จาก PCT337
ศุกร์ที่ , 20/3/2552
เวลา : 16:55
อ่าน = 589
202.28.180.202
|
ของผมวางชนกับเกียร์ธรรมดาเดิมของ 4D56 หล่อหัวหมูใหม่ ยางมัด 33 เฟือง 7:37 (เจ้าของเดิมบอกผมยังไม่เคยถอดมานับเฟืองซักที) รอบเดินเบา 500
ความเร็วต่อรอบเครื่องที่เกียร์ 5 นะครับ
ความเร็ว 100 กม./ชม. รอบอยู่ที่ 2000
ความเร็ว 120 กม./ชม. รอบอยู่ที่ 2300
ความเร็ว 130 กม./ชม. รอบอยู่ที่ 2500
ความเร็ว 140 กม./ชม. รอบอยู่ที่ 2800
ความเร็วเกิน 140-160 กม./ชม. ไม่กล้าชำเรืองดูรอบ กลัวรถลงข้างทางครับ ฮ่า ฮ่า
อัตราการบริโภค น้ำมันแกสโซฮอร์ 95 5-6 กม./ลิตร เฉลี่ย 5.5 กม./ลิตร
อัตราการบริโภค แกส LPG 3.2-4.7 กม./ลิตร เฉลี่ย 4 กม./ลิตร
ไปปีนดอยที่น่านมา 3 ดอย คือ ดอยภูคา ไปบ่อเกลือ เส้นทางกำลังปรับปรุง ลงที่ อ.เฉลิมพระเกียรติ ไป อช.ศรีน่าน แล้วหลงไปดอยขุนสถาน พอใจมาก ปีนเขาหายห่วงกำลังเหลือเฟือไม่ต้องลุ้นเลย เอนจิ้นเบรคดีมากลงเนินชันแทบไม่ต้องแตะเบรคเลย มามีปัญหาที่ดอยขุนสถาน เนื่องจากขึ้นมาด้านที่ชันมากและทางก็ไม่ดี รถยังวิ่งได้แต่เหยียบคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์แล้วมันเบามากไม่มีความหนืดเลย ก้เลยจอดพัก 30 นาที ก็ไปต่อได้ (ทราบจากเจ้าของเดิมว่าใช้ครัชทองแดงของนิสสัน) หลังจากลงมาจากเขาแล้ววิ่งทางดำพอความเร็วเกิน 120 มีอาการคล้ายครัชลื่นคือรอบเครื่องขึ้นไปสูงแต่รถไม่วิ่ง นั่นคือเหตุการณ์เมื่อเดือนธันวาคม 51 ตอนนี้ไม่มีอาการอะไร(ยังไม่ได้ไปให้ช่างดูเลย) ก็ลองพิจารณาดูนะครับ ส่วนราคาอะไหล่ก็คงจะพอสมควรเพราะมันเคยอยู่ในรถหรู อัตราการบริโภคก็เป็นธรรมดาของเครื่องยนตร์เบนซินขนาดนี้กับตัวถังขนาดนี้ รถที่มีมิติขนาดปาเจโร่ Jeep แลนด์โรเวอร์ แล้วเป็นเครื่องเบนซิน 3000 - 4000 ในยุคเดียวกันก็บริโภคพอๆกันครับ ส่วนตัวผมพอใจในพละกำลังของเครื่องตัวนี้ครับ
|
