คำตอบที่ 1
       ข้อ 1 / อาการของรถคือ ติดเครื่องหรือเดินเครื่องด้วยน้ำมัน เครื่องยนต์จะเดินไม่เรียบ
ข้อ 2 / วิธีเช็คง่ายๆคือ ถอดหัวฉีดออกมาจากรางแต่เสียบปลั๊กไว้ ลองสตาร์ทจะเห็นว่าหัวไหนออกไม่เป็นฝอย ก็หัวนั้นแหละครับที่เสีย เปลี่ยนเฉพาะหัวก็ได้ แต่ถ้าจะเปลี่ยนทั้งหมดเลยก็จะดี เพราะอายุการใช้งานพอๆกัน
ข้อ 3 / ราคาไม่ทราบ แต่แนะนำของใหม่ดีกว่าครับ ของมีอายุการใช้งาน
ข้อ 4 / ไม่เปลี่ยนก็ไม่เป็นไร ถ้าส่วนใหญ่ใช้แก๊สอยู่แล้ว อย่างที่ช่างว่าจะมีปัญหาก็ตอนกลับมาใช้น้ำมันเท่านั้น ตอนสตาร์ทก็ไม่นานเราก็ตัดเป็นแก๊สแล้ว แต่ยังไงฝากไว้เรื่องนึงคือ รถส่วนใหญ่ที่ใช้แก๊สไม่ค่อยได้ดูแลเรื่องท่อทางเดินน้ำมัน มักจะชำรุด แตก ร้าว เป็นเหตุให้เกิดการรั่วและตามมาด้วยลุกไหม้ไฟ เพราะปั้มเชื้อเพลิงยังทำงานอยู่ตลอดเวลามีแรงดัน ถ้าจะให้ดีทำสวิตท์ตัดปั้มไปเลยก็ได้ แต่ตอนสตาร์ทใหม่ๆจะลากสตาร์ทยาวนิดนึง

เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวครับ รอสมาชิกท่านอื่นช่วยออกความเห็นต่อไป ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบคะ มาอัพเดทคะ ไปรับรถมาแล้ว สรุปซ่อมดังนี้คะ
1. เปลี่ยนกรองเบนซิน
2. กลึงทำเกลียวท่อไอดี
3. เปลี่ยนท่อยางน้ำมัน
ตอนเช้าสตราทน้ำมัน เบาไม่ดับ วอร์มเครื่องประมาณ 5 นาที ขับน้ำมันเร่งตัดแก๊ส ได้ดี ไม่เจอปัญหาอะไร
เช็คราคาหัวฉีดเบิก 0 ราคาหัวละ 1X,XXX up คูณ 6 หัว ราคาสูงมาก ช่างแนะนำให้หาของยี่ห้ออื่น เทียบคะ ค่อยเปลี่ยนเพราะรถยังขับแก๊สได้ดี คงต้องกลับไปดูสวิทซ์ตัดปั้มตามที่คุณ B-Man แนะนำคะ

คำตอบที่ 4
       ของผม ช่างบอกเสีย 1 หัว (ไม่รู้จริงหรือเปล่าเพราะเข้าไปทำอย่างอื่นคือเปลี่ยนวาล์ว กับพอกบ่าวาล์วเพราะใช้แก๊สมากว่า 2ปี) ตอนเข้าไป เดินไม่เรียบทั้งแก๊สและน้ำ้มัน ตอนประกอบเสร็จช่างบอกว่า หัวฉีดเสีย 1 หัว น้ำมันไหลไม่หยุด เป็นได้ไง ตอนเข้าไปไม่เป็นนี่หว่า เขาจึงเอาของ GALANT GTI ใส่ให้ แล้วก็คิดค่าหัวฉีด 400 บาท คิดในใจหัวฉีดของผมคงขายได้เหนาะๆ 5 พัน อีกต่างหาก
อีกอันก็บู๊ชปีกผีเสื้อท่อร่วมไอดี ตอนเข้าไป ดูแล้วไม่หลวมไม่รั่วพอประกอบเสร็จมันบอกว่ารั่ ว ไม่มีเฉพาะบู๊ชขายต้องยกทั้งท่อร่วม( เบิกศูนย์ 17,000 บาท) แต่มันยังใจดี บอกว่าโรงกลึงทำได้ แล้วก็เอาไปทำให้
ทำได้แค่สาปแช่งในใจ แล้วก็ แบ่งประสบการให้ชาวปาได้รู้และพึงระวัง หลังจากรถแช่อยู่ที่อู่ เกือบ เดือน ก็ได้รถคืน ในสภาพโดนยำแต่เครื่องก็เดินเรียบทั้งแก๊สและน้ำ้มัน ใช้นำ้มันสตาร์ท แต่ไม่เคยใช้วิ่งจึงไม่รู้ว่าผลจะเป็นยังไง แต่ก็ต้องยอมรับว่าไอ้ช่างคนนี้มันเก่ง มีฝีมือแต่ไม่ซื่อสัตย์ อ้อ อีกอย่าง พวกเข้าศูนย์หัวหมากโปรดระวัง เพราะอะไหล่หลายชิ้นที่ยังใช้ได้ ก็มาโผล่ที่นี่ด้วยเพราะช่างที่อู่นี้เคยอยู่ที่ศูนย์นี้มาก่อน หรือบางที หัวฉีด กับท่อร่วมไอดี ของผมคงได้เข้าไปเป็นอะไหล่ของช่างในศูนย์ที่เสนออะไหล่เซียงกงให้ลูกค้าของศูนย์ไปแล้ว มันทำกันเป็นทีม!!!

สรุป ตอนนี้ขายโชกุนสุดรักไปแล้ว ใจน่ะรัก ลูกๆก็ชอบเพราะนั่งสบายแต่เบื่อวงจรอุบาทนี้ ตอนนี้ต้องทนใช้ วิออสป้ายแดงเพราะไม่ต้องซ่อมหรือซ่อมก็เคลมได้เพราะมีประกัน 3 ปีหรือแสนโล พอหมดประกันก็ขายแล้วซือ้ใหม่
จริงๆ นะครับ ไม่ใช่เว่อที่พูดว่า “ต้องทนใช้วีออสป้ายแดง” ก็มันคนละเรื่องกับโชกุนเลย

คำตอบที่ 5
       ขอแสดงความเห็นครับสำหรับรถใช้แก๊ส

จากคุณกุลที่บอกว่าหัวฉีดเสีย และใช้แก็สมา 2 ปี ถ้าใช้แก๊สนานๆ หัวฉีดจะกรอบ และจะเสียเร็วกว่าปกติ ซึ่งมีหลายคันเป็นแล้ว จากรถที่เข้าศูนย์ ดังนั้นพวกเราที่ใช้แก๊สโปรดชั่งใจหน่อยว่าจะประหยัดน้ำมันสุด แล้วใช้แก็สอย่างเดียว แลกกับ ต้องเปลี่ยนหัวฉีด 6 ห้ว เจียบ่าวาวล์

ดังนั้นผมว่า บางครั้งใช้น้ำมันบ้าง หรือช่างบางคนบอกให้ใช้หัวเชื้อน้ำมันเบนซินที่จะไปทำความสะอาดและเคลือบหัวฉีด และโดยเฉพาะวิ่งทางไกล ถ้าวิ่งถึง 200 กม ก็เปลี่ยนมาวิ่งน้ำมันบ้างสัก 10 กม ผมว่าน่าจะประหยัดกว่าใช้แก๊สอย่างเดียวนะครับ

คำตอบที่ 6
       จาก Ake
น่าเห็นใจพอสมควรครับถ้าเป็นเรื่องจริง แต่ถ้าไม่ใช่จริงผมว่าช่างคนนี้โอเคมากเพราะเข้าใจอาการปัญหาแต่ละข้อดีมากและแก้ปัญหาได้จบ ด้วย

ผมก็ชอบปาเจโร่นะยังแวะเวียนมาอ่านในบอร์ดนี้เสมอแต่ว่าให้ซื้อคงไม่ไหว เพราะปัญหาดังกล่าวไม่ว่าจะเป็นอะไหล่ ค่าซ่อม ที่มีราคาสูงและยังต้องรอเบิกอะไหล่หรือหาเวลาไปเดินเล่นเซียงกงอีกซึ่งมันไม่เหมาะกับเราที่จะทำแบบนั้น พอมาดูในชมรมก็หาชมรมยากและก็รถตัวใหม่ในชมรมนี้ก็ไม่ค่อยมีใครซื้อใช้ ที่ซื้อมาก็มีแค่ปาเหลี่ยม มากสุดก็โชกุน ตัวอื่นก็น้อยมาก จะปรึกษาหาผู้รู้ก็ลำบากก็เลยคิดไปคิดมาก็เลยตัดใจไม่เล่นดีกว่า

คำตอบที่ 7
       บางครั้งเราไม่สามารถทำได้เอง และไม่รู้ รวมทั้งไม่มีเวลา จึงทำให้รถที่น่าใช้มาก ๆ กลายเป็นรถที่น่าเบื่อไปทันที นะขอรับ

แต่อย่างไงก็อยู่ที่เราปรับเปลี่ยนและศึกษาให้รอบคอบก่อนตัดสินใจ เพราะทุกอย่างเป็นเงินทั้งนั้น ขอให้มีความสุขกับรถที่ใช้แล้วทำให้มีความสุข นะขอรับ

คำตอบที่ 8
       เชียงใหม่ดีเซล บริการเช็ค-ล้างหัวฉีดเบนซิน สามารถวัดปริมาณการจ่ายของหัวฉีดแต่ละสูบว่าจ่ายเท่ากันหรือไม่ ดูสเปรย์ของหัวฉีดว่าดีหรือไม่ สำหรับรถที่ติดแก๊สและสงสัยว่า เวลาใช้น้ำมันเบนซินแล้วเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ก็สามารถนำหัวฉีดออกมาตรวจสอบได้ว่าฉีดเท่ากันทุกสูบหรือไม่
http://product.cmdiesel.com/injector

คำตอบที่ 9
       รถใช้แกสหัวฉีดจะเสียง่าย และบ่าวาล์วจะสึกเร็ว จริงครับ

แต่แลกมากับการประหยัดก็ถือว่าคุ้มครับ

หัวฉีดมือสองหัวละสองพันกว่าบาท เปลี่ยนยกทั้งหมดก็คุ้มกว่าเบิกห้างครับ

ข้อสังเกตุก่อนที่จะทำให้หัวฉีดเสีย ของเครื่องติดแกสเสียครับ

ถ้าเกิดอาการแบ็คฟลาย หรือการลุกไหม้ย้อนกลับมาที่ท่อร่วมไอดี ก็จะได้ยินเสียระเบิดดังปุกๆๆๆสะท้านมายังเท้าที่กดคันเร่ง

ควรจะนำรถเข้าอู่แล้วทำการแก้ไขเช่น ปรับจูนแกสใหม่ หรือบดวาล์วใหม่ครับ

ก็จะทำให้รถวิ่งได้ดีทั้งน้ำมันและแกสไปอีกนานครับ

ถ้าจะเลือกเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ก็ควรจะหมั่นตรวจเช็คซ่อมบำรุงให้ต่อเนื่องครับ
จะได้รับความคุ้มค่าของการเเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ อย่างเต็มที่ครับ

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11
       เห็นใจครับ
แต่ถ้าดูการใช้งานแล้ว ผมให้กินขาดครับ เทียบความสบาย/สะดวกไปได้ทุกที่/ราคาซื้อ-ขาย
(ค่าซ่อม+ค่าน้ำมัน ไม่นับนี่เป็นข้อเสีย)
เอามารวมๆกัน ข้อดี+ข้อเสีย ผมพอรับได้ครับ (ผมว่ามันคุ้มสำหรับผมครับ)

ปล.ผมเอาวีโก้ใช้งานหลักๆ
แจ๊สให้แฟนซื้อกับข้าว+ส่งลูกเข้าเรียน
ว่างๆ/เที่ยวต่าง จว.ค่อยใช้ GDI ครับ