คำตอบที่ 1
       สวัสดีครับ....
ติดได้เลยครับแบบเจาะหรือครอบปากก็ได้ แต่ว่าถ้าจะให้ดีควรจะเจาะเพราะ ตำแหน่งลงของแก๊สจะลงตรงและลึกชัวร์กว่า แต่ข้อเสียคือเจ้าของรถจะไม่ค่อยปลื้มเพราะโดนเจาะคาร์บู แต่ไหนๆจะติดก็เอาเถอะครับ...ของผมวิ่งยาวๆ โลละ 1.7 แต่ถ้า แบบรถติดๆบนสาธรก็ 2 บาทกว่าๆ..อย่ากลัวครับ...เครื่องยนต์เดิมๆโบราณแบบเราๆอิอิอิ...ในนี้มีคนใช้หลายคนครับ...เห็นมีคุณปาดำ...คุณปานคร หลายๆท่านก็ระดับเซยนนะครับ....อย่ากังวลครับ...มีอะไรก็ถามๆมานะครับ

คำตอบที่ 2
       ขอขอบคุณ คุณขับปามานาน ที่ให้ข้อมูล ขอบคุณมากครับ

คำตอบที่ 3
       ช่วยรบกวนคุณขับปามานาน ส่งรูปตรงที่เจาะคาบูมาให้ดูหน่อยได้ไหมครับและ มันดีกว่าแบบมิกเซอร์ วางบนคาบูไหมครับและแบบเจาะคาบูวิ่งความเร็วสูงสุดได้เท่าไรครับ และใช้ขนาดยางอะไรครับ

คำตอบที่ 4
       อยากดูด้วยเหมือนกันครับเพราะว่าตอนนี้หม้อกรองอากาศถูกับฝากระโปรงแล้วครับ(แผ่นยางกันร้อนขาด)

คำตอบที่ 5
       เรื่องจะติดแก๊สก็ตามคำตอบ1เลยครับไม่ต้องกังวน

คำตอบที่ 6
      

คำตอบที่ 7
       หนับหนุนครับ

คำตอบที่ 8
       สวัสดีครับผมก๊ใช้2.6อยูเหมือนกัน ตอนแรกผมเคยใช้แบบเจาะคาร์บูเรเตอร์เหมือนก้นแบบรูเดียว ก็วิ่งปกติไม่มีปัญหา( แต่มีผู้รูบอกว่าต้องเจาะทั้งสองสิ้น หมายถึงเจาะสองรูครับ) ครั้งที่สองเอาแบบครอบปากคาร์บู ก็วิ่งปกติความเร็วความเปลืองก็พอๆกันกับแบบแรก แล้วก็มีปัญหาฝากระโปรงถูกับหม้อกรองอากาศเหมือนคุณปาดำครับ ตอนนี้ผมเปลี่ยนรูปแบบเป็นแบบในรู้แล้วครับ ก็ใช้ได้ดีไม่มีปัญหา รูมิก 27 มิล เต็มถัง 58 ลติร นอกเมือง 300 ก.ม. ได้ครับ แต่ในเมืองไม่ควรเกิน 270 ต้องเติมเดียวหมด

คำตอบที่ 9
       สวัสดีครับ...คุณค้นใช้จานจ่ายอะไรครับ...อยากรู้แปลงไปยังครับ

คำตอบที่ 10
       ระวัง จะมีปัญหา ตังเหลือ ไม่รู้จะเอาไปทำอะไรดี ฮิฮิ สนับสนุนครับ ทำไปเลย

คำตอบที่ 11
       ข้อมูลเป็นประโยชน์มาก ขอบคุณทุกคำตอบครับ

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณครับเดี๋ยงลองแแบบคุณต้นดูก่อนดีกว่า แต่ว่าอุปกรณ์ใช้ของอะะไรมั่งครับ ของผมไม่ไหวแล้วจะทะลุเป็นสกูปแล้ว(ดีเหมือนกัน)