คำตอบที่ 1
       หาอู่ ลากกลับมาเปลี่ยนที่ นี่ ค่าลากไม่ทราบเท่าไรครับ น่าจะแพงพอควร แต่เปลี่ยนที่ นี่ใกล้บ้าน ไปมา สะดวก ซ่อมก้ซ่อมอุ่ ที่ เปลี่ยนให้เรา ........ อู่ น่าจะไม่เกเร รับประกันให้เราได้ ครับ.....

ไม่มีส่วนได้ ส่วนเสียนะครับ ถ้าจะเอาเบอร์ คุณซ้ง ตอบกลับมาเด๊ยวลงให้ ครับ

คำตอบที่ 2
       " เป็นกำลังใจให้ ในฐานะที่เคยเจอเหมือนกันครับ "

คำตอบที่ 3
       ถ้าเสียหนักจนกลับไม่ได้ อย่าไว้ใจช่างที่ไม่รู้จัก หาอู่ที่เราคุ้นเคยพร้อมมั่นใจ และรับประกันผลงานด้วย ใจย็น ๆ ไม่ต้องสับสน แล้วค่อย ๆ คิด เอาความเห็นหลาย ๆ ท่านมาวิเคราะห์ให้ดี อย่าเหมา และเชื่อในทุกเรื่อง เราต้องตัดสินใจได้เอง เพราะกะตังค์และรถของเรา ขอรับ เมืองกาญจน์ไม่ไกลจาก กทม.เท่าไหร่ ลากกลับตามที่พี่ PCT50 ว่าไว้ก็ดี ใกล้บ้าน ขอรับ

ถ้าเครื่องฮีท ต้องการเปลี่ยนเครื่อง ในเขต กทม.มีเชียงกงหลายที่ หลายแห่ง ราคา 4D56T ระหว่าง 25,000-30,000 ตามความสวย พร้อมรับประกัน ส่วน 4D56T Intercooler จะอยู่ระหว่าง 28,000-35,000 ตามความสวยเช่นกัน
-เชียงกงปทุมวัน
-เชียงกงรังสิต
-เชียงกงหลักสี่
-เชียงกงบางพลี

เขามีบริการส่งเครื่องถึงที่ ราคาก็ถูก-แพงตามระยะทาง ขอรับ

เป็นกำลังใจให้หายป่วยเร็ว ๆ นะขอรับ

คำตอบที่ 4
       ถ้าอยู่ กท ลากกลับ กท มาซ่อมใกล้บ้าน ดีกว่า จะจ้างเขาลากมาให้ก็ราคาไม่น่าเกินห้าพัน หรือ ถ้ามีเพือนไปช่วยลาก ผมมีที่ลากแบบตัวเอ ให้ยืมครับ ลากโดยไม่ต้องใช้คนขับด้านด้านหลังปลอดภัยดี ค่าน้ำมันไปกลับเต็มที่ไม่น่่าเกินสองพัน ประหยัดเงินเอาไปเป็นค่าเครื่อง สนใจให้ยืมโทรมาได้ครับ 081-4594145

คำตอบที่ 5
       ที่โน่นบอก 35K คุณคูปยังไม่ตัดสินใจเปลี่ยน อู่คุณซ้งเปลี่ยนเกิน 35K ไปไกลโขเลยนะป๋าป้อม เดี๋ยวจะโดนต่อว่าตอนจ่ายเงินได้ เพราะมาตราฐานงานและมาตราฐานกระเป๋าผิดกัน

คำตอบที่ 6
       ตอนนี้ราคาค่าแรงเปลี่ยนเครื่องประมาณ ห้าพัน บวกลบ รวมจุกจิกไม่น่าเกินหมื่น ถ้าเอาเครื่อง 4d56t อินเตอร์ ประมาณ สามหมื่นห้า รวมค่าแรงแล้วเต็มที่ ไม่เกิน สี่หมื่นห้าที่ กท ราคานี้น่าจะหาได้ทั่วไปในกรุงเทพ ใจเย็นๆ ค่อยๆ คิด ช้าเร็วกว่ากันในการตัดสินใจก็ไม่เกินสองสามวัน เอาใจช่วยให้เสร็จเร็วๆ นะครับ

คำตอบที่ 7
       ที่นี่ ช่างแกบอกว่า เครื่องหาได้ ราคาไม่เกิน 30K - 35K
แกบอกค่าแรงรวมแล้วราวๆ 3-4 พันบาท เบ็ดเสร็จ ต้องมีเงินเก็ยไว้ ประมาณ 38K ก้อน่าจะ ok แล้ว

ผมกะ ให้ช่างแกเดินสายไฟใหม่ แล้วก้อ ทำช่วงล่างพวงแถมให้ด้วย แกคงจะใจดีทำให้ ถ้า 38K รวมทุกอย่างที่ผมว่าไปนี้ ผมก้อ happy นะครับ อาจจะเพิ่มให้แก 4 5 พัน

ทั้งหมด ไม่น่าจะเกิน 40K ไม่ผมสิ หาเงิน น้ำตาเป็นสายเลือด แน่นอน ครับ ไหนจะโดนเมียด่า อีก เศร้า...

ขอบคุณสำหรับคำแนนำครับ ผมว่า เปลี่ยนคราวนี้ จะหาไอ้ตัว ในกระทู้ คุณณรงค์ ที่ว่า "รถยนต์ของคุณ เครื่องยนต์ร้อนแค่ไหน ? โอเวอร์ฮีต.......เสียหายหลายหมื่น!! " มาติดเตือนสติ หน่อยก้อดีนะครับ คราวหน้าจะได้ไม่พลาดเสียค่าโง่อีกครั้ง

คำตอบที่ 8
       ความเห็นส่วนตัวนะครับ

ราคาเครื่องเชียงกง 4D56T ตอนนี้ประมาณ28000 ในเครื่องที่ไม่ใช้อินเตอร์แท้ ถ้ามีอินเตอร์น่าจะประมาณที่ 30000-35000 บาท

เมื่อนำเครื่องมาแล้วสิ่งที่ควรตรวจสอบ และไม่น่าจะต้องลุ้นในการใช้งานคือ สายพานทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นไทร์มิ่ง บาร์ลาน ลูกรอก ปั้มน้ำ วาล์วน้ำ สายพานหน้าเครื่อง ซีลหน้า-หลังของเครื่อง หากสภาพไม่สวยจริง ควรเปลี่ยนเลย อย่าใช้ไปลุ้นไป อีกประมาณ 5000

ค่าแรงวางเครื่องไม่น่าเกิน 5000

และอาจมีลูกตามมาอีก ไม่มากก็น้อย ที่สำคัญ ควรได้เครื่องที่ดี ช่างที่ไปเลือกเครื่องให้เราควรมีประสบการณ์พอสมควร (มีหลายท่านที่เปลี่ยนเครื่องแล้ว ใช้ไปสักพักอาการถึงจะออก แบบนี้เรียกว่า ผีซ้ำกรรมซัด) ใจเย็นๆ ค่อยๆ ทำ ค่อยๆ ดู แล้วจะคุ้มค่าเอง

ในความเห็นนะครับ หากต้องยกเครื่องใหม่ ควรเตรียมไว้สัก 50000 บาท น่าจะมีเหลือบ้างไม่มากก็น้อย หากเหลือมากก็นำมาซ่อมบำรุงส่วนอื่นๆ เสียเลยที่เดียวจะได้ขับอย่างสบายใจ

ส่วนการคืนกำไร ให้กับตัวเอง เครื่องเก่าที่ยกออก ให้นำกลับบ้านเลย อย่าทิ้งไว้ที่อู่ ทำการแยกชิ้นส่วน ที่ยังใช้ได้ไว้เป็นอะไหล่ของตัวเอง เมื่อคราวจำเป็น จะได้ไม้ต้องเสียเงินซ้ำสอง (แต่ต้องเก็บให้ถูกวิธีนะครับ) ไม่ว่าจะเป็นราวขลุ่ย ราวลิ้น กระเดื่องวาล์ว หัวฉีด หัวเผา ไดชาร์จ มอเตอร์สตาร์ท คอมแอร์ ปั้มดีเซล เทอร์โบ เขาไอดี-ไอเสีย ลูก ก้าน ข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง มู่เล่หน้าเครื่อง พวกนี้เป็นอะไหล่สำรองได้ทั้งนั้น หากเราไม่ใช้จริง หรือเพื่อนๆ ท่านใดมีปัญหาต้องการอะไหล่เหล่านี้ เราก็สามารถนำมาขายกันในราคามิตรภาพ ก็จะได้คืนกลีบมา พอสมควร เรียกว่าเป็นการคืนกำไรให้ตัวเองได้นะครับ
เช่น เทอร์โบ ประมาณ 2000-2500
ปั้ม 3500-4000
ไดชาร์ท 2000-2500
มอเตอร์สตาร์ท 1500-2000 เป็นต้น

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
       ถ้าอยู่เมืองกาญลองไปดูร้านของคุณเอ
http://www.weekendhobby.com/sale/weblist.asp?page=4
ผมเคยซื้อเกียร์มาใช้คุณภาพสมราคา น่าจะมีเครื่องสวย
เค้ามีโกดังอยู่แถวตลิ่งชันด้วย ส่วนเรื่องอื่นตามคำแนะนำของคุณเอ 195 ครับ

คำตอบที่ 11
       ผมเข้าไปตาม link แล้ว ไม่เห็นมี อะไรเลยครับ พี่ โชติ

คำตอบที่ 12
       ได้คำตอบมาแล้วครับ ผมโทรหาช่าง update กันข้ามจังหวัด

- ค่าเครื่อง 34000 เครื่องโชกุน 4D56T ไม่มี inter.
- ค่าแรงวางเครื่อง 4000
- ทำท่อใหม่
- เดินสายไฟใหม่หมดทั้งรถ

รวมหมด จะอยู่ ประมาณ 38000

ค่าแรงผมพอรับ ได้ แต่ค่าเครื่องนี่ สิ มันแพงเกินไป แต่ก็ต้องยอมเค้าล่ะครับ เสียน้อยเสียมาก ยังไง ซะ ก้อต้องเสีย T_T

ผมกำลังปะเลาะ ให้เค้าทำ ช่วงล่างให้ ผม ใหม่ด้วย อาจจะเพิ่ม ให้เค้า ซะ 5000-

คำตอบที่ 13
       โทรถามเจ้าของกระทู้เลยครับ คุณเอ 089 1591465
รู้สึกว่าเครื่องแพงไปหน่อยนะ ของผมมีอินเตอร์ใหญ่ยกลงจากรถตู้เดลิก้าปี98 ราคา 33000 ซื้อเมื่อปีที่แล้วที่ปทุมวัน

คำตอบที่ 14
       เรียบร้อยแล้ว ครับ 38000 (เดี๋ยวเอาบิล มา update ให้ดู)
กัน
ปัญหา ตอนนี้ มีอยู่ ว่า ผม กดคันเร่ง แล้ว เหมือน เครื่องมัน ตื้อๆ วิ่งไม่ค่อยออก เหยียบ เต็มที่ ได้แค่ 100 กว่าๆ เอง ครับ ผมต้องไปตั้งเครื่อง กับ เทอร์โบ เพิ่ม รึป่าวครับ

พอดีที่ เมืองกาญ ไม่ค่อยมี ช่าง ตั้งเครื่องเก่งๆ ผมกะ เอามาตั้งที่ กรุงเทพ พอจะมี ร้านแนะนำมั่งมัยครับ

* เครื่องเก่า ทั้ง ยวง เทริน์ ได้ 3500 เอง ทั้งๆ ที่ มี ไดชาตร์ กะ เทอร์โป ติดอยู่ ผมกะ ให้ ช่าง ถอด เทอร์โป กะ ไดชาตร์ แล้ว เอามาเก็บไว้ เป็น อะไหล่ในอนาคต พี่ๆ ว่า ผม ควรจะให้ ช่าง ถอด อาไร เพิ่ม ดีครับ นอกจาก 2 อันนี้ รบกวนหน่อยครับ

คำตอบที่ 15
       คอมแอร์ ,ปั๊มพ์พาวเวอร์ ด้วยครับ

คำตอบที่ 16
       3500 เอากลับมาทั้งยวงเลยดีกว่าครับ

คำตอบที่ 17
       เอากลับทั้งหมดครับ ฝาอย่างเดียวถ้าซื้อตามร้านก็ชนหมื่นแล้ว

คำตอบที่ 18
       เอากลับมาดีกว่าครับ หรือถ้าจะถอดก็ ไดชาร์จ ( 2000 ) ไดสตาร์ท ( 2000 )คอมแอร์ (2000) ปั๊มหัวฉีด ( 3000) เทอร์โบ (2000) ปั๊มเพาเวอร์ ( 1000) ฝาสูบทั้งฝาพร้อมครอบวาว์ล (8000) พูลเล่ย์หน้าเครื่อง( 1000 ) ใบพัดพร้อมฟรีปั๊ม ( 1000) เห็นๆครับ ถ้าไปซื้อเป็นชิ้นเซียงกงแพงกว่านี้นะครับ สู้เก็บเอามาขายกันเองหรือเอาไว้แลกของกัน หรือจะให้เพื่อนๆกัน ก็ยังดีกว่าครับ

คำตอบที่ 19
       เห็นด้วยอย่างแรงเลยครับเอากลับมาดีที่สุด

คำตอบที่ 20
       คราวที่แล้วผมเปลี่ยนเครื่องยังขายอะไหล่ไปได้เป็นหมื่นนะครับ

คำตอบที่ 21
       ok ครับ เดี๋ยวผมคงต้องขนกลับมา ถ้าพี่ๆ confirm กันอย่างนี้

ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 22
      

คำตอบที่ 23
       ผมจองฝาสูบครับ ใช้ด่วนครับ 4 d56 t 084-012413ต้องการใช้ด่วนครับ ขายเท่าไห่ครับ

คำตอบที่ 24
       เดี๋ยวอาทิตย์ นี้ ผม จะไปขนกลับมากรุงเทพ แล้วครับ

แล้วเดี๋ยว ผมถ่ายรูป เอามาให้ดู อีกที

บอกตามตรง ผมไม่มีความรู้เรื่องเครื่องอะไรเท่าไร หรอกครับ อาศัย ใจรักอย่างเดียว จะขาย เท่าไร ราคาไหน ผมไม่รู้เลยจริงๆ

ถ้าพี่ อยากได้อันไหน บอก ราคามาเลย ครับ ผม ให้หมด ยังไง มันก้อไม่ได้ใช้

คำตอบที่ 25
       อย่าลืมเอาเครื่องกลับมานะครับ..........ไม่คุ้มเลยครับ

คำตอบที่ 26
       ปัญหาที่วิ่งตื้อๆได้ 100 เดียวนี้ผมเคยเจอมาครับ...ลองดูขาเวสเกตกระป๋องนะครับ ว่ามันดึงขึ้นมาสุดหรือเปล่า ถ้ามันปิดไม่สนิท มันก็จะไม่บู้สครับ ผมเจอมาแล้วครับ แล้วเครื่องเก่าที่กองอยู่ที่อู่อย่าลืมเอากลับมานะครับ ถ้าไม่สะดวกผมไปเอาให้ก็ได้ครับ ผมอยู่ใกล้กาญจนบุรีน่ะครับ เติ้งครับ 081-4332612 เติ้งครับ

คำตอบที่ 27
       ขอบคุณครับ คุณเติ้ง แต่ไม่เป็นไร ครับ
ผมถือโอกาส หนี แฟนไปเที่ยว อยู่แล้วครับ อุอุอุ

คำตอบที่ 28
       คุณ คูป ยกเครื่องกลับมาแล้วบอกด้วยนะครับ พอดีผมต้องการอะไหล่บางตัวอะครับ

คำตอบที่ 29
       ต้องขอโทษพี่ๆ ที่ อยากได้อะไหล่ ผม ด้วยครับ
พอดีเพื่อนผมที่รู้จักกันแกขอเครื่องไปทั้งยวงเลย

ตอนนี้ผม แยกเก็บไว้แค่ ไดชาร์จ กับ ไดสตาร์ท ออกมา
นอกนั้นผมยกให้เค้าไปเลย

ถ้าพี่ๆ อยากได้ ไอ้เจ้า สองตัวนี้ก้อบอกนะครับ
ขอบคุณพี่ทุกคนในความช่วยเหลือ และขอโทษที่ ไม่ได้ยกแยกส่วนกลับมา :)

ตอนนี้เครื่องผม ok แล้วครับ เหลือแต่เอาไปจูนเครื่อง ก้อเข้าสู่ภาวะ ปกติ ดีแล้ว....

คำตอบที่ 30
       ผมดูในบิลไม่เห็นมีรายการ สายพานราวลิ้น และปั๊มน้ำไม่ทราบว่าเปลี่ยนหรือเปล่า อย่าลืมตรวจสอบนะครับ วิ่งครบ 1000 กม.อย่าลืมเปลี่ยนนํามันเครื่องก่อนสักครั้งนะครับ

คำตอบที่ 31
       ของผมเคยเปลี่ยนเครื่องจากเชียงกง ในปา ตอนแรกก็เร่งไม่ขึ้น วิ่งได้ 100 เลยไปเช็คปั้ม หายเลยครับ เหยียบลื่น 140 สบาย

คำตอบที่ 32
      

คำตอบที่ 33
       เครื่องมิตซู แลนเซอร์มือสองราคาเท่าไรครับ