คำตอบที่ 1
       หาเรื่อง ไม่จบ ไม่ลงตัว ครับ ลองถามคุณอีธานเจ้าของปาเหลี่ยมลง 4M40 ดูก็ได้ ตอนนี้กำลังค่อยๆเปลี่ยนรถกลับเป็น standard เดิมๆที่ละชิ้นสองชิ้น

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3
       ผมอยากได้ฝาสูบครับ ขายเท่าไหร่ครับ 084-0124131

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณที่แนะนำครับ

คำตอบที่ 5
       ทำไมถึงยกออกล่ะครับ 4D56 มันก็ดีอยู่แล้วนะครับ ลองดูอันนี้ก่อนอาจจะเปลื่ยนใจนะครับ

คำตอบที่ 6
       พี่เติ้ง เอากันถึงขนาดไม่ใส่กรองอากาศเลย หรือครัีบ

โบอะไรครับนั่น อินเตอร์หน้าซะด้วย

คำตอบที่ 7
       4m40 ไม่ดี หรือไม่ลงตัว อย่างไร ขอความกรุณาเล่าให้ฟังบ้างครับ
ปัญหาเรื่องความร้อนหรือเปล่าครับ เห็นอู่แถวถ.ศรีนครินทร์ วางเครื่องตัวนี้กันหลายคัน ก็วิ่งเข้าป่ากันเป็นปกติดี อยากทราบข้อมูลมากครับ

คำตอบที่ 8
       อยู่ที่คนใช้ คนชอบ นะครับ ในซอยบ้านผมเห็นมีปาเหลี่ยมวาง4M40สามคัน วิ่งกันสะบั้นหั่นแหลก ไม่เห็นบ่นซักคำ...(หรือว่าบ่นแต่ผมดันไม่ได้ฟัง)

คำตอบที่ 9
      
วางเครื่อง 4M40T ก็ดีนะ ขอรับ .....


- ทำให้เราเป็นคนใจเย็น ขับไปเรื่อยๆ 100-110 แม้ว่าเราจะมีธุระเร่งด่วนไปแค่นี้ก็พอ มากกว่านี้เป็น 120 >>>> ก็ได้พักเดียวต้องลง ความร้อนมันขึ้นเรื่อยๆเคยขึ้นสูงถึง 110 (ใช้ Auto gauge วัดน้ำ) ขับไปแก้ไปใช้รถเข้าปีที่ 3 ถึงได้แก้ปัญหาตก ต้องขอบคุณ คุณหมูสุพรรณ ที่ช่วยแนะนำ
- ใช้รถแบบสบายใจ เพราะไม่มีใครมาแย่งอะไหล่ท้ายรถเราไปใช้ แต่เราก็ขอยืมเพื่อนมาใช้ไม่ได้เช่นกัน เมื่อคราวทริปทอดกฐินที่ลพบุรี สัญญานไฟชาร์ทที่หน้าปัทย์ติดตั้งแต่เที่ยวไป ติดๆดับๆ ไดชาร์ทกำลังจะกลับบ้านเก่า ขับไปลุ้นไป ทั้งๆที่ท้ายรถป๋าอ๊อฟกะป๋าเอก็มีไดชาร์ทสำรองอยู่ แต่ใช้ไม่ได้มันไม่เหมือนกัน ปาเหลี่ยมส่วนใหญ่ของเพื่อนๆเค้าวาง 4D56Tกัน มีของเราคันเดียวนี่เหละประหลาดวาง 4M40T
- ขณะที่ใช้เวลานี้ เครื่องไม่ร้อนก็จริง แต่มันกินน้ำจุไปหน่อยไม่รู้มันปกติหรือเปล่า ต้องเติมที่หม้อพักอาทิตย์นึงประมาณ 1 ลิตร เช็คดูทั้งหมดแล้ว ไม่รั่ว ไม่ซึม ไม่มีแรงดันออกมาจากเครื่อง เปิดฝาหม้อน้ำดูก็เห็นมีน้ำถึงคอทุกที คงต้องใช้ไปเรื่อยจนกว่าเค้าจะหมดอายุแล้วเอา 4D56 วางดีกว่า


ทั้งหมดข้างต้น เป็นประสบการณ์จริงจากการใช้งานกับเครื่องตัวที่ติดรถอยู่ ก็มีพี่ๆ เพื่อนๆ นี่แหละคอยช่วยแนะนำ ช่วยบอก ช่วยลุ้น ทำให้เรามีมนุษย์สัมพันธ์กับหมู่พวกมากยิ่งขึ้น นะขอรับ ........

คำตอบที่ 10
       ผมใส่กรองเปลือยครับ แต่ตอนที่ถ่ายรูปผมเอาออกมาล้างครับ

คำตอบที่ 11
       สวัสดีครับป๋า Ethan_Hunt ยังมีคันนี้เป็นเพื่อน 4M40 T อยู่ครับ

ตอบท่าน สรวย ตามโจทย์ ก่อนนะครับ
เครื่องเดิมพร้อมเกียร์ ถ้าขาย ไม่รู้จะได้ค่ายางหรือเปล่า
แต่ถ้าวาง 4D56T เหมือนเดิมมูลค่าของมันจะมากกว่านั้นครับ หลายท่านรู้ดี
ส่วน4M40 หรือ 4M40T มีมากมายหลายเวอชั่นผมก็ไม่รู้ซึ้งจนหมด แต่ที่เห็น ทั่วไปตามเซียงกงก็เป็นของรถตู้ ราคาเมื่อตอนต้นเดือนนี้ อยู่ที่45000-58000 แล้วแต่เกียร์แล้วก็ปั๊มว่าเป็นธรรมดาหรือไฟฟ้า ตัวนี้ถ้าไม่มีเครื่องเดิมจะเอาลงจริงๆ บานแน่ แล้วก็ไม่จบเหมือน อ. VON ว่าครับ
แต่ถ้ากำลังกระเป๋าพอสู้ ผมว่าหาหัวตัดโชกุนจะมาพร้อมเครื่องกับเกียร์ น่าจะอยู่ราวสิบถึงสิบสองหมื่น

คำตอบที่ 12
       ต่ออีกนิด
ถ้าใช้ 4D56 อยู่แล้ว ถ้าเป็นผมใช้ของเดิมดีกว่า ราคาตลาดเครื่องพร้อมเกียร์มีทุนสักสามสิบห้าพันก็ได้แล้ว หรือจะเอาแรงหน่อยแบบคุณบอยก็ยกเอาของเดลิกามาทั้งชุดหรือจะเอาเกียร์เสื้อเหล็กพร้อม PTO รอรับวิ๊นเพลาก็ไม่น่าจะเกินห้าสิบพัน
ส่วน 4M40T ที่ผมใช้อยู่ก็ถือว่าปกติ เท่าที่ซ่อมก็ใช้อะไหล่สตราด้าบ้านเรา เสียจริงมีครั้งเดียวคือไดชาร์จ นอกนั้นหาเรื่องเสียเงินเอง
ถามว่าอยากกลับไปใช้ 4D56ไหม ก็ิคิดอยู่เหมือนกัน แต่ผมยึดตรงพอเพียงครับ เครื่องยนต์กลไกซ่อมได้ก็ซ่อม
ยิ่งตอนนี้มีเครื่องท่อนล่างสำรองอยู่หนึ่งเครื่องแล้วประหยัดตังไว้เที่ยวได้อีกทั้งปี ( แล้วก็อาจจะมีเป็นเครื่องที่สอง ถ้าป๋า Ethan_Hunt จะกรุณา )

เหตุผลที่ผมยังไม่กลับไป 4D56 อีกอย่างก็คือ
เครื่อง+เกียร์ (เกียร์เดิมใช้กับ4D56ไม่ได้)
ต้องเลาะแท่นเครื่องกลับที่เดิม
แท่นเกียร์ต้องหาของเดิม
เพลากลางหน้าต้องตัด เพลากลางหลังต้องต่อ
เฟืองท้ายอีกลูก
ท่อไอเสีย แอร์ หม้อน้ำ ต้องย้ายที่ แถมบอดี้ยกอยู่ สี่นิ้วเพื่อหนีเกียร์

คำตอบที่ 13
       พี่ Ethan_Hunt โดนน้อง jjk อ้อนซะแว้ววว" แล้วก็อาจจะมีเป็นเครื่องที่สอง ถ้าป๋า Ethan_Hunt จะกรุณา "

คำตอบที่ 14
       .ขอแชร์นะครับ..เรื่องความร้อนน่าจะพอมีวิธีแก้นะครับ.......ของผมก็ร้อนนะแต่เริ่มเดินที่ 150 กม.ขึ้นแต่ก็แก้ที่หม้อน้ำก็หายครับ....แต่ถ้าใช้บ่อยๆก็ไม่ดีเกียร์รับไม่ไหวครับ.......ลองดูเพื่อนำไปใช้ได้บ้างนะครับ....ของผมเครื่อง 4m40 ผูกโบ..หม้อน้ำเท่าตัวแรลลี่มาสเตอร์+เกียร์เดิม+เฟืองท้าย 11/51+ยางมัด 265/75/16 วิ่ง 120 ประมาณ 3พันรอบนิดๆ...........


http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/Question.asp?ID=7717

http://www.weekendhobby.com/offroad/strada/question.asp?page=2&id=9350

....แต่ส่วนมากเอาไว้เร่งแซงและไต่เขานะครับ...ไม่ซึ่งบนถนนดำ..........

คำตอบที่ 15
       เครื่อง 4M40T พร้อมเกียร์แมนน่วลครัชดูด ปั๊มธรรมดา (ปั๊มไฟฟ้าอุปกรณ์ และสายไฟเยอะมาก ต้องแกะออกจากหัวเท่านั้นจึงจะสมบูรณ์ที่สุด ต้องมีแสนปลายๆ ตัดใจดีกว่าครับ)สภาพเหมือนใหม่ 80,000 พร้อมวาง ต้องมีหลักแสน กลางๆในการดัดแปลงแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ เดินสายไฟ ติดอุปกรณ์

เอาไปโมดิฟรายเพิ่มความแรง ทั้งปั๊ม ทั้งเทอร์โบ ประมาณ 50,000 ปลายๆ ได้ความเร็วประมาณเกือบ 200 กม/ชม.

ขับอย่างเมามัน เครื่องความร้อนขึ้นฝาสูบโก่ง เปลี่ยนฝาสูบเชียงกง 15,000(ฝาดีแกะออกจากเครื่องทำไม เปลี่ยนแล้วโชคร้ายอาจไม่จบ) เปลี่ยนฝาสูบใหม่ สามหมื่นกว่า รวมค่าเปลี่ยนใส่ สี่หมื่นกลางๆ

ยกเครื่องเปลี่ยนใหม่ 50,000 กว่าบาท



เครื่อง 4D56T ตัวเดลิก้าพร้อมเกียร์แมนน่วลเสื้อเหล็ก สภาพเหมือนใหม่ 50,000 พร้อมวาง เดินสายไฟ ติดอุปกรณ์ ต้องมีเฉียดแสน

เอาไปโมดิฟรายเพิ่มความแรง ทั้งปั๊ม ทั้งเทอร์โบ ประมาณ 50,000 ปลายๆ ได้ความเร็วประมาณเกือบ 200

เครื่องความร้อนขึ้นฝาสูบโก่ง เปลี่ยนฝาสูบเชียงกง 6,000(ฝาดีแกะออกจากเครื่องทำไม) เปลี่ยนฝาสูบใหม่ สองหมื่นกว่า รวมค่าเปลี่ยนใส่ สามหมื่นกลางๆ

ยกเครื่องเปลี่ยนใหม่ 30,000กว่าบาท


เครื่องเก่าราคาต้องแล้วแต่สภาพครับ (ดีแล้วเปลี่ยนทำไม คนขายอยากขายแพง คนซื้ออยากซื้อถูก ตกลงกันเอาเองนะครับ)



ตอบให้ตรงประเด็น ราคาข้างต้นโดยประมาณ เอาไว้เป็นแนวทางในการตัดสินใจนะครับ

คำตอบที่ 16
       ขอบคุณทุกๆท่านมากที่แนะนำ มองเห็นภาพเลยจะได้เก็บเงินไว้ติดวินส์ดีกว่า (เอาวินส์เพลานะ)

คำตอบที่ 17
       พี่อีธาน ผมก็ 4M40T เหมือนกันนะครับ เรื่องเติมน้ำอาทิตย์ละลิตรผมก็เคยเป็นครับทั้งๆที่ทำหม้อน้ำมาสมบูรณ์แล้วไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน จนในที่สุดเปลี่ยนฝาหม้อพักน้ำใช้ของสตราด้าของใหม่วรจักรอันละ ประมาณ 70 บาท (ของปาเจโรไม่มีขายครับ) ตั้งแต่เปลี่ยนมา 9-10 เดือน ยังไม่มีปัญหาเรื่องน้ำเลยครับ ยังงัยก็ลองดูนะครับ

คำตอบที่ 18
       เรื่องความร้อนผมก็เคยโดนมาครับ ผมก็เลยใส่หม้อน้ำเข้าไปอีก 1 ใบไว้ใต้ท้องรถครับ นิ่งสนิทครับ พัดลมไฟฟ้าอีกตัว แจ่มเลยครับ

คำตอบที่ 19
       ขอรบกวนคุณเติ้งครับ..อยากขอดูรูปห้องเครื่องปาแบบเต็มๆครับ เห็นลงรูปที่กระทู้เปลี่ยนเครี่อง4d56t-4mแล้วอยากเห็นแนวทางแต่งแบบคุณเติ้งครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 20
       เมื่อก่อนนี้ผมใส่ เทอร์โบ HITACHI ครับ แต่ไม่ค่อยชอบมันมาช้าไปนิดนึง ก็เลยเปลี่ยนเป็น TD-05H แล้วก็มาลองของใหม่กับ TF-06 ครับ

คำตอบที่ 21
       Auto-Hub ของปาเหลี่ยมหาซื้อได้ที่ใหนครับ และ ราคา ? ขอแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 22