คำตอบที่ 1 อีกนิคครับ ถ้าเป็น ปาโชกุล เครื่องดีเซล จะเป็นยังไงบ้างครับ แนะนำตัวนี้ดว้ยครับผมไม่ค่อยชอบเบนซิน ขอบคุณมากครับ
คำตอบที่ 2 ดูปาเหลี่ยมก็ราคาจะอยู่ระหว่าง 250,000-350,000 บาท แล้วแต่สถาพ ถ้าโชกุลก็ขยับขึ้นไปถึง 500,000 บาท เลยนะขอรับ ลองดูใน www.One2Car.com นะขอรับ จะมีหลายสิบคันเลย เผื่อเป็นข้อมูลประกอบการพิจารณา นะขอรับ
คำตอบที่ 3 งบขนาดที่คุณว่ามา คงจะได้เฉพาะปาเหลี่ยมเท่านั้นล่ะครับ เหมือนที่ท่านรินบอกมา ลองดูในtaladrod.com หรือ one2car และอีกหลายเวบ(seachในGoogleว่ารถมือสองก็ได้ครับจะได้หลายเวบทีเดียว) เผื่อเป็นทางเลือก..ขอให้เจอเนื้อคู่เร็วๆนะครับ
คำตอบที่ 4
คำตอบที่ 5 ถ้าคุรมีงบประมาณแค่นี้ ผมว่าค่าซ่อมบำรุงรักษาคุณเองก็คงไม่มีมากนักและเป็นมือใหม่ด้วยนะ ผมก้เห็นด้วยกับท่านอื่น ๆ คือปาเหลี่ยมดีเซล 4D56-T นั่นแหละครับจะเหมาะที่สุดกินน้ำมัน 8-10 โลลิตรตกโลละ 2.7-3 บาท (พอ ๆ กับเครื่องเบนซิน 2700 cc ที่ผมใช้) ถ้าโชกุนราคาจะอยู่ราว 5-6.5 แสนบาทแล้วแต่สภาพ ส่วนใหญ่เป็นเบนซินซึ่งผมก็แนะนำให้เล่นเบนซินมากกว่าดีเซล แต่ว่าโชกุนงบค่าซ่อมระยะยาวสูงกว่าปาเหลี่ยมเยอะ ผมว่าคุณคงไม่สามารถรับตรงนี้ได้แนะนำปาเหลี่ยม
คำตอบที่ 6 ปาเหลี่ยมของ mmc มีตั้งแต่ปีไหนถึงปีไหน แล้วมีเครื่องกี่ชนิด เกียร์ ออโต้มีรึเปล่าครับ
คำตอบที่ 7 ผมมีอยู่คันนึงครับ กำลังอยากขายอยู่พอดี เป็นรถปี '94 สภาพเดิม ๆ เครื่องยนต์ ดีเซล สภาพดี ขับใช้งานทุกวัน ราคาตั้งไว้ที่ 3 K. นิดหน่อย ถ้าสนใจ ลองมาดู สภาพรถก่อนได้ แถว ๆ นนท์ ส่วนเรื่องราคาก็คุยกันได้ครับ.. ...Tel. 081-8273300
คำตอบที่ 8 ผมใช้ทั้งปาเหลี่ยมและโชกุลอยู่ครับ ถ้างบไม่เกิน 30K คงต้องเล่นปาเหลี่ยมครับ ผมมีปาเหลี่ยมสีขาว ปี 94 เครื่องดีเซล 4m40 2800 turbo Interculer ราคาตั้งไว้ 275,000 ตอนนี้ไม่ค่อยได้ใช้งาน ส่วนมากจอดไว้เฉยๆ และนำมาวิ่งอุ่นเครื่องบ้าง เลยอยากปล่อย รับรองไม่ซ่อมหนัก เพราะว่าดูแลดีครับ สนใจติดต่อ 0813396142
คำตอบที่ 9 คุณเล็ก ค.ห. 8 เครื่อง 2.8 4m40 เป็นเครื่องเดิมรึเปล่า แล้วเกียร์อะไรครับ
คำตอบที่ 10 ไม่ใช่เครื่องเดิมครับ เดิมเป็นเบนซิน 2500 แล้วมาเปลี่ยนเป็น 4m40 และใช้เกี่ยรออโต้ ที่เป็นรุ่นของ เครื่อง 2500 แบบไม่ใช้กล่องควบคุมครับ
คำตอบที่ 11 คุณเล็กครับขอถามแบบมือใหม่ว่า 1. เกียร์แบบไม่ใช้กล่องควบคุมกับที่ใช้กล่องมันเป็นยังไงครับ 2. เครื่อง 2800 ใช้เกียร์ ของเครื่อง 2500 จะมีข้อเสียหรือไม่ 3. อัตราสิ้นเปลืองเท่าไหร่
คำตอบที่ 12 เกียรปัจจุบันจะเป็นแบบใช้กล่องควบคุมหมดซึ่งจะสามารถทำงานได้ซับซ้อนกว่า แต่สำหรับเครื่อง 4M40 นั้นเป็นเครื่องที่ใช้กับปาเจโร่โชกุลซึ่งจะต้องใช้สัญญาณหน้าปัดแบบดิจิตอลซึ่งปาเหลี่ยมไม่มี ทำให้ไม่สามารถใช้กล่องกับปาเหลี่ยมได้โดยตรง (จะต้องใช้วิชามารเข้าช่วยซึ่งหาช่างค่อนข้างยาก) ดังนั้นการนำเกียรออโต้ของเครื่อง 2500 มาใส่จึงเป็นวิธีที่เสียค่าใช้จ่ายน้อยและปัญหาน้อย สมมุติว่าถ้าเราใช้เกียรออโต้ของเครื่อง 2800 มาใส่และใช้ไปสักพัก กล่องเสีย และอาจไม่สามารถหาซื้อเฉพาะกล่องได้ อาจจะต้องซื้อทั้งเกียรทั้งกล่องซึ่งราคาประมาณ 70,000 บาท แต่เกียร 2500 ไม่มีกล่องราคา 15,000 บาทก็ซื้อได้ครับ ซึ่งผมใช้อยู่รู้สึกว่ามันทนทานดีแต่เวลาวิ่งอาจจะไม่เรียบเวลาเปลี่ยนเกียรเหมือนเกียรที่ใช้กล่องครับ แต่ถ้าเปลี่ยนมาใช้เกียรธรรมดาของ 2800 เปลี่ยนเฟืองท้ายให้สมดุลกันก็จะได้ Spec. 2800 แท้และจะปรหยัดน้ำมันได้มากขึ้น หรือถ้าไม่เปลี่ยนเฟืองท้ายก็เปลี่ยนล้อขนาด 32-33 ก็จะเข้ากับเฟืองท้ายปัจจุบัน(ปัจจุบันใส่ล้อ 31 วิ่งความเร็วสูงสุด 135 สำหรับล้อ 31) อัตราการกินน้ำมันขณะนี้วิ่งทางไกล ขับไม่เกิน 100 ประมาณ 9 กว่าๆ ได้ อัดตามสบาย 8 กว่าๆ - 9 รถติดประมาณ 7 กว่าๆ แต่ถ้าติดมากๆ วิ่งเกียร 1-2 ตลอด ก็อาจจะต่ำกว่านั้น สำหรับการนำเครื่อง 2800 มาใช้ถ้าปรับเครืองและเกียรดีก็จะประหยัดน้ำนั้นมากขึ้นเนื่องจากกำลังเครื่องยนต์เหลือ
คำตอบที่ 13 ผมมีอยู่คันนึงครับ กำลังอยากขายอยู่พอดี เป็นรถปี '93 เครื่องยนต์ ดีเซล 4D56 -T inter 5 ประตู สภาพดี ขับใช้งานทุกวัน วันละ 3 กิโล ราคาตั้งไว้ที่ 3 K. ถ้าสนใจ ลองมาดู สภาพรถก่อนได้ อยู่กาฬสินธ์ครับ ส่วนเรื่องราคาก็คุยกันได้ครับ..สนใจโทร. 081-9643665
คำตอบที่ 14 เพิ่งเปิดดูไม่ทราบว่าซื้อได้หรือยังครับถ้ายังผมมีรถปาเหลี่ยมสภาพเดิมขายให้ราคากันเอง 24 ไม่ต้องต่อนะครับเครื่องวางใหม่ไม่นานเครื่อง 4 d56 t เครื่องดีมากครับสนใจติดต่อ 084-6744798 ส่งภาพไม่เป็นครับติดต่อดูรถได้
