คำตอบที่ 1
       ตอนนี้ตัวดีเซลเครื่อง 4D56 ราคาประมาณ 250,000.- บาท

เครื่องดีเซล 4M40 ราคาประมาณ 300,000-400,000 แล้วแต่สภาพรถยนต์

ส่วนเครื่องเบนซิน V6-3000 หรือ V6-3500 ราคาก็มีให้เล่นตั้งแต่ 400,000 ขึ้นไป ตามสภาพ


ถ้าเทียบกำลัง V6-3000 กับ V6-3500 ตัว V6-3500 จะมีแรงบิดและอัตราเร่งมากกว่า อัตราบริโภคน้ำมัน น่าจะอยู่ระหว่าง 5-7 ก.ม./ลิตร ตามย่านความเร็วและลักษณะการขับขี่

ถ้าเล่นตัว V6 ต้องค่าอะไหล่ก็จะสูงหน่อย ถ้าทำสมบูรณ์แก้ไขถูกจุดก็ไม่จุกจิกอะไร นะขอรับ


ดีใจที่มีคนรักเจ้า PAJERO เพิ่มขึ้น


ยังไงรอเพื่อน ๆ มาให้ข้อมูลเพิ่มอีก นะขอรับ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับคุณริน แล้วเวลาลาซื้อควรตรวจดูจุดใหนเป็นพิเศษบ้างครับ และอู่ว่อมที่ชำนาญ(แบบว่าไม่แหกตา)
ที่สมาชิกใช้บริการกันมีเยอะมั้ยครับ ผมอยู่ตลิ่งชันถ้ามีอู่แถวจรัลเพชรเกษมบ้างก้อน่าจะดีครับ

คำตอบที่ 3
      

คำตอบที่ 4
       ไม่เป็นไรขอรับคุณเอ พอรู้บ้างแต่ยังถึงแก่น ส่วนใหญ่จะเข้าใจในปาเหลี่ยมที่สัมผัสอยู่เป็นประจำ นะขอรับ

เวลาซื้อรถยนต์ทั่วไป หรือเจ้า PAJERO น่าจะมีข้อสังเกตุ ดังนี้ ขอรับ

1. ดูตัวถัง+แชชซีรถ รอยตะเข็บตัวถัง เหลี่ยมมุม หัวน๊อต ยางประตู+กระจกต่าง ๆ ทั้งคัน ว่ามีร่องรอยอุบัติเหตุ หรือซ่อม ทำสี มาใหม่หรือเปล่า
2. ดูเครื่องยนต์ว่าสมบูรณ์หรือเปล่า โดยติดและฟังเสียงในระดับความเร็วรอบต่าง ๆ ดูว่าหัวน๊อต ท่อยาง สายพาน หรือจุดยึดต่าง ๆ สมบูรณ์หรือเปล่า
3. ช่วงล่าง ต้องดูพวกลูกหมาก ลูกยางให้ตัวต่าง ๆ จุดยึดต่าง ๆ สปริงหรือแหนบ โช๊ค ยังทำงานดีหรือไม่
4. ที่สำคัญต้องทดลองขับทั้งตอนออกตัว ระดับความเร็ว 60 กม.คงที่ 80 ก.ม.คงที่ และเกิน 100 ขึ้นไป แล้วลองสังเกตุการทรงตัว เสียงต่าง ๆ
5. ตรวจเช็คระบบไฟฟ้ารถยนต์ ว่าทำงานทุกอย่างหรือไม่
6. เปรียบเทียบราคาหลาย ๆ ที่ และหลาย ๆ ร้าน เพื่อหาจุดลงตัวให้กับตัวเอง นะขอรับ

ขอให้ได้เจ้า PAJERO เร็ว ๆ นะขอรับ

คำตอบที่ 5
       ถ้าเป็นผมนะ เล่นตัว 2.8 tutbo disel รหัส 4M40 ไปเลยครับ น้ำมันถูกลงตั้งแยอะแล้ว ประหยัดกว่า V6 แยอะครับ แรงบิดเท่ากับ V6 3500 ครับ ขึ้นเขาแรงบิดสูงได้เปรียบครับ เครื่องไม่ต้องระวังมากเหมือนเบนซิน เวลาลุยน้ำหายห่วง อัตตราบริโภคอยู่ที่8-12 ก.ม.แล้วแต่ความระห่ำของเท้าขวา ใส่ฟรีล็อคอีกชุดก็ช่วยประหยัดได้อีกหน่อย แต่ถ้าใช้เบนซินV6 แบบผม ถ้าเครื่อง 3000 แรงบิดเท่ากับ 2500 turbo dieselเท่านั้นครับ ปัญหาที่ต้องระวังก็คือลุยน้ำลึกไม่ค่อยได้ครับ แล้วก็ลูกยางอุดท่อน้ำทั้งหลายต้องขยันดูแลหน่อยครับถ้าให้ดีเปลี่ยนเป็นลูกยางของเบ๊นซ์ไปเลยลูกละไม่เกิน 30บาทครับ โดยรวมๆปาเจโร่อึดกว่าทุกรุ่นครับ อะไหล่ค่อนข้างถูก (ถ้าไม่เบิกศูนย์) การทรงตัวเป็นเลิศครับในทางโค้งบนเขา ความนิ่มนวลก้OK ครับ จะหารถดีๆซักคันก็อย่าใช้ราคาเป็นเกนในการตัดสินใจนะครับ ของดีย่อมไม่ถูกของถูกก็ย่อมไม่ดีเป็นธรรมดาครับ

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของทุกคนครับก้อศึกษาอยู่เหมือนกันครับสำหรับข้อดีข้อเสียระหว่างเบ็นซินกับดีเซลครับ ถ้าไครมีข้อแนะนำอื่นๆอีกก้อยินดีน้อมรับครับ

คำตอบที่ 7
       ดีเซลอึดกว่าเยอะครับ

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณทุกคนครับเมี่อวานใด้มาแล้ว โชกุน v6 -3000
คงจะต้องรีบหาหมอยังไม่รู้ที่ใหนดีที่ไม่แพงนัก ตอนนี้ที่ลองเข้า เกียร์4 wd คิดว่าไม่ทำงาน ไฟก้อขึ้นแต่ 2 ล้อหลังปรกติ ส่วนโช้คปรับระดับสวิทช์ m รู้สึกมันโยนๆหน่อย
ต้องใช้ h ส่วนเกจตรงกลางคอนโชลด้านบนตัวขวาที่บอกอุณหภูมิสงสัยเสีย เพราะมันโชว์ ภายนอก -29 ภายใน
-26 ตลอดเลยไม่รู้ว่าเกจเสียหรือต้องเริ่มต้นตรวจตรงใหน
ขอความความรู้จากท่านผู้รู้ด้วยครับหรือแนะนำอู่ที่ไม่แพงนักครับถ้าใด้ฝั่งธนก้อสดวกหน่อย ผมอยู่ตลิ่งชัน มีคนแนะนำอู่นครชัยแถวรัตตนาธิเบศร์ มีไครเคยใช้บ้างครับว่าเป็นอย่างไรบ้าง

คำตอบที่ 9
       ยินดีด้วยครับ

คำตอบที่ 10
       รอความช่วยเหลือเกี่ยวกับอู่ครับ คุณอาเล็กเข้าใจว่าคุณใช้
v6 3000 อยู่ ช่วยแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 11
       ไม่มีไครช่วยแนะนำใด้บ้างเหรอครับ

คำตอบที่ 12
       พี่ๆครับขอความช่วยเหลือช่วยแนะนำด้วยครับ

คำตอบที่ 13
       ทำมัยเงียบกันหมดครับ

คำตอบที่ 14
       ติดตามอ่านอยู่เหมือนกันครับ ผมเข้าใจว่าเรื่องแนะนำอู่อาจจะไม่มีใครกล้าแนะนำเพราะ กลัวซ่อมแล้วไม่ดี ราคาแพง ส่วนผมเองใช้ปาเหลี่ยม เลยไม่รู้จะแนะนำไปที่ไหน หรือถ้าคิดว่ามีอะไรที่ผมจะช่วยได้ ก็ 086-5730077 จะลองไปถามอู่ที่ซ่อมประจำดูว่าจะแก้ไขได้ไหม

คำตอบที่ 15
       เข้าใจแล้วครับคุณ explorer ขอบคุณมากครับผมไม่ใด้ต้องการอะไรที่เลิศหรูมากครับต้องการอู่ที่คุยกันรู้เรื่องไม่ฟันซึ่งราคาเหมาะสมเท่านั้นครับซึ่งผมใช้โฟลค์คาราเวลมาหลายปี ผมว่าค่าซ่อมอะหลั่ยปาเจโร่ไม่น่าแพงกว่าครับ
ถ้าเป็นอย่างนี้อาจจะลองเข้าศุนย์นครชัย(dealer mitsu)
ดูก่อนครับ

คำตอบที่ 16
       ดูจากปัญหาแล้ว ลองเข้า4L ดูครับแล้วลองเลี้ยวดูมันฝืนๆหรือเปล่า ถ้าฝืนก็ 4WD ทำงานแต่ไฟแสดงสถานะมันไม่ขึ้น ผมจำร้านไม่ได้จริงๆ เค้าจะอยู่แถวๆเชียงกงปทุมวัน จะซ่อมระบบไฟโชกุลเก่งมาก แต่เป็นร้านเล็กๆรับซ่อมไดนาโมอยู่ริมถนนครับ ลองถามร้านยางแถวนั้นดูครับว่ายังทำอยู่หรือเปล่า เพราะผมก็ทำที่เค้าแหละครับ ขออภัยชื่อร้านนะครับ จำไม่ได้จริงๆ

คำตอบที่ 17
       ผมใช้รถ 3000 v6 ครับ
มีอะไร โทรปรึกษาได้ครับ
089-8928559