WeekendHobby.com


4d56t auto บูสท์มาช้า

จาก mr.shogun
พฤหัสบดีที่ , 20/12/2550
เวลา : 00:11

อ่าน = 814
202.149.24.129
       บูสท์มาช้า เริ่มมาที่ประมาณ 2000 รอบ/นาที แล้วก็จะค่อยขึ้นช้าๆ จะไปสุดอยู่ที่ี 10 ปอนด์ ที่ความเร็วสูงสุดประมาณ 120 กม/ชม (รถเก๋งของผมอีกคันเป็นเครื่องเทอร์โบเหมือนกัน บูสท์จะไปอยู่ที่่จุดสูงสุดแล้วความเร็วจะค่อยขึ้นตามไป แต่ปา โชกุนคันนี้บูสท์กับความเร็วค่อยๆ ขึ้นไปพร้อมๆ กัน )
1. ปกติหรือปล่าวครับ
2. เกิดอะไรขึ้นกับรถผมหรือปล่าวครับ
3. รถผมถ้าเหยียบคันเร่งจมเพื่อหวังจะให้รถพุ่งทะยานขึ้นเร็วๆ ควันดำท่่วมเลยครับ (เคยเทสต์ปั๊ม,หัวฉีดแล้ว ก็ยังเป็นอีก)
4. เครื่องหลวมหรือปล่าวครับ ไม่กินน้ำมันเครื่องเท่าไร
ขอคำแนะนำด้วยครับ ยางก็ไม่ใหญ่ 255/70/15 อยากให้อัตราเร่งดีๆ ควันไม่ดำ เกรงใจรถคันหลัง ขอบคุณมากครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ตัวเทอร์โบระหัสอะไรครับ ถ้าเป็นTD04 ก็ปกติ ถ้าอยากมาเร็วเอา TF 035 ใส่แทนครับ



จาก โชติ  203.185.129.211  พฤหัสบดี, 20/12/2550 เวลา : 16:15   


คำตอบที่ 2
       วันนี้จ่ายไป 4,000 บาท ล้างและเปลี่ยนทั้งชุดของปั๊มดีเซล 4D56T ปู๊ดป๊าดเลยมากเลย ขอรับ


ปล. สาเหตุที่ทำเพราะมันรั่วมา 2 เดือนแล้ว เพิ่งได้ฤกษ์ได้ยามเข้าอู่ ขอรับ


ถ้าทุกอย่างปกติ แล้วอื้อ...ตอนเหยียบแล้วคันเร่งแข็ง ๆ บูสไปเต็ม 10 แล้ว ความเร็วขึ้นช้า น่าจะเป็นเหมือนผมคือ "ปั๊มดีเซล" ขอรับ



Rin จาก Rin  203.113.40.73  พฤหัสบดี, 20/12/2550 เวลา : 17:55   


คำตอบที่ 3
       ของผมบูสขึ้นช้าๆ พร้อมกับความเร็วครับ ผมว่ามันไม่เหมือนของคุณ Rin ที่บูสขึ้นไปเต็มก่อนแล้วความเร็วขึ้นตาม ถ้าอย่างของผมน่าจะเป็นปั๊มด้วยรึปล่าวครับช(เคยเช็คปั๊มมาแล้วครับ) ช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ



จาก mr.shogun  202.149.25.225  เสาร์, 22/12/2550 เวลา : 23:22   


คำตอบที่ 4
       ท่อหละครับ ทำหรือยังเอ่ย 2.5 นิ้ว ไส้ตรงนะครับ ลองดูก่อน



จาก ยอดล้อขาว  58.9.57.60  อาทิตย์, 23/12/2550 เวลา : 10:45   


คำตอบที่ 5
       ท่อผมขยายเป็น 2"3/8 แล้วครับ



จาก mr.shogun  202.149.25.241  อาทิตย์, 23/12/2550 เวลา : 14:29   


คำตอบที่ 6
       อย่างนี้เครื่องหลวมมั๊ยครับ



จาก mr.shogun  222.123.176.100  จันทร์, 24/12/2550 เวลา : 09:01   


คำตอบที่ 7
       ผมใช้เครื่อง vtec d15b วางโบgarrett m42 ครับ แล้วผมก็ขับสูบแตกก้านขาด ก็เลยเอาท่อนล่าง cv มาใส่เพราะท่อนล่างดูแข็งแรงกว่า แต่พอใส่แล้วเครื่องพอบูสมาแล้วไม่ดึงเหมือนเดิมครับ เทอร์โบพังหรือป่าว แล้วบูสก็มาช้าด้วย ปกติจะมาที่2500 แต่ตอนนี้มาเกือบ3000ครับ ใครรู้ช่วยตอบทีนะ ขอบคุนมากๆเลยครับ



จาก ปิ๊ก  115.67.113.119  พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 00:05   


คำตอบที่ 8
       คำตอบที่5 แล้วหม้อพักละครับ ใส้ย้อนหรือตรงครับ



จาก arex  124.120.131.46  พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 12:14   


คำตอบที่ 9
       ชุดท่อของ 4M40 และ 4D56 ตระกูล turbo ของปาเจโร่ครับ





จาก arex  124.120.131.46  พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 12:29   


คำตอบที่ 10
       สังเกตุหม้อพักใบเดียวใส้เยื้อง แต่ทางออก ประมาณ 3 นิ้วนะครับ



จาก arex  124.120.131.46  พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 12:32   


คำตอบที่ 11
       ส่นชุดนี้ก็ V6 ครับ





จาก arex  124.120.131.46  พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 12:33   


คำตอบที่ 12
       อันนี้เค้าบอกเป็นของตัว 2 ประตู ท่าทางเสียงจะดัง...น่าดู





จาก arex  124.120.131.46  พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 12:35   


คำตอบที่ 13
       แนะนำลองเช็คดูขาควบคุมแรงดันเทอร์โบดูก่อนครับว่ามันดึงวาวล์ปิดสนิทหรือไม่ เพราะบางทีมันชอบค้างครับ ถ้านึกไม่ออก อยู่ที่รถแล้วโทรมาถามก็ได้ครับ ยินดีช่วยเหลือครับ 087-8447722



ohm_2j จาก MEGAOHM  118.172.177.146  พฤหัสบดี, 5/3/2552 เวลา : 23:24   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 21:48:45

Error processing SSI file