คำตอบที่ 7
1.ตรวจดูที่ใส้กรองน้ำมันโซล่าด้วยว่ามีน้ำมันเต็มอยู่ในกรองหรือไม่หากน้ำมันไม่เต็มเหลือครึ่งหนึ่งแสดงว่านำ้มันไหลกลับลงถังไปทำให้น้ำมันที่ส่งไปยังปั๊มที่จ่ายให้หัวฉีดขาดตอนต้องสตาร์จ์ยาวจนปั๊มสูบน้ำมันขึ้นมาทดแทนจนเต็มในระบบ
2.เมื่อตรวจดูแล้วไส้กรองโซล่าปกติตรวจเช็คหัวเผาวิธีนี้ต้องใช้ปะแจถอดหัวเผาออกมาโดยใช้สายไฟจากขั้วบวกแบตเตอรี่มาแตะที่ขั้วกลางบนหัวเผาแล้วเอาส่วนเปลือกข้างหัวเผาแตะที่ขั้วลบหรือตัวถังรถยนต์ใช้น้ำมันโซล่าทาบริเวณปลายล่างหัวเผาถ้ายังดีอยู่วินาทีเดียวจะมีความร้อนหรือควันขึ้นมาเล็กน้อยแสดงถึงการทำงานปกติแต่ถ้านานหน่อยหรือไมไมีความร้อนที่หัวเผาเลยถอดทิ้งได้เลยพี่ใน4สูบหัวเผา4หัวถ้าเสีย2หัวสตาร์ทติดยากครับ
3. รถดีเซลหากระบบน้ำมันในท่อผ่านกรองโซล่าและกรองดักน้ำไม่มีการรั่วหรืออากาศเข้าได้เป็นระบบสูญญากาศหัวเผาทั้ง4 ใช้งานได้ปกติไม่มีปัญหาหรอกครับ
4.สวิทช์ท้ายปั๊มตัวทำหน้าที่ตัดน้ำมันดับเครื่องยนต์ไม่ทำงานก็ไม่ติดครับ
