WeekendHobby.com


ขอสอบถามเรื่องการใช้แก๊สด้วยครับ
otop
จาก ปา-นคร
พุธที่ , 26/3/2551
เวลา : 16:02

อ่าน = 446
61.7.147.191
       ผมใช้ปาเหลี่ยม เครื่อง 4G54 ติดแก๊สแล้วไม่ได้ใช้มิกซ์ ใช้แบบท่อต่อเข้าที่หม้อกรอง อยากทราบว่าถ้าจะเปลี่ยนไปใส่มิกซ์ น่าจะเลือกใส่ขนาดเท่าไหร่ดีครับ เพราะเกียร์ 4-5 เร่งไม่ค่อยออกครับ
ขอบคุณครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       รอท่านผู้รู้มาเข้ามาตอบนะขอรับ

หรือลองดูจากเวปแก๊สไทย เผื่อมีท่านที่รู้ นะขอรับ



Rin จาก Rin  222.123.203.119  พุธ, 26/3/2551 เวลา : 21:09   


คำตอบที่ 2
       ไม่ดีครับแบบนี้ เพราะคาร์บูดูดแก๊สได้ไม่ดี...
ตำแหน่งการจ่ายแก๊สไม่เหมาะสม
ควรใช้มิกซ์ดีกว่าครับ...ผมไปคุยกับช่างมาหลายแบบนะครับ เอามาเล่าให้ฟัง
ช่างรุ่นเก่าหน่อย..บอกเจาะนี่ดีสุดแก๊สลงได้ดีไม่มีกลิ่นเผาไหม้หมดจดแรงไม่ตกและเซฟแก๊สมาก...แต่รุ่นใหม่ๆใช้มิกซ์ครับ...แต่ช่างบางคนบอกถ้ารถบางคันใช้มิกซ์แล้วจูนไม่ดีวิ่งไม่ออก ก็จะเจาะให้ครับ.....ผมฟังแล้ว...มึนตึบ
เลยคิดว่า....อย่าสนใจดีกว่า...เอาแบบไหนก็ได้ให้อัตราการเร่งไม่ตก ประหยัดแก๊สในราคาที่รับได้มาตรฐาน...ตอนใช้งานไม่มีปัญหา...พอแล้ว...ของผมเจาะครับ...ตอนแรกครอบแล้ว...ใช้ไม่ได้ยิ่งจูนยิ่งแย่...เลยเจาะเป็นเจาะ
อัตราเร่งแทบไม่ต่างจากน้ำมันมากนัก...อัตราการกินแก็สก็พอๆกับ
ท่านอื่นๆที่ติดมาครับ..ลองจูนแบบเซฟแก๊สแล้วครับตอนขับผมไม่ชอบอัตราเร่งไม่ดี เลยจูนมาเหมือนเดิมครับ...งัยรอท่านอื่นต่อนะครับ



จาก ขับปามานาน...ครับ  58.10.84.68  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 09:08   


คำตอบที่ 3
       ผมเคยใช้แบบเจาะก็รู้สึกเหมือนกัน ไปหาข้อมูลเพิมเติม มันต้องเจาะทั้งสองลิ้นครับ คือที่มันไม่วิ่งที่เกียร์4-5 ก็คงเพราะลิ้นสองเปิดแล้วแก็สจะจ่ายไม่ทัน ข้อมูลจากผู้รู้เรื่องเจาะครับ ตอนนี้ผมทำเองแบบในรูปก็วิ่งดีปลายก็ได้120 กินแก็ส 1.5 -1.8 บาท/กม.( หม้อต้มใบเล็กครับ ) ต้อนนี้เปลี่ยนเป็นใบใหญ่มาก ปลายไหลได้ดีขึ้นถึง 130 ได้แต่ก็กินแก็สเพิ่มครับ ไม่ทราบว่าคุณปานครอยู่แถวไหน เมษา ช่วงหยุดยาวจะลงไปหัวไทรพาลูกไปหายายครับเพื่อมีโอกาสได้พบกัน





จาก ต้น  203.131.222.2  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 10:33   


คำตอบที่ 4
       ผมใช้แบบนี้ครับ จะให้แรงหรือประหยัดเท่าไรก็อยู่ที่
เพาเวอร์วาล์ว ตอนสลับใช้น้ำมันก็ไม่มีปัญหาเรื่องความหนาบาง(วัดจาก A/F มิเตอร์) ครับ



จาก ปาหมึก  125.24.36.226  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 11:03   


คำตอบที่ 5
       ทำไมรูปไม่ขึ้น เอาใหม่ครับ



จาก ปาหมึก  125.24.36.226  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 11:17   


คำตอบที่ 6
       wไม่ขึ้นอีก





จาก ปาหมึก  125.24.36.226  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 11:18   


คำตอบที่ 7
       ขอบคุณพี่ๆทุกท่าน มากครับ



otop จาก ปา-นคร  61.7.147.191  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 13:52   


คำตอบที่ 8
       พี่ปาหมึกครับ ที่อยู่ตรงปากคาร์บูคืออะไรครับ



otop จาก ปา-นคร  61.7.147.191  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 13:53   


คำตอบที่ 9
       พี่ต้นครับจากรูป พี่ใช้มิกซ์ขนาดเท่าไหร่ครับ
ผมอยู่ อ.ลาสกา ครับ
แต่ทำงานอยู่สมุทรสาครครับ



otop จาก ปา-นคร  61.7.147.191  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 14:00   


คำตอบที่ 10
       ใช้ขนาด 28 มิล แต่ตอนซื้อมาเป็น26 มิล ขัดขยายเพิ่มอีกหน่อยดูจะดีกว่า ส่วนแบบของพี่ปาหมึกรู้สึกผมเคยของดูแล้วที่มหาชัย ผมขอตอบแทนแล้วกัน เป็นคล้ายกัมบมิกซ์พัดลมแต่ไม่ได้หมุนตามแรงดูดครับ



จาก ต้น  203.131.222.2  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 16:25   


คำตอบที่ 11
       ขอบคุณมากเลยครับพี่ต้น



otop จาก ปา-นคร  61.7.147.191  พฤหัสบดี, 27/3/2551 เวลา : 17:33   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 21:50:51

Error processing SSI file