WeekendHobby.com


เวลาใส่เกียร์ถอยหลัง แรงดัน(voltage)ไฟตกครับ
prawatt90
จาก ตุ๊ก
เสาร์ที่ , 31/5/2551
เวลา : 04:59

อ่าน = 385
125.25.59.100
       อาการครับ:
เวลาวิ่งเดินหน้าปกติตอนกลางวัน แรงดันจะชี้ใกล้ๆ 14volt. แต่ถ้าวิ่งกลางคืน(เปิดไฟทั้งคันรวมแอร์ด้วย)เข็มจะชี้ที่ประมาณ13volt. ขณะที่รถจอดติดไฟแดงหรือรถติดเข็มชี้volt.จะค่อยๆลงจนใกล้ๆ12volt.หรือต่ำกว่า12volt.เป็นบางครั้ง แล้วไฟที่หน้าปัดจะค่อยๆหรี่ตามเข็มวัดvolt. แต่ถ้าเราเร่งเครื่องเข็มวัดvoltจะค่อยๆขึ้นที่ประมาณ13volt.และไฟที่หน้าปัดจะค่อยๆสว่าง แต่ถ้าผมใส่เกียร์ถอยหลังเมื่อใดเข็มชี้volt.จะตกทันทีต่ำกว่า12volt.ทุกครั้งครับ
สิ่งที่ผมแก้ไขมาแล้ว:
- ผมลองถอดหลอดไฟถอยหลังออกแล้วใส่เกียร์ถอยหลังดู อาการก็ยังเหมือนเดิม
- ถอดไดร์ช๊าดออกมา แล้วทำดังต่อไปนี้....
1.ถอดออกทำความสะอาดทุกชิ้นไม่ว่าจะเป็นทุ่น ตัวโครง
2.ตรวจเช็คไดโอดทุกตัวและชุดเร็กกูเลเตอร์(คัดอ๊าว์)ตรวจไม่ได้มันแพ็กไว้
3.เปลี่ยนแปลงถ่านแล้ว
4.เปลียนแบตเตอรี่ขนาด80แอมป์
5.เปลี่ยนสายดินที่ออกจากขั้วลบจากแบตลงตัวถังโดยใช้สายขนาด25สแคว์มิล
6.ประกอบคืน
ผลออกมาเหมือนเดิมครับ หลังจากนั้นผมก็ไปซื้อไดร์ตัวใหม่มาได้กระแสที่90แอมป์ ลองใส่ดูแล้วทดสอบอาการแบบตอนต้นที่กล่าวมา อาการเหมือนเดิมครับไม่หาย ลงทุนไปร้านไดนาโม2-3ร้านแล้วก็ไม่หาย จนผมหมดปัญญาแล้วครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ใจเย็นๆครับ รอบเครื่องอยู่ที่เท่าไรครับ

สเป็กของไดชาร์จตัวนี้ผลิตแรงเคลื่อนที่ 13.8-14 โวล์ท กำลัง 75 แอมป์ ต้องใช้รอบเครื่องที่ 750 รอบ/นาที ถ้าต่ำกว่านี้ แรงเคลื่อน หรือโวล์ทเตท จะอยู่ที่ 12.3-12.6 โวล์ท ซึ่งเท่ากับแรงเคลื่อนในหม้อแบตเตอรี่

นั่นก็หมายความว่า ไม่มีไฟไปชาร์ทที่แตเตอรี่เลย ถ้ารอบเครื่องต่ำกว่า 750 รอบ/นาที

ไฟที่ใช้ในตอนนั้นมาจากแบตเตอรี่ล้วนๆ

การใช้รถวันนึงกี่ กม. ครับ ใช้แบตเตอรี่ขนาด 80 แอมป์ นั่นหมายความว่า แบตเปล่าหรือแบตอ่อน ต้องใช้ไฟชาร์ทที่ 80 แอมป์ /ชั่วโมง ถึงจะเต็มหม้อแบตพอดี

แสดงว่าต้องใช้ไดชาร์ท 80-90 แอมป์ ใช้รอบเครื่องเกิน 750 รอบ/นาที ขับรถนานถึง 1 ชั่วโมง แบตเตอรี่ ขนาด 80 แอมป์จะเต็มพอดี

แต่ถ้าไม่เป็นอย่างที่กล่าวมา ก็ลองคิดดูนะครับ เหมือนกับแบตมือถือ ถ้าชาร์ทไม่เต็มแล้วนำไปใช้งานเลย ทำบ่อยๆ แบตก็จะอายุสั้น

ที่ร่ายมาซะยาวคงจะเป็นประโยชน์บ้างนะครับ



sppclickta จาก ซ้งครับ  124.121.18.211  เสาร์, 31/5/2551 เวลา : 07:34   


คำตอบที่ 2
       รอบเครื่องผมตั้งใกล้ๆ1000ครับ
วันนึงผมใช้รถ100กว่ากิโลครับ ขาไปทำงาน50กว่าโลใช้เวลาขับก็ชั่วโมงกว่าๆที่ความเร็ว90รอบเครื่องที่2500 เกียร์ออโต้ครับ ส่วนขากลับบ้านใช้เวลาเกือบ2ชั่วโมง(รถติดครับ)กะดึบๆไปเรื่อยๆ ส่วนแบตผมยกลงมาชาร์ทด้วยเครื่องชาร์ทด้วยกระแส6แอมป์ใช้เวลาครึ่งวัน(ในช่องเติมน้ำกลั่นฟองปุดๆเต็มไปหมดและแบตก็อุ่นๆครับ....
ที่คุณซ้งร่ายมาซะยาวมันเป็นประโยชน์มากนะครับได้ความรู้สำหรับคนที่ไม่เคยเจออาการนี้ครับ
ขอบพระคุณมากครับที่กรุณาตอบคำถามครับ





prawatt90 จาก ตุ๊ก  125.25.22.3  อาทิตย์, 1/6/2551 เวลา : 06:27   


คำตอบที่ 3
       1.ไฟชาร์ตไม่พอ ก็เปลี่ยนคัทเอ้าท์ เอาแบบที่เปิดฝาแล้วตั้งค่าการชาร์ตได้นะครับ ไม่น่าเกิน 200 บาท
2.สวิทย์เกียร์ถอยไปแล้วครับ มีการลัดวงจรภายใน เปลี่ยนตัวใหม่หาย



จาก pct XXX  125.26.127.224  อาทิตย์, 1/6/2551 เวลา : 09:47   


คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับคุณpct XXX เดี๋ยวผมจะลองเปลี่ยนสวิทย์ถอยหลังดูครับ



จาก ต๊ก  58.8.7.123  อาทิตย์, 1/6/2551 เวลา : 15:58   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 21:52:54

Error processing SSI file