSI เวลาผมเหยียบคันเร่งรอบไปที่ 3800rm/p บูทส์จะค่อยๆเริ่มตกลงไปเรื่อยๆ พอรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 4200rm/p บูทส์จะเหลือแค่ 8.5PSI และเมื่อผมเปลี่ยนเกียร์ขึ้น รอบเครื่องจะอยู่ที่ 3100rp/m บูทส์มันก็จะกลับสูงขึ้นมาเป็น 10PSI ตามที่ตั้งไว้
อาการแบบนี้ใช้อาการเทอร์โบหมดประสิทธิภาพหรือเปล่าครับ (ขึ้นรอบสูงใช่อากาศมากจนอัดอากาศไม่ไหวทำให้บูทตก)
จะเกิดผมเสียต่อ Turbo มากไหมครับ
|
