คำตอบที่ 1
       เท่าที่ถาม ๆ ดูนะครับ ถ้าใช้ CNG (NGV) ก็น่าจะอยู่ประมาณกิโลเมตรละเกือบ ๆ 2 บาท หากใช้ LPG ก็ประมาณกิโลเมตรละ 2 บาทกว่า ๆ แต่ถ้าเป็นน้ำมันดีเซลประมาณ 2 บาทนิดหน่อยเช่นกัน แต่สะดวกกว่ามาก ทั้งนี้เนื่องจากบอดี้ของปาเจโร่หนักมากเมื่อเทียบกับรถยนต์ขนาดเล็ก ดังนั้นอาจจะไม่ประหยัดเท่าที่ควร แต่ถ้าเดิมเป็นเบนซินอยู่แล้วกินน้ำมัน 5 - 6 กม. ต่อลิตรละก็ ประหยัดแน่นอนครับ ผมว่าถ้าต้องวิ่งวันละกว่า 160 กม. ทุกวัน ลองหารถเก๋งคันเล็ก ๆ หน่อยมาติดแก๊สดีกว่า ถ้าเป็นพวก vios หรือ altis ติดแก๊สแล้วเหลือ กม.ละ ไม่ถึง 1 บาทครับ อย่างนั้นคุ้มค่ากว่าแน่นอน

สำหรับปาเหลี่ยม 4D56T ผมว่าเหมาะแล้วครับ ส่วนใหญ่ที่เห็นรถ SUV เขาติดแก๊สกันจะเป็นพวกเครื่องเบนซินตัวใหญ่ ๆ กินน้ำมันกัน 5-7 กม./ลิตร ทั้งนั้น เช่น Landrover, Jeep Cherokee, Land Cruiser ส่วนเครื่องดีเซลสำหรับ SUV ไม่ค่อยมีใครติดแก๊สหรอกครับ ลองดูครับ

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3
       ผมว่าถ้าต้องเดินทางวันละ 160 กิโลเมตรนี่ค่าใช้จ่ายไม่เบาครับ คงต้องหารถขนาดเล็กมาใช้เหมือนคำตอบที่ 1 แนะนำน่าจะดีกว่า เมื่อก่อนผมใช้รถเก๋งของฟอร์ด เดินทางวันละเกือบๆ 60 กิโลเมตร ค่าน้ำมันแย่งค่าใช้จ่ายอื่นๆหมดแทบไม่เหลือเงินเก็บ เราเองถูกรถแย่งทานหมด 55+แถมมันก็เจ็บออดๆแอดๆ ก็ซ่อมบำรุงเข้าไปอีก สุดท้ายเลยต้องนั่งรถรับ-ส่งพนักงานมาทำงานแทน ถ้าที่บริษัทมีรถsupportก็น่าใช้บริการรถบรษัทดีกว่าครับ รถส่วนตัวเอาไว้ใช้ยามวันหยุดน่าจะเหมาะกว่า ยกเว้นจำเป็นต้องใช้รถจริงๆ ก็ลองเปรียบเทียบดูครับว่าระหว่างการติดแก๊สกับการหารถเล็กเป็นทางเลือกอย่างไหนจะเหมาะกับคุณมากกว่า ในเวบนี้รู้สึกจะมีคำแนะนำในการติดตั้งแกสมากพอสมควร ลองไล่หาอ่านกระทู้ดูครับ ส่วนมากชมรมเกียเค้าจะติดกันลายคันทีเดียว ไม่งั้นก็ชมรมจี๊บลองอ่านข้อมูลศึกษาดูหลายๆชมรมครับน่าจะได้คำตอบครับ

คำตอบที่ 4
       ผมเห็นเพื่อนใช้นิสสันฟรอนเทีย 4 ประตูติด เอ็นจีวี 40000ต้องเซ็ทโช๊คใหม่ แหนบใหม่ แรงดันยางเพิ่มเป็น 36 ปอนด์ เสียเงินอีกไม่รู้เท่าไหร่ สิ้นเปลืองประมาณ 1.8 บาท ต่อกม. ไม่น่าจะคุ้มค่าเพราะแบกระเบิดแรงดันสูงไว้ใกล้ตัว น้ำมันแค่วิ่งหนีไฟไหม้ แต่นี่ รถแก๊สไวไฟ เห็นแล้วกลัว ยังไงท่อยางที่ใช้ในระบบเจอกับอุณหภูมิในห้องเครื่อง ก็มีความเสี่ยงมากถึงจะรอบคอบตรวจสอบบ่อย ผมว่าตามแนวคนตูดหอม สบายใจกว่า