คำตอบที่ 1
       เป็นทั้ง นำมันเเละเเก๊สครับ

คำตอบที่ 2
      

ขอบคุณล่วงหน้าครับกับผู้รู้ น้องจะได้ขับเเบบสบายใจเสียที่ครับ

คำตอบที่ 3
       ดูตัวชดเชยรอบแอร์แล้วยังครับ

ถ้าไม่เปิดแอร์ไม่เป็นใช่หรือไม่

คำตอบที่ 4
      

คำตอบที่ 5
       วางเครื่องมาใหม่รึป่าว หรือว่า เครื่องเดิม อยู่แล้ว แล้วนำไปติดแก๊ซ แล้วเกิดปัญหา
ตกลง เป็นปัญหาทั้ง2ระบบ เหมือนกันใช่ไหมครับ
จะได้วิเคราะห์ถูกทาง

ถ้าเป็นทั้ง2 ระบบ ลองเช็ค
1 หัวเทียน+สายทุกเส้น
2 แอร์โฟล
3 มอเตอร์รอบเดินเบา + ชุดปีกผีเสื้อ
ขอให้หายไวๆนะครับ
อ้อ เครื่องรุ่นไหน ( มีจานจ่ายอยู่ด้านขวาของเครื่องหรือไม่ )เกียร์อะไรครับ ลงข้อมูลไว้เพื่อมีเพื่อนๆท่านอื่นพอช่วยได้

คำตอบที่ 6
       เพิ่มเติมครับ เป็นรหัสเครื่อง 6G72 3000 CC.
ติดเเก๊สระบบหัวฉีดครับ

อาการปิดเเอร์จะไม่ค่อยเป็นครับ เเต่ถ้าวิ่งรถนานๆเเล้วเปิดเเอร์ก็ไม่มีอาการ(เบาๆเร่งนะครับ)งง

ขอให้พี่เเนะนำหน่อยครับ ว่าเป็นอะไรเเน่นครับ
เเล้ว ซ่อมไม่ไหนดีครับ ราคาเเพ่งไมครับ
ขอเพิ่มเติมอีกนิดครับ จะขอบพระคุณอย่างสูงครับ
ปาเหลี่ยมของเราจะได้ประกาศความยิ่งใหญ่เพิ่มอีกคันครับ

คำตอบที่ 7
       เพิ่มครับ เกียร ออโต้ครับ

ขอราคาซ่อมประมาณด้วยนะครับ

คำตอบที่ 8
       ติดแก๊สระบบหัวฉีดมา ต้องกลับไปที่ร้านใช้คอมฯจูนใหม่ครับ ทำอย่างอื่นไม่ได้เลยครับ ถ้าเป็นระบบมิกส์พอช่วยเหลือได้ครับ

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
       ขอความช่วยเหลือครับ

คำตอบที่ 11
       6G72 บ้านเรา มี 2 รุ่น
1มีจานจ่าย ลูกใหญ่ๆ
2ไม่มีจานจ่าย แต่จะมี COIL แยก อีก3ตัว
( อยู่ด้านขวาของเครื่อง เมื่อเรามองเข้าหา หน้ารถ)
ที่ต้องถาม เพราะ อะไหล่ ไม่เหมือนกัน บางอย่าง

เข้าไปจูนแก๊ส ก่อนอันดับแรก น่าจะดีนะครับ

คำตอบที่ 12
       -ขอบคุณครับ คุณ ปิน

คำตอบที่ 13
       มีร้านนะนำไหมครับ
เข้าศูนย์ดีไม ผมอยู่นนทบุรี

คำตอบที่ 14
       ถ้าติดแก๊สเข้าศูนย์ไม่มีประโยชน์ครับ หาร้านที่ติดแก๊สระบบหัวฉีดที่คุณไปติดมา จูนให้ใหม่ เพราะต้องเซ้ทค่าที่กล่องควบคุมโดยใช้คอมพิวเตอร์เป็นตัวตั้วค่า ทำเองไม่ได้นะครับ ต้องพึ่งช่างจูนระบบอย่างเดียว ผมเคยใช้ระบบหัวฉีดมันน่าปวดหัวแบบนี้ละครับ แต่ถึงมือช่างเก่งๆก็จบครับ.....

คำตอบที่ 15
       ของผมเครื่อง v6 แบบมีจานจ่าย ใช้แก๊สวาริเอเบิล อาการคือติดเครื่องทุกครั้งเมื่อใช้น้ำมันกดคันเร่งรอบไม่ค่อยขึ้น มีอาการบรึบๆ จาม แต่ค่อยๆเหยีบคันเร่งพอรอบเกิน 1500 ก็จะไปต่อได้ ทำให้เวลาขับด้วยน้ำมันจะออกตัวไม่ค่อยได้ แต่พอตัดเป็นแก๊สไม่มีอาการใดๆเลยวิ่งฉิว ทนใช้มานานแล้วครับพอดีท่านใช้เครืื่องรุ่นเดียวกัน เลยอยากขอความกรุณาพี่ๆเพื่อน ช่วยวิเคราะห์ให้กระผมด้วยครับเป็นเพราะอะไรจะแก้ไขอย่างไรดีครับ

คำตอบที่ 16
       ง่ายๆครับเกิดจากอากาศไม่พอดูที่ด้านบนไอดี ตรงปีกผีเสื้อ มีรูข้างในมีน๊อตตั่งอากาศอยู่ครับ วิธีตั่งก็ปรับไปที่น้ำมันก่อน แล้วคลายน๊อตทวนเข็มนาฬิกาไปสัก สี่ห้ารอบ สังเกตุรอบเครื่องควรจะอยู่ที่ 800 รอบครับ ส่วนใหญ่ไปติดแก๊สน๊อตตัวนี้จะถูกปิดไว้เพื่อตั่งแก๊สในระยะแรกแทบทุกคันละครับ ลองตั่งดูครับน่าจะหายนะครับ

คำตอบที่ 17
       อ่อ...หันหน้าเข้าปากปีกผีเสื้อ รูนี้จะอยู่ด้านซ้ายมือ หันหน้าเข้าหาเครื่องก็จะอยู่ด้านหลังของเครื่อง หรือถ้าผ่านมาแถวประเวศสวนหลวงร.9 ก็แวะมาหาผมก็ได้ครับจะช่วยตั่งให้ 0816101303 โทรมาคุยก็ได้ครับ(แต่ห้ามยืมตัง) ลืมถามไปเครื่อง V6 3000cc.รึเปล่าวครับ

คำตอบที่ 18
      

คำตอบที่ 19
       คต.15 คุณมนตรี อาการแบบนี้ผมเคยเป็น หาตั้งนานสุดท้ายไปจบที่กล่อง ecu ครับ

คำตอบที่ 20
      

คำตอบที่ 21
      

คำตอบที่ 22
       เเนะนำร้าน จูน ปรับเเต่งระบบเเก๊สหน่อยครับ ไปซ่อมก็ยังไม่หายครับ เเถว นนทบุรี ลาดพร้าว

คำตอบที่ 23
       ถ้าทุกระบบ ไม่ว่าจะเป็นดูด วาริเอเบิล หัวฉีด น่าจะคูณเค-คลอง 3 ชื่อร้านริมคลองชล รังสิตคลอง 3 โดยขอคำแนะนำก่อนได้ เลยขอรับ

คำตอบที่ 24
       ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ