คำตอบที่ 1
       ทอร์ค เกียร์ออโต้..เริ่มมีปัญหา แล้วมั้งครับ.....เท่าที่พอรู้นะครับ...ต้องพบแพทย์แล้วครับ...ให้คำปรึกษาได้ครับ
โทรไปที่ 081-622-3024...พี่อ๊อบ..........จะอธิบายได้ดีกว่าผมครับ พี่น้องครับ....

คำตอบที่ 2
       ถ้าเป็นตอนเช้า เร่งเครื่องแรงแบบเหยียบคันเร่งมิด ปรกติครับ แต่ถ้าค่อนๆเหยียบแล้วเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน ก็คลัชหมดคลับ ยกเกียร์เปลี่ยนคลัช 2 แผ่นก็หายแล้ครับ เพราะปรกติเครื่องเย็น V6 3000 ลากรอบประมาณ 3000 กว่ารอบครับ

คำตอบที่ 3
       ไม่ทราบว่าถ้าคลัชหมดจะเปลี่ยนคลัชที่อู่ไหนดี และค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ หรือว่าจะเปลี่ยนทั้งเกียร์

คำตอบที่ 4
       ยกทั้งลูกคุ้มกว่าครับ

คำตอบที่ 5
       อาการเป็นเหมือนกันเลย เพิ่งถอยมาหมาด ๆโชกุน 25oo ดีเซลเกียร์ออโต้ ปรากฏว่าอาการเหมือนกันเลย ขึ้นเนินเหยียบเร่งจนตัวโก่ง รถมอเตอร์ไซยังฉวง หมดไปหลายตัง ตั้งแต่เช็คปั๊ม เปลี่ยนเทอร์โบ อาการก็ไม่ขึ้น ได้ช่างตามคำแนะนำของสมาชิกที่ระยองถ่ายเปลียนน้ำมันเกียร์และเช็คเกียร์วิ่งได้ดีมากแค่รอบสองพันกว่าเท่านั้นเอง หมดตังค์ไปแค่พันกว่าบาทก่อนหน้านั้นหมดไปเกือบหมื่นเพราะหาหมอไปตรงโรค มีความสุขมากเมื่อน้อง ปาเจโร่หายป่วย

คำตอบที่ 6
       ผมใช้ 4m41 เกียร์ auto อาการใกล้เคียงกัน
เกียร์ 1-2 กดไป รอบ 2400
เกียร์ 2-3 รอบแกว่ง 2600 ตกไป 2400 ไปอีก 2700
แต่ถ้าเกิน 2800-3000 เครื่องวิ่งปกติ น้ำมัน เกียร์ใสปกติ
ขอข้อแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
เกี่ยวกับกล่อง ecu หรือเปล่า

คำตอบที่ 7
       รถผมPAJERO V6 3000 ระบบดูดชื้อมือสองมาแรกๆใช้นํามันวิ่งไม่ค่อยออกและสะดุดตึกๆตักๆผมก็ไปหาช่างเขาให้เปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงและหัวเทียนก็ไม่หายแล้วผมก็ติดแก๊สLPGขับๆอยู่ก็เกิดแบ็คไฟร์ระเบิดขึ้นแบบแรงดันออกกรองอากาศผมจนกลัวเลยไปหาช่างที่ศูนย์ศูนย์มันว่าเป็นที่หัวเทียนและคอยด์ก็เลยเปลียนหัวเทียนไปกับคอยด์หนึ่งตัวของสูบ4ช่างว่ามันเสียก็ไม่หายตอนนี้เลยต้องจอดไว้ใครรู้ช่วยบอกด้วยครับ

คำตอบที่ 8
       รถอยู่แถวไหนครับถ้าใกล้ๆจะไปเยี่ยมหน่อยครับ

คำตอบที่ 9
       ขั้นแรกนะครับปรับไปใช้น้ำมัน ใช้ไขควงปากแบนตังเล็กปรับในรูตัวตั้งอาอาศด้านซ้ายของปีกผีเสื้อหมุนทวนเข็มนาฤกาสัก3รอบจนรอบอยู่ที่ 800 กว่ารอบเครื่องจะเดินนิ่ง แล้วไปปรับที่ตัวตั้งแก๊ส โดยไม่ต้องไปยุ่งกับการตั่งระบบน้ำมันอีก ตัวตั้งแก๊สตัวแรกอยู่ที่หม้อต้ม เป็นแท่งโด่ออกมา ใช้ปากแบนตั้งครับ ตัวที่2 อยู่ที่ท่อแก๊สที่ส่งไปปีกผีเสื้อ หมุนตามเข็มแก๊สเข้าน้อย หมุนทวนแก๊สเข้ามาก ถ้าแก๊สเข้ามากไป จะมีกลิ่นออกทางท่อไอเสียครับ ตัวตั่งอากาศที่หม้อต้มไม่ต้องไปยุ่งกับเค้านะครับ ลองดูก่อนนะครับผมว่าได้ผลประการใด....ขอให้หายป่วยไวๆนะจะได้ออกมาวิ่งเล่นนะปาเจโร่... ลืมไปเครื่องตัวนี้มีจานจ่ายรึป่าวครับ ถ้ามีตั่งไฟหมุนทวนเข็มนาฬิกาสักนิดไฟจะแรงขึ้นด้วยนะครับ ถ้าตั่งแก๊สแล้วรอบสวิง

คำตอบที่ 10
       โห.....เยี่ยมมากเลยขอรับคุณarex

คำตอบที่ 11
       พี่arex มาแรงจริงๆครับ ช่วงนี้..

คำตอบที่ 12
       ก็มาช่วยแบ่งเบา คุณริน คุณซ้ง คุณเต้ย คุณเจี๊ยบ คุณหมีขาว และอีกหลายๆท่านที่คอยให้ความช่วยเหลือผู้อื่นอยู่ครับ เห็นแล้วปลื้มครับเลยมาร่วมแรงขอแจมด้วยคน (ถ้าบ้านเมืองเรามีผู้เสียสละเพื่อผู้อื่นแบบนี้แยอะๆ ป่านนี้บ้านเมืองเราคงไม่วุ่นวายแบบนี้หรอกนะครับ)