คำตอบที่ 1
       รถผมก่อนเลย นับจากปีก่อน ภายนอกก็เปลี่ยนหลายอย่าง

- ฝากระโปรงมีสคูปแล้ว ใส่แล้วสวยมาก ๆ แถมยังแรงขึ้นแบบรู้สึกได้
- กระจกมองมุมล้อของอีซูซุ ใส่แล้วเข้ากันดี และใช้งานได้จริง
- สปอร์ดไลด์ ของ MMC มีตัวหนังสือมิซูด้วย สว่างใช้ได้
- เวทเทอร์การ์ด กันฝนสาดตอนเปิดกระจก ใช้งานดี แต่มืดไปหน่อย แบบใสดีกว่า
- ล่าสุด ล้อแม๊ก 15" กว้าง 8-1/2" ออฟเซท -25 แม็กมือสอง แต่สภาพดีมาก

- ยาง เคยใส่ 33" ขอกลับมาประหยัดน้ำมันที่ 31"ครับ ลายเดิม

คำตอบที่ 2
       รูปที่ 2 ด้านหลังรถ
- ยางอะไหล่ที่เคยไว้บนแล๊คหลังคา ย้ายเอามาไว้ที่เดิม
เพราะตอนใช้งานจริง ลำบากมาก เปลี่ยนยางทียกยางขึ้นหลังแทบเสีย
- บรรไดเดิมตัดต่อใหม่ ไปไว้ขึ้นลงด้านข้างซ้าย ยึดกับแล๊คหลังคา
มีน๊อตถอดออกได้ง่าย แข็งแรงดี เวลาปีน น้ำหนักไม่กดลงที่ประตู

บั้นท้ายเลยกลับมาดูคลาสิคเหมือนเดิมแล้ว

คำตอบที่ 3
       - โคมไฟเพดานเดลิก้า ใช้งานได้ดีมาก ดูสวยและหรูหรา
- GPS มีไว้ให้อุ่นใจยามเดินทางไปในที่ไม่เคยไป

คำตอบที่ 4
       - กล่องกลางรถของเดิมเล็กมาก ใส่ของไม่จุใจ เอาของนิสสัน
(ไม่แน่ใจว่ารุ่นอะไร คล้าย ๆของบิ๊กเอ็ม)
ใส่ของได้เยอะกว่าเดิมมาก หยิบหาของก็ง่าย แข็งแรง นั่งทับได้

ถอดยกของเก่าออก และทำขายึดใหม่ง่าย ๆ ด้วยเหล็กแบนรูๆ

ยากนิดหน่อยตอนที่ต้องตัดฐาน(ของใหม่)ออกนิดหน่อย
คือถ้าไม่ตัดเลย วางไปกล่องมันจะเอียงลาด ๆ
เลยต้องเฉือนด้านล่างของกล่องออกก่อน
ขีดเส้นแล้วเลื่อยออก
เอากระดาษทรายตกแต่งอีกที

คำตอบที่ 5
       ในฝาท้ายของผมอาจจะดูแปลก ๆ หน่อย แต่แต่งไปในแนวที่ใช้งานได้จริง
- ซับ 10" เคยมี 2 ตัว เหลือตัวเดียวพอ กลัวหูตึงเร็ว
- ยกเก้าอี้ด้านขวาออก แล้วทำฐานวางเพาเวอร์แอมป์
เอาถังลมวางบนแอมป์ให้มีช่องห่าง 2" ระบายอากาศ
พัดลมเป่าด้านบน หันหัวพัดลมไปเป่าคนนั่งด้านหลังได้ด้วย
(เบาะยังคงพับนอนได้เหมือนปรกติทุกอย่าง เพียงแต่หายไปส่วนนึงครับ)

-ติดตั้งปั้มลมยัดเข้าไปด้านข้าง มีสวิทย์ออโต้ตัดลม สายเติมลมพร้อม

ที่ผมยกเก้าอี้ออกเพราะยังไม่มีเด็กเล็กๆ ไว้ให้วุ่นวายครับ

และชอบใช้อุปกรณ์เกี่ยวกับลมมาก เลยติดตั้งปั้มลมถาวรซะเลย
ระหว่างทาง ถ้ามีทางออฟโรดยาว ๆ ผมปล่อยลมให้นิ่ม ๆ เลยครับ
เข้าทางดำ หรือบรรทุกหนักก็อัดลมเพิ่มได้ทันที
มีลมไว้ใช้เอง สะดวกดีครับ

คำตอบที่ 6
       ด้านฝากระโปรงมีถังเล็ก ๆ อีกใบ ไว้ใช้ลมด้านหน้ารถ(ลมต่อมาจากด้านหลัง)
และใช้งานแตรลมด้วย

อ้อ.. อีกอย่างก็คือ หลัง ๆ รู้สึกว่าคอมแอร์ 134 เวลามันต่อที กินกำลังเครื่องมาก
เลยเปลี่ยนพูลเล่เครื่องให้เล็กลง 1" (เอาของไซโคลนตอนเดียวมาใส่
พอดีเป๊ะไม่ต้องแปลง แต่ต้องเปลี่ยนสายพานใหม่ให้สั้นลง)

ผลก็คือ เวลามันตัดต่อแอร์ แทบจะไม่รู้สึกเลยว่ามันทำงาน เบาเครื่องลงอย่างมาก
แอร์ก็ยังเย็นจนไข่หดเหมือนเดิมครับ ต้องเป็นแอร์ 134 นะครับ

หลัก ๆ ก็มีแค่นี้ครับ ที่เพิ่มเติมขึ้นมาจากปีก่อน

คำตอบที่ 7
      

คำตอบที่ 8
      

คำตอบที่ 9
       พี่่ศักดิ์ลำโพงติดแล้วเบาะหลังเอนได้หรือเปล่าและกี่ลูกบาส์ทครับ

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11
      

คำตอบที่ 12
      
สุดยอดเลยครับ

คำตอบที่ 13
       ไม่มีไรมาก ครับแค่
1.เพิ่มท่อหายใจรับอากาศเย็นๆ แบบDIY
2.เปลี่ยนกะทะล้อจาก 15 เป็น 16นิ้ว
3.เปลี่ยนรองเท้าใหม่ จาก30 เป็น 32 และกำลังจะเปลี่ยนเป็น 34 เร็วๆ นี้
4.ดัดแหนบหลังใหม่ ที่อ่อนล้ามานาน พร้อมเสริมใหม่อีก 1 แผ่น
5.เปลี่ยนเกียร์ใหม่จากเสื้อเนียมเป็นเสื้อเหล็ก เพราะเกียร์เดิมกระจาย เกินกว่าจะปลุกให้ฟื้นได้
6.ปรับเครื่องใหม่เล็กน้อย ให้เหมาะกับรองเท้าใหม่ บูธสัก 16 ปอนด์
7.เพิ่มเครื่องฟอกอากาศ ภายในรถมาอีก 1 ชิ้น
ก็น่าจะมีเท่านี้ ครับคุณศักดิ์ ยากูซ่า....ไม่ได้พบกันนานแล้วนะครับ ...... สวัสดีปีใหม่ ครับ

คำตอบที่ 14
       สวยแต่เจ็บสารพัดประโยชน์ขอบคุณพี่ SAK มากครับที่นำมาให้ชม

คำตอบที่ 15
       นอกจากเกียร์ 3ลูกในรอบ 14เดือนแล้วของผมยังเดิมๆ เดือนนี้จะเปลี่ยนล้อเป็น 16นิ้วกับยาง 265-70-16 แหนบเส้นบนสุดใหม่สักเส้นแทนเส้นเดิมที่ล้าเกือบตรง

คำตอบที่ 16
      

คำตอบที่ 17
       เวลาเปลี่ยนไป เเต่ยังคงสภาพเดิมครับ เเม้ใจอยากได้ตุ๊กตาหน้ารถใหม่ ๆ บ้างก็ตามที



เเฮ่ ๆ

คำตอบที่ 18
       20 ก.พ.นี้ ก็ครบ 3 ปี แล้ว ขอรับ

ยังเดิม ๆ ตามสแตนดาร์ท BF30" เดิมก็จะครบ 3 ปีแล้ว ก็จะเปลี่ยนเบอร์ใหม่เป็น BF31" ขอบ 15 เดิม ๆ ขอรับ พร้อมกับชุดยกใหม่ West Coast

คำตอบที่ 19
      

คำตอบที่ 20
       สุดยออออออออออด

คำตอบที่ 21
       เวลาผ่านไป กลายเป็น อดีต....
ทุกอย่าง ทุกสิ่ง ทุกชีวิต....
มิตรภาพ ที่ดี ยิ่งผ่านกาลเวลา ยิ่งผูกพัน ยิ่งดี
ไม่ว่าอะไร และ บางอย่างจะเปลี่ยนไป
ขอมิตรภาพ ความรู้สึกที่ดี ยังคงอยู่ ตั้งแต่วันแรกที่ได้เข้ามาพบพี่น้อง ผองเพื่อน ใน ปาเจโร่ จนวันนี้และวันหน้า ครับ

คำตอบที่ 22
       ชอบมากเลยสำหรับคำตอบที่ 6 ของพี่ Sak yakusa ที่ปรับเปลี่ยนมูเล่ย์...ผลทำให้เครื่องทำงานเบาลงเวลาคอมแอร์ทำงาน....
โชกุลทำได้ไหมครับพี่ Sak

คำตอบที่ 23
       พี่ริน ผมติดตามชม อยู่นะ ชุดยกที่ว่า อะสูงขึ้น เยอะไหมครับ เหมือนชุดยก

ที่พี่ศักดิ์ พี่เอ ใส่ไหมครับ ยก 5 นิ้ว

พี่เอครับตอนนี้ ปาพี่ เฟื่องท้าย 4.8 ใช่ไหมครับ ใส่ 34 นิ้ว

แล้วเป็นไงเล่าให้ฟังบ้างนะพี่

คำตอบที่ 24
       สวัสดีครับ พี่เอ... จะก้าวจากสามัญไปสู่จุดสูงสุดแล้วหรือครับ

คุณสิงห์ - ตู้ลำโพง เป็นตู้ปิด เกือบ 900 ลบ.นิ้ว ครับ เบาะเอนได้สุด เหมือนปรกติทุกอย่างครับ

คุณเต้ย - สำหรับโชกุล ถ้าเครื่อง 4D56 ผม(คิดว่า)ได้ครับ
เพราะโดยพื้นฐานเครื่องน่าจะเหมือน ๆ กัน ให้ร้านแอร์เค้าดูก็ได้ครับ เค้าน่าจะเคยทำมาบ้าง งานอย่างนี้

คุณยอดล้อขาว - ผมว่าชุดยกที่พี่รินพูดคงหมายถึง แหนบเวสโคส รุ่นยก 2" มั้งครับ
ผมก็ใส่อยู่ ใส่แล้วท้ายจะยกขึ้นได้ประมาณ 1.5 นิ้ว รู้สึกว่ารุ่นที่ยกได้ 3" ก็มีนะครับ
ยกท้ายโด่งแล้ว ก็ต้องขันทอชั่นบาร์ตามมา ถ้าไม่ใช่ทอชั่นบาร์แต่ง รับรอง "แข็ง" ครับ

คำตอบที่ 25
       สวัสดี ครับพี่ศักดิ์ ผมสองจิต สองใจ เรื่องชุดยก

เห็นว่าต้องต่อเพลากลางด้วย ใช้ไหมครับ

เห็นรถพี่ศักดิ์ สวยดีนะครับ ของผมก็ใส่แหนบ ข้างหน้าปรับทอชั่นบาร์

แบบที่พี่ว่า แหละ แข็งขึ้นครับยอมรับ แต่ไม่เหมือนรถกระบะยังรับได้ ครับ

คำตอบที่ 26
       ของผมก็เปลี่ยนเยอะเหมือนกันครับ ขอเวลานึกก่อน แล้วจะมารายงานครับ

คำตอบที่ 27
       จากที่ได้รถมาประมาณ 5 เดือนแล้ว ของผมไม่ได้ทำไรเลย เปลี่ยนยางใหม่ แล้วก็แค่ปรับทอร์ชั่นบาร์ลงมา 2 นิ้ว...

คำตอบที่ 28
       ข้อมูลของชุดยก
- ยกได้ 5" มีตัวต่อเพลากลางมีให้ แต่ไม่ค่อยดีนัก
ตัวต่อกันโครง ทุกอย่างเค้าทำมาให้หมด รวมทั้งสายเบรคด้วย

สิ่งที่ต้องคำนึงมาก ๆ ในการใช้ชุดยก(ม้าเทวดา)คือ
- โช๊ค อาจจะต้องเปลี่ยนทั้งหน้า และหลัง ให้ยาวขึ้น
- ต้องใช้โตงเตงเดิม ๆ
- ต้องใช้ล้อแม๊คที่มีค่าออฟเซทเป็นลบ ถ้าใส่ล้อ 31"x10.5 อย่างน้อยต้อง ลบ 25
ถ้าล้อ 33"x12.5 ต้องลบ 30 ไม่อย่างนั้นเวลาเลี้ยว ขอบปีกนกบนจะขูดกับล้อยาง
อาจทำให้ยางขาดได้ ถ้าไม่เปลี่ยนแม็ค ก็ใส่อแด๊ปเตอร์ แต่ไม่แข็งแรง
หรืออีกวิธีคือหนีไปใส่ยางหน้าแคบอย่างไซแม็คซะเลย สูงแต่แคบ

- ชุดยก อาจมีข้อผิดพลาดได้ เช่นของผม เจอปัญหา มุมแคมเบอร์ผิด
ตั้งยังไงก็ไม่หุบ(ตั้งมาแล้วทุกร้าน ค่าที่ได้เหมือนกัน) ล้อแบะตลอดเวลา
ผมแก้ด้วยการใส่ปีกนกบนของโชกุล ที่มีความยาวกว่าของปาเหลี่ยมอยู่ 1 ซม
มุมแคมเบอร์ของผมถึงจะพอดี(ปัญหานี้คงเกิดกับชุดยกของผมเท่านั้น... ซวยจริง ๆ)

-ตัวต่อเพลากลางที่มีมาให้ในชุด แรก ๆ ก็ใส่แล้ววิ่งได้ปรกติ
นานวันเข้ามีการบิดการยืดตัวของน๊อต และการเลื่อนตัวของตัวต่อเพลา
ทำให้เพลาสั่น วิธีแก้ก็คือ ไปต่อเพลาและถ่วงเพลาใหม่ซะ

-สายเบรคหน้าที่ถูกต่อให้ยาวขึ้น ต้องหมั่นมุดเข้าไปดู ว่ามันอยู่ดีหรือเปล่า
เคยเจอปัญหาสายยาวเกินไป สายบิดตัวไปสีอยู่กับล้อยาง สีจนสายรั่ว เกือบแย่ ดีที่ขับช้า ๆ

-สุดท้ายคือ สายเบรคมือ เค้าไม่ได้ต่อให้เรา ถ้าใช้เส้นเดิมอยู่ มันจะตึง จนเกือบขาด

เท่าที่คิดดู ก็คงเท่านี้ครับ คุณยอดล้อขาว เอาไว้นึกได้จะมาบอกเพิ่ม

คำตอบที่ 29
      

คำตอบที่ 30
       พี่ศักดิ์คงไม่ถือว่าซวยหรอก นะครับ ยังไงก็ต้องมีการดัดแปลงบ้าง

เพราะมันเทห์กว่าปาสเปคมาตรฐาน พอควรครับ มีพี่ที่ผมรู้จัก

ใส่ปีกตาด้า ยาง 33 ครับสงสัยจะมีอาการเดี๋ยวกับพี่ศักดิ์ กระมังครับ

คำตอบที่ 31
       คุณยอดล้อขาว แค่เปลี่ยนโช๊ค สูงเท่าเดิม ขอรับ

คำตอบที่ 32
       ราคาเท่าไหร่ครับพี่ อยากเปลี่ยนตู้ใหม่ขอข้อมูลด้วยครับ

คำตอบที่ 33
       พี่ริน ทำไมเปลี่ยนใจจากนกแก่ ซะแล้วหละ

ชุดใหม่เป็นอย่างไร เล่่าให้พวกเราฟังบ้างนะครับ

ส่วนผมยังพอใจมอนโรลแก๊สอยู่ครับ แม้จะแข็งไปบ้าง แต่หนึบดีครับ

คำตอบที่ 34
       กำลังจะเปลี่ยน ตอนนี้กำลัง "รอ" ลองรถที่ใส่ทั้งชุด อยู่ขอรับ แล้วจะรายงานให้ทราบนะ ขอรับ ทุกท่าน

คำตอบที่ 35
       ของผมยังนิ่งอยู่ ปีที่ผ่านมา พอเห็นได้ชัดเจนภายนอกก็เป็นยางนี่แหละ นอกนั้นก็บำรุงรักษาไปตามสภาพครับ