คำตอบที่ 1
       น่าจะได้นะขอรับ

ยังไงรอเพื่อน ๆ มาแนะนำอีกที ขอรับ

คำตอบที่ 2
       เครื่อง 4m40 เหมือนกัน
หรือว่า จะวาง turbo ให้ใหญ่ ขึ้น หรือว่าจะระเบิดกล่อง ecu อันไหนดีกว่ากัน โปรดแนะนำ

คำตอบที่ 3
       4M41 turbo พร้อมเกียร์ หลักแสนขึ้นนะครับ วางโชกุลพอดีครับไม่ต้องแปลงอะไร เคยวางรุ่น2ประตูมาแล้ว แต่สู้ 4M40 เอามาโมไม่ได้นะครับ ถ้าเครื่องที่ใช้อยู่กระเดื่องวาว เป็นโรลเลอร์ จัดการเปลี่ยน turbo ใหม่ อินเตอร์ใหม่ ปรับหัวฉีดใหม่ แค่นี้ก็เอาไม่อยู่แล้วละครับ เห็นเครื่องสวยอย่าไปคิดมาก ก็สวยแค่ฝาครอบเท่านั้นละครับ

คำตอบที่ 4
       ถ้าอยากโม ก็โทรมาหาได้ครับ มีอู่ไม่ใหญ่ช่างฝีมือ ราคากันเอง แนะนำให้ได้ครับ

คำตอบที่ 5
       ขอต่อนะครับ
1. 4m40 T ม้ากี่ตัว สิ้นเปลืองอย่างไร ถ้าไปใส่กับโชกุล ที่น้ำหนักร่วม 2 ตัน แล้วถ้าโมเพิ่มเติม จะได้มาอีกกี่ตัว สิ้นเปลืองคงมากขึ้น แล้วต้องไป set up อย่างอื่นๆ เช่น พวกช่วงล่าง พวกเบรคอีกอย่างไร ครับ งบประมาณ ฯ รายการนี้คร่าวๆ
2.คำถามแบบข้อ 1 เลยถ้าเป็น 4 M 41 Did Inter 3.2
ปล ได้ความรู้ดีจัง....

คำตอบที่ 6
       4M40 turbo 125ps/4000 rpm แรงบิด 30.0kgm/2000rpm อันนี้สิ้นเปลืองแถวๆ 11-13 กม/ลิตร แล้วแต่ความหนักของเท้าขวาครับ การโมดิฟาย เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยน turbo ซึ่งมีหลายขนาดหลายราคา เฉลี่ยประมาณ หนึ่งหมื่นกลางๆถ้าใช้ใหญ่กว่าเดิมมากการระบายความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์ไม่พอก็ต้องเปลี่ยนอีก ราคาหลักหมื่นกลางอีกเช่นกัน ความสิ้นเปลืองอยู่ที่การปรับบูส กับเท้าขวาเหมือนเดิม ซึ่งถ้าขับแบบคนปรกติธรรมดาก็กินมากกว่าเดิมไม่น่าเกิน 10-15% แรงม้าที่ได้มาน่าจะเกิน 20 ตัวครับส่วนใหญ่ปรับแต่เพื่อให้ตีนต้นดีขึ้น ไม่คำนึงถึงตีนปลายเพราะอันตรายมากครับ

คำตอบที่ 7
       ช่วงล่างถึงไม่ปรับแต่งเครื่องยนต์ ก็ควรเปลี่ยนอยู่แล้วละครับ เบรคก็ใช้น้ำมันเบรคดีๆ DOT4 ก็พอครับ กับผ้าเบรคดีๆซักชุดก็อยู่แล้วครับ ถ้าตังเหลืออยากใช้อีกก็เปลี่ยนจาน แบบเซาะร่องหรือเจาะรูอีกชุด ที่ร้านพระโขนงการเบรค ของนอกชุดละประมาณ 6000 บาท ก็ถือว่าไม่แพงครับ แค่นี้ก็เบรคได้แบบหัวทิ่มหัวตำแล้วละครับ

คำตอบที่ 8
       อย่าลืมเปลี่ยนโช๊คหนึบๆซักชุดด้วยละครับ สำหรับข้อมูล 4M41 รอให้คุณรินมาต่อนะครับ ขอบอกตามตรง ตอนนี้ลืมครับ

คำตอบที่ 9