คำตอบที่ 1
      

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3
       ราคามาตราฐานทุกศูนย์ เลยครับ

คำตอบที่ 4
       สรุปว่าแพง..ว่งงั้นเถอะ..

คำตอบที่ 5
       แนะนำให้เข้าศูนย์ดีที่สุด ยังไงก็ได้อะหลั่ยแท้จากห้าง ไม่มีอะหลั่ยเบิกห้างเชียงกง แถมยังรับประกันการซ่อมให้ด้วย ไปเข้าอู่ซี้ซั้วระวังโดนเปลี่ยนยับเยิน เหมือนกระทู้นี้ครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/Question.asp?ID=75

คำตอบที่ 6
       ถ้าจะเปลี่ยนเข้าศูนย์ดีกว่าครับ

ขืนเข้าร้านนอก (โดยเฉพาะร้านที่มีนักกล้ามเยอะๆ) ราคาแพงกว่าศูนย์ทั้งค่าแรงและค่าอะไหล่อีกครับ แถมยังต้องมาปวดหัวนั่งเช็คว่าอะไหล่จริงหรือเทียม หรือเชียงกง ไม่มีการรับประกัน ในกรณ๊ซ่อมแล้วไม่สำเร็จ


ถึงคุณซ้ง คุณไม่ต้องมาแสดงตัวตนเพื่อสร้างภาพพจน์ให้ดีขึ้นก็ได้ครับ เพราะคงไม่มีใครที่เขาอยากจะเห็นการสร้างภาพพจน์ที่น่ารังเกียจของคุณหรอกครับ
คุณเข้ามาตอบกระทู้ทีใคร คนมักจะไม่กล้าเข้ามาตอบกระทู้นั้นอีก สำหรับคนอื่นผมไม่รู้ว่าทำไม แต่สำหรับผม ผมกลัวว่าคนอื่นจะเข้าใจผิดหาว่าผมเป็นพรรคพวกเพื่อนซี้คุณ ผมเจ็บมาพอแล้วและจะไม่เข้าไปเหยียบที่อู่ซ่อมเน่าๆของคุณอีกต่อไป รวมทั้งไม่ขอรับฟังข้อความที่คุณโพสมา

คำตอบที่ 7
       เห็นด้วยกับคำตอบที่ 6 ผมว่าเป็นบุคคลน่ารังเกียจแห่งปี

คำตอบที่ 8
       ราคาซ่อมข้างนอกจะต้องถูกกว่าศูนย์บริการอย่างน้อย 30% ทั้งค่าแรงและอะไหล่รวมกัน ถ้าซ่อมแล้วราคาเท่ากับใช้บริการในศูนย์จะไปซ่อมข้างนอกทำบ้าอะไรมิทราบ อู่ข้างนอกไม่มีการลงทุนจัดทำศูนย์บริการ ไม่ได้ลงทุนค่าน้ำค่าไฟฟ้า ค่าแรงช่างประจำเดือน ค่าสต๊อกอะไหล่แท้ ค่าพนักงานต่าง ๆ ค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ดอื่น ๆกับมิตซูบิชิ ซ่อมถูกกว่า 30%โดยใช้อะไหล่แท้นี่ยังถือว่ากำไรแล้ว ยังจะเอาอะไรกันอีก

คำตอบที่ 9
       ....ขอผมใช้ไปแค่แสนสามยังโดยหว่านล้อมให้โอเวอร์ฮอนร์เครื่องเลยครับ....

คำตอบที่ 10
       คุณเสกครับถ้ารถวิ่ง 130000 โลแล้วต้องโอเวอร์ฮอนเครื่องเนี่ยผมว่ามิตซูบิชิคงต้องปิดโรงงานดีกว่ามั้ง ความจริงรถตั้งแต่ปี 95 ขึ้นมาพวกที่ซ๊ซีสูงตั้งแต่ 2000 cc เบนซินผมเห็นอายุใช้งาน 4 แสนโลสบาย ๆ รวมทั้งเกียร์ออโตด้วย ยกเว้นมาจากตระกูลยุโรปอย่างโฟล์ค หรือจีเอ็มอาจต้องมีซ่อมเกียร์ พวกดีเซลก็ 7-8 แสนโลสบาย ๆถ้าใช้งานปกติโดยมากจะพังเพราะเครื่องฮีทก่อนด้วยซ้ำไปหรือไม่ก็เก่ามากซีลยางน้ำมันเครื่องรั่ว

อู่ข้างนอกไม่มีการลงทุนโชว์รูมและคิดผลตอบแทนรวมถึงการประกันในรูปบริษัทอย่างศูนย์บริการ การคิดราคาค่าซ่อมต้องถูกกว่าอย่างน้อย 30%โดยประมาณในกรณีใช้อะไหล่แท้เบิกห้างทุกชิ้นครับ ศูนย์บริการศูนย์นึงของโตโยต้าและฮอนด้าลงทุนกัน 5 -60 ล้านแล้วนะ ฮอนด้าที่พระโขนงก็เกือบ 300 ล้านบาท อู่ข้างนอกคุณลงทุนกันเท่าไหร่ ก่อนซ่อมรถควรคิดราคาก่อนทุกครั้งจากหลายแหล่งครับ

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณมากครับท่าน Auto...ที่มาให้คำแนะนำที่ดี...ผมน่าจะรู้จักท่านก่อนหน้านี้นะครับ.....จะได้ไม่ต้องเสียเงินก้อนโตซ่อมรถแล้วยังได้อะหลั่ยเชียงกงมาอีก....

คำตอบที่ 12
       ผมนะไม่มีอะไรมากก็แค่แฟนคนนึงของปาเจโร่ที่อยากได้มัน ชื่นชมมัน ตัวรถดีแต่ช่างหาลำบาก ผมอยากได้ตัวโชกุน EXCEED แท้แต่หาลำบากจะขยับมาเล่น Pajero GDI ปัญหาคือช่างซ่อมข้างนอกเนี่ยแหละ ผมว่านี่คือปัญหาใหญ่ของชมรมปาเจโร่แห่งประเทศไทยและคนที่จะมาซื้อใช้มันทั้งที่เป็นรถทีดี ตอนนี้ผมเปลี่ยนใจมาซื้อ Fortuner Exclusive ใช้แล้ว หาช่างซ่อมได้แล้วด้วยสบายใจครับ ราคาอะไหล่เบิกห้างลด 15% เบิกห้างจริง ๆ ครับซื้อจากศูนย์บริการเลยไม่ใช่ร้านข้างนอก ค่าแรงถูกกว่าศูนย์ 50% มาตรฐานงานซ่อมการใช้ของเหลว รวมถึงช่างซ่อมและรับประกันเหมือนศูนย์บริการทุกประการ ขอให้คุณเสกโชคดีครับ และหวังว่าคนไม่ดีจะหายไปจากวงการซ่อมรถซักที (โจรข้างถนน)