คำตอบที่ 1
       ถ้าเดิม ๆ ก็รับรองว่านิ่มนวลชวนหลงใหล ถ้าปรับแต่งเซ็ทได้ลงตัวนั่งขับทางไกล ๆ สุดยอด จะไม่กระเด้งกระดอน (ด้านหลัง) เหมือนปิคอัพ เพราะว่า "น้ำหนัก PAJERO ที่มากกว่า และสมดุล" นะขอรับ

คำตอบที่ 2
       ไม่เชียร์ปาฯนะครับ ทำอย่างไรไม่ว่าจะยกสูงหรือต่ำลงก็นุ่นนวลกว่าแน่นนอนครับ

คำตอบที่ 3
       เหมือนท่านพี่ทั้งสองว่ามา

คำตอบที่ 4
       อย่าไปเชื่อคร๊าบ ๆ ๆ ๆ อย่าไปเชื่อ ออออ...คร๊าบบบบ
ไม่นุ่มหรอก ปาเจโร่ หนะ...

แต่ผมไม่กลับไปใช้รถเก๋งแล้วครับ... ขับมา 6 ปี
ขึ้นเหนือลงใต้ ไม่เคยเมื่อยเนื้อเมื่อยตัวเลยยยยยย.....

คำตอบที่ 5
       ปาเจโรนุ่มนวล เหมาะเป็นรถนั่งมากกว่าครับ ผมเพิ่งซื้อไทรทันสี่ประตูโฟร์วีลมาอีกคัน ซึ่งได้ชื่อว่าเป็นรถปิคอัพที่ดีดดิ้นน้อยกว่ายี่ห้ออื่นๆ ก็ไม่มีทางเทียบปาเจโรได้ครับ ใบ้ให้อีกอย่างก็ได้ครับ ทั้งอีซูสุมิวเซเว่นหรือคอล์ยสปริงอย่างฟอร์จูนเนอร์ก็ยังดิ้นกว่าครับ สาบาน

คำตอบที่ 6
       ใช้ปาแล้ว บอกได้เลยว่า แย่สุดๆตั้งแต่ขับรถมา คิดจะเปลี่ยนรถใหม่ แต่ก็ยังหาตัวใหนที่จะนั่งสบายเท่าเป็นไม่มี ไม่ว่าออนโรด หรือ ออฟโรด หรือหากง่วงนอนก็ปรับเป็นที่นอนได้ทันที จึงต้องทนใช้ต่อไป แย่จริงๆ

คำตอบที่ 7
       เมื่อ 5 ปีก่อนจะเปลี่ยนมาเป็นปาเหลี่ยม แฟนก็ไม่ค่อยเห็นด้วย ตอนนี้ ผมอยากเปลี่ยนเป็น แจ๊ส แล้วครับแฟนก็ไม่เห็นด้วยอีก เนื่องจากบ้านผมมีห้าคน สุนัขอีกตัวครับ ขนไปไหนได้ไกลๆ ครับ แต่ผมอยากขับรถใหม่ๆ บ้างเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 8
       อย่าไปซื้อเลย (ถ้าไม่ใช่ปา)

คำตอบที่ 9
       สวัสดีครับ
เช็ดดูง่ายๆนะครับ ว่านิ่มว่ามากแค่ไหนได้ที่ราคาครับ
ลองเทียบดู แหนบกะบะ แหนบปาเจโร่ แหนบรถยนต์นั้งหรูๆ ว่าเป็นงัยก็พอจะรู้

คำตอบที่ 10
       ok very good

คำตอบที่ 11
       โอ้โห พี่ๆหลายๆท่านคอนเฟริ์มขนาดนี้แล้ว ผมก็มั่นใจขึ้นมากเลยครับ ทำให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นครับ ขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากครับป๋ม

คำตอบที่ 12
       จริงครับ ปาเจรา นุ่มนวลกว่ามากๆ เพราะเคยขับขึ้นเหนือเพื่อนๆใช้กะบะกับเก๋งปวดเมื่อยกันหมด ส่วนผมขับปา ไม่รู้สึกว่าเมื่อยเลย (เอ รึว่าพวกเขารวมหัวกันหาเรื่องนวด ...หุ...หุ...)

คำตอบที่ 13
       ซื้อเลย

คำตอบที่ 14
       มาช่วยยืนยันอีกคน ผมใช้เดินทางไกลบ่อยมาก ไม่ค่อยเมื่อยล้า โอ่โถงนั่งสบาย เคยเดินทางต่อเนื่องถึงยี่สิบวัน ไปถึงเต๋อชิงแล้ว ก็โอเคครับ หรือว่าทางวิบากเข้าไปนครวัตทางช่องจอม ถึงเสียบเรียบที่ทางค่อนข้างจะทุรกันดารเป็นหลุมเป็นบ่อ ผมขับรูดตลอด เช้าถึงค่ำก็ยังสบายๆ ระวังติดครับ จะเลิกมองรถเก๋งไปเลยครับ

คำตอบที่ 15
       ผมเองก้อติดครับ เลิกไม่ได้ ใช้มาสี่ปีแล้วครับ ผมได้ความรู้จากพี่ในชมรมแล้วซื้อเลย ปีต่อมาพ่อตาผมซื้อตามอีกคันนึง ทุกวันนี้ยังอยู่ทั้งสองคัน รถคันอื่นผมไม่ค่อยชอบใช้ ส่วนตัวแล้วชอบใช้ปาเจโร่เป็นส่วนใหญ่ครับ

คำตอบที่ 16
       ผมใช้Pajeroมา 15ปีแล้วครับ ไม่เคยคิดจะขาย ผมเห็นด้วยกับcomment ที่ทุกท่าน postมา แต่อยากจะให้ข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับคนที่ไม่เคยใช้ Pajeroมาก่อน ส่วนใหญ่สมาชิก Pajero จะปรับปรุงช่วงล่างรถมาแล้วทั้งนั้น
3ปีแรกที่ผมใช้ตามสภาพเดิมที่มาจากโรงงาน ขับดีครับไม่เหนื่อย เพราะเบาะคู่หน้ามีโช๊ค นั่งก็สบาย แต่เวลาไปเที่ยวไหน ชวนลูกไป ไม่ค่อยมีโครอยากไปด้วย เพราะเบาะหลังนั่งไม่สบาย กระเทือนมากหน่อย เวลาออกทริปกับก้วนก็ตามเขาไม่ค่อยทัน ทางเป็นหลุมเป็นบ่อ ขับได้แค่ 60กม/ชม รถก็สั่นเป็นเจ้าเข้าทั้งคัน สุดท้ายทนไม่ไหวตัดสินใจพาเข้าอู่ โมช่วงล่างใหม่ทั้งหมด เปลี่ยนเครื่องด้วยครับ เครื่องเดิมไม่ค่อยมีแรง วิ่งสู้กระบะรุ่นใหม่ๆไม่ได้ ใครบอกว่าอะไรดีลองหมด กว่าจะลงตัว พอใจ หมดเงินไปหลายตังค์ เดี๋ยวนี้ไปไหนไม่เป็นรองใคร ทางที่เคยขับได้แค่ 60 วิ่งได้เป็น 100 แต่ทุกอย่างต้องแลกมาด้วยเงิน สรุป ก่อนตัดสินใจซื้อ ควรลองขับเปรียบเทียบกันดูว่าชอบคันไหน เชื่อความรู้สึกตัวเองดีที่สุดครับ

คำตอบที่ 17
       ถูกต้องครับ คุณ nipon ว่าไว้จริง ๆ ครับ ตอนผมได้รถมาใหม่ ๆ
หน้าแข็งหลังเด้ง เจ้าของเก่าคงชอบสไตร์ทางเรียบ
เลยใช้โช๊คแก็ส แต่ข้อดีคือ เข้าโค้งหนึบแบบรถเก๋ง กว่าจะหาโช๊คได้ลงตัวก็หาอยู่นาน

ลองเข้าหาพี่ ๆ ลองไปนั่งดู (ถ้าอยู่ไกล้ระยองมาหาผมเลย)
แล้วถามว่า เค้าทำอะไรมาบ้าง เก็บข้อมูลไว้ แล้วก็ไปดูคันอื่น ๆ อีก
แล้วค่อยทำจริง ถ้าลองผิดถูกไปเรื่อย ถ้าไม่อดทน จะท้อเอาง่าย ๆ

แต่ละคนชอบกันคนละอย่าง นิ่มยวบยาบ แข็งกระด้าง
ปาเจโร่เป็นได้ทุกอย่าง อยู่ที่การเซทของแต่ละคน
รถปาเจโร่ มันก็อายุค่อนข้างมากแล้ว จะได้รถที่สมบูรณ์เลย
ก็ค่อนข้างยาก นอกจากเจอรถที่พี่ๆแต่งมาเต็มที่ แล้วก็คิดจะขาย

อย่างของผมชอบนิ่มยวบยาบ ขับไกลไม่ค่อยเหนื่อย
แต่ขับบนทางเขา มันเลื้อย ๆโยน ๆ ไม่หนุก
แต่ผมก็ไม่เน้นบนเขา ขับไกลก็เลยเอาแบบนิ่ม ๆ เรื่อย ๆ ดีกว่า

คำตอบที่ 18
       อย่างพี่ศักดิ์บอกเลยครับ ของผมคิดว่ามันนิ่มเกินไปซะด้วยสิ

กลับพยายามทำให้มันหนึบ ๆ แน่น ๆ ซึ่งกลายเป็นว่า

ความนุ่มนวลก็น้อยลงไปบ้าง แต่ก็ยังขับสบายกว่ากระบะมาก

แต่พละกำลังส่วนมากจะได้รับปรับปรุงกันทั้งน่าน เห็นของพี่เติ้งคันหนึ่งหละ

ขออนุญาติเอ่ยถึงนะครับ น่าจะเป็นปาที่เข็มวัดความเร็วไม่พอใช้งาน

คำตอบที่ 19
       ขอเพิ่มเติมอีกนิด เสน่ห์อย่างหนึ่งของ Pajeroคือเป็นรถที่มีของให้เล่นเยอะมาก(เซียงกง) ที่สำคัญราคาไม่แพง เมื่อเริ่มแต่งแล้วหยุดไม่ค่อยได้ แต่งไปเรื่อยๆ ไม่เคยเบื่อ ลองถามสมาชิกท่านอื่นดูครับ

คำตอบที่ 20
       ไมล์มันไม่พอใช้จริงๆครับ รูปมันไม่ค่อยชัดสังเกตดูว่ามันเลยตัวเลขสุดท้ายไปแล้วจริงๆ

คำตอบที่ 21
       นุ่มครับ เพราะเบาะมีchoke-up..คู่หน้า เฉาะปาเหลี่ยม

คำตอบที่ 22
       ..ต้องหาโอกาสลองครับแล้วจะติดจายยยย

คำตอบที่ 23
       แล้วทุกท่านที่ใช้ ท่านใดติดแก๊สกับ 4d56t บ้างครับ
หรือมีการปรับใช้เพื่อลดภาระค่าน้ำมันยังไงบ้างครับ ห้ามบอกว่า " ผมรวย" นะ

คำตอบที่ 24
       ของพี่อบ กินน้ำมันอยู่เท่าไร หละครับ

ส่วนมากพยายามเปลี่ยนกรองอากาศ

ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ก็พอช่วยได้บ้าง

รถหนักขนาดนี้ เทียบกับ 4WD ตัวอื่น ๆ

รถเราก็ไม่ได้กินมากกว่านะครับ 9 - 10 โลลิตร