คำตอบที่ 3
คิดตรงข้ามกับผมเลย 555
คือผมมีเดลิก้า ใช้มาสิบปีแล้ว ไปเที่ยวเยี่ยมมากไปได้แทบทุกที่ ไปได้มากกว่าที่ปาเจโรไปอีก (อย่าสงสัยเพราะผมก็มีปาฯ ตั้งสองคัน) ที่ว่าคิดตรงข้ามกับผมก็คือ เจ้าเดลิก้ามันนั่งได้แค่ 8 คน แต่เจ้าแอล300 มันได้ตั้ง12คน ผมก็เลยอยากหาเจ้าแอล300 ซึ่งตอนนี้ราคาถูกมากๆมาแล้วเอาเครื่องช่วงล่างของเดลิก้าที่ผมมีไปเปลี่ยน ผมก็จะได้เดลิก้าตัวใหม่ช่วงยาวนั่งได้ 12 คนไง ไปเที่ยวทีเดียวได้ตั้ง 3 ครอบครัว 555 อีกครั้ง ส่วนช่วงล่างธรรมดาแบบขับสองผมก็กลับเอาไปใส่กับเจ้าเดลิก้าตัวสั้นๆ นั่นไงครับ นี่เป็นไอเดียอันบรรเจิดของผมครับ ส่วนความคิดของท่านนั้น หากเป็นเมื่อสักห้าปีก่อนสบายมากครับ มีคนทำหลายคนเหมือนกัน คือเมื่อก่อนสามารถซื้อช่วงล่างเดลิก้าได้ง่ายๆ ครับ มีตามเซียงกงทั่วไปเชียงใหม่บ้านผมที่เดียวมีตั้งหลายชุด ราคาทั้งชุดไม่เกินสามหมื่น (ช่วงหน้า-หลัง-เกียร์ขับสี่พร้อมชุดคันเกียร์) แต่ปัจจุบันตั้งแต่สองปีที่ผ่านมา หาไม่ได้แล้วครับ ผมหาแทบตายทั้งเชียงใหม่-กรุงเทพ หาอยู่สองปี ไม่มีครับ (ผมไม่รู้วิธีสั่งจากเซียงกงต่างๆ หากใครรู้ช่วยบอกเป็นวิทยาทานด้วย เพราะผมคิดว่าในญี่ปุ่นยังมีเยอะมาก แต่เมืองไทยไม่นิยมเลยไม่มีใครสั่งเข้ามาอีก) ผลก็คือเดลิก้าผมตอนนี้ช่วงล่างพวกบู๊ชปีกนกต่างๆ หลวมมาก วิ่งแล้วดังกราวกึกกราวกักไปหมด หาอะไหล่เปลี่ยนไม่ได้ สุดท้ายจำใจต้องเอาไปให้ร้านอัดลูกหมากทำให้ทั้งคัน ก้อ....ใช้มาสามเดือนแล้วยังแน่นอยู่เลยครับ กะว่าถ้าได้ซักหกเดือนขึ้นไปก็ถือว่าคุ้มนะครับ ทำทีละสองพันเอง นั่นก็คือปัญหาใหญ่ของเดลิก้าละครับ (อะไหล่บู๊ชช่วงล่างหน้าต่างๆ รวมทั้งทอร์ชั่นบาร์ซึ่งต้องใช้ของมันเอง เพราะสั้นกว่าชาวบ้านเขามาก) ส่วนอื่นไม่ใช่ปัญหาเลย อะไหล่ตัวถังก็เหมือนกับแอล300 นั่นแหละ ชุดเฟืองหน้าหลังเป็นของปาเจโร รุ่นเหลี่ยมช่วงสั้นสามประตู (ซึ่งจะเล็กกว่าของปาฯช่วงยาว) แต่อัตราทดเท่ากัน (4.875) เครื่องก็จะเป็นตัวเดียวกับปาเจโร ต่างกันตรงแคร้งนั้มันเครื่องไม่เหมือนกัน(ถอดเปลี่ยนได้) ชุดเทอร์โบของเดลิก้าจะดีกว่า (คนละเบอร์แต่จำไม่ได้ว่าเบอร์อะไร 04หรือ05 ไม่รู้) ซึ่งเครื่องเดลิก้าจะออกตัวได้ช้ากว่า แต่อัตราเร่งดีกว่า ปีนไต่เหลือเฟือกว่า ดิ้นได้สะใจกว่ามาก (มีคราวที่แลนด์เครื่อง3000ขึ้นไม่ได้, ซูเครื่องวิทาร่าขึ้นไม่ได้เพราะมันเละเป็นร่องโคลน แต่เจ้าเดปั่นจี๋ขึ้นเฉยเลย แต่จริงๆ มันจะสู้ซูไม่ได้นะครับ แต่หากเทียบกับแลนด์หรือปาฯ เหลี่ยมแล้ว เดเหนือกว่า)
อีกจุดที่หายากแต่ต้องใช้คือเกียร์ครับ เกียร์เดลิก้ามีลักษณะต่างจากปาฯ ตรงมันใช้สายสลิงเป็นตัวเปลี่ยนเกียร์ แต่หากเสียไม่ใช่ปัญหา เพราะใช้เฟืองของมิตซูกระบะรุ่นเก่าๆ (ไซโคลน) มาเปลี่ยนได้เลยครับ เครื่องเบนซินของมันเองก็มีแต่หายากมาก หรือหาไม่ได้นั่นก็คือเครื่อง G อะไรจำไม่ได้แล้ว แต่ขนาด 2350ซีซี มี 115 แรงม้าครับ อ้อถ้าอยากทำจริงๆ ผมมีชุดหน้ากองอยู่ชุดนึงครับ ใส่กับแอล300ได้เลย แล้วไปหาชุดหลังของปาเหลี่ยมมาใช้ได้เพราะอัตราทดเท่ากัน ส่วนแหนบก็แปลงไม่ยาง(แหนบเหนือเพลา) ปัญหาคือเกียร์นี่ซิครับจะหาที่ไหน ซื้อของผมก็ได้นะครับขายแสนนึง แถมเดลิก้าให้อีกคัน 555 ขอให้ฝันเป็นจริงครับ
