จาก ChackyD
ศุกร์ที่ , 23/2/2550
เวลา : 10:18
อ่าน = 7199
192.55.18.36
|
เรื่องมีอยู่ว่า วันหนึ่ง วิ่งมาดี เจ้าไมล์วัดรอบเครื่องตกปุ๊ แล้วก็ขึ้น ๆ ลง ๆ ยังกับเป็นโรคชักกะตุก แต่เครื่องยนต์ทำงานปกติ วิ่งไปธรรมดาไม่มีอะไรเกิดขึ้น คราวเงี้ยทำไงดีครับ อย่างเงี้ยต้องลื้อครับ ก่อนอื่นต้องใช้ประสบการณ์การเป็นวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ กล่าวรายละเอียดการปรับเทียบมาตราฐานระหว่างรอบของเครื่องยนต์กับมิเตอร์วัดรอบให้ฟังคร่าว ๆก่อนน๊ะ
ถ้าเป็นช่างระดับศูนย์ เขาจะมีการวัดรอบของเครื่องยนต์ที่จุดที่เป็นตัวบอกถึงรอบเครื่องยนต์จริงๆ หรือใกล้เคียงกับคามเร็วรอบจริงๆ มากที่สุดคือวัดที่สายพาน Timer ภายในห้องเครื่องครับ ด้วยเครื่องมือที่เรียกว่า Round Meter (เป็นอุปกรณ์วัดความเร็วรอบด้วยแสง laser แล้วโชว์ตัวเลขที่หน้าปัดตัวเครื่อง) แต่ภายในเครื่องยนต์จะมีอุปกรณ์วัดความเร็วที่ฝังอยู่ในเครื่องที่ทำหน้าที่แปลงความเร็วรอบของเครื่องออกมาเป็นระดับสัญญาณไฟฟ้ากระแสสลับ (จากการทดลองนี้ที่วัดมาได้ครับ) แล้วจากนั้นสัญญาณนี้ก็ถูกส่งต่อมาที่เครื่องวัดรอบที่หน้าพวงมาลัยเราเนี่ยเองครับ และเพื่อให้การวัดรอบมีความแม่นยำ สัมพันธ์กับค่าอัตราการเปลี่ยนแปลงสัญญาณของ Senser ที่ภายในมิเตอร์วัดรอบจึงต้องมีวงจรอิเล็กทรอนิกส์ ทำหน้าปรับค่าอัตราส่วนของแรงดันไฟฟ้าที่อ่านได้ ให้สัมพันธ์กับ การเคลื่อนที่ของ coil สนามแม่เหล็กที่ทำหน้าที่ดันเข็นไปชี้บอกทำแหน่งวัดรอบให้เราเห็นที่หน้าปัดครับ
เนื่องจากผมไม่ใช่ช่างศูนย์และไม่ต้องการวัดรอบให้เป๊ะ 100 % ขอแค่เป็นความรู้ส่งต่อ และขอ error สัก 50 รอบก็ OK
ก่อนอื่นลงมือถอดแผงหน้าปัดเครื่องวัดรอบออกมาก่อนครับ ตามอาจารย์ VON แนะนำวิธีถอด ง่ายมากครับ ใช้มือถอดฝาครอบด้านหลังแผง แล้วใช้ไขควงถอดน๊อต 3 ตัวออกก็เป็นอันได้ชุดเนี้ยออกมา
|