คำตอบที่ 1
       เดี่ยวรอเพื่อน ๆ ที่ดำเนินการแล้วมาแจ้งต่อนะขอรับ

คำตอบที่ 2
       แหมคุณรินก้อ...ปากินเจอยู่แล้วก็เล่า ๆ กันฟังบ้างซิครับ

คำตอบที่ 3
       ก็เป็นเครื่อง UZ กระผมเป็นแค่ 2JZ ก็เลยกลัวว่าจะไม่ตรงกับความต้องการของคุณม้าน้ำ น่ะขอรับพี่ปาเชียงใหม่ (น้ำเงินทูโทน)PCT331

สบายดีเปล่าขอรับพี่ปาเชียงใหม่ (น้ำเงินทูโทน)PCT331
ฝนตกอย่าลืมพาเจ้าปาไปเล่นน้ำฝนบ้าง นะขอรับ




เดี๋ยวรอท่านที่ลง UZ มาแจ้งข้อมูลดีกว่า นะขอรับ

คำตอบที่ 4
       2j ก็ได้ครับไม่เป็นไร เพราะตอนนี้รถนอนที่อู่มาเป็นเดือนแล้วครับ
ต้องการข้อมูลมาทำการประมวลผลการตัดสินใจและจะไ้ด้คำนวนต้นทุน และที่สำคัญมีแนวทางในการทำจะได้ไม่ต้องลองผิดลองถูกใ้ห้เสียเวลา เครื่องเก่า โมไปตั้งเยอะนึกว่าจะใช้ได้ทน ปีเดียวกระจาย ถ้าลงตัวใหม่เดิมๆ แรงมาแต่ิเกิดไม่ต้องโมน่าจะดีกว่า ไม่เสียเวลาด้วย ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 5
       1UZ FE
แบบ V 6 สูบ DOHC 24 V.
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 87.5 x 82.5
ความจุ 3,968
แรงม้า 280/5,400
แรงบิด 41/4,000
เฟืองท้าย -


2JZ GTE ปลั๊กบาง
แบบ 6 สูบ DOHC 24 V.
กระบอกสูบ x ช่วงชัก 86 x 86
ความจุ 2,997
แรงม้า 280/5,600
แรงบิด 44/3,600
เฟืองท้าย 3.769 / 3.266



ตาม Link นี้เลยขอรับคุณม้าน้ำ
http://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=7013


ของกระผมเป็น 2jz-ge แต่ใจตอนนี้อยากได้เป็น 2jz-gte แล้วล่ะ ขอรับ

คำตอบที่ 6
       โปรดเตรียมข้อมูลก่อนดำเนินการให้ละเอียด นะขอรับ

เช่น
ใช้รถเดินทางแบบไหน ทั่วไป+ท่องเที่ยว เน้นทางเรียบ หรือท่องเที่ยวเป็นหลัก+Offroad ไม่หนัก หรือ ท่องเที่ยว+Offroad ทุกรูปแบบ

เพราะเกียร์ อุปกรณ์ติดตั้งต่าง ๆ มีส่วนสำหรับทุกอย่าง ในการติดตั้ง ไม่งั้นต้องมาย้าย มาแก้ไขงาน มันจะเสียเงิน และเสียเวลา รวมทั้งจะต้องเข้า ๆ ออก ๆ อู่บ่อยเกินไป นะขอรับ


ตอนนี้เครื่อง j ราคาถูก น่าคบ และแรงจริง อะไหล่หาง่าย ช่างทั่วไปก็ซ่อมได้ ที่สำคัญอึดดีไม่แพ้ดีเซลเชียวล่ะ ขอรับ ยังไงก็เก็บข้อมูลเยอะ ๆ ก่อนดำเนินการ นะขอรับ

คำตอบที่ 7
       ข้อมูลอีก web ที่สำคัญ และเป็นกันเองมาก ถามได้ทุกเรื่อง ผมเตรียมข้อมูลก่อนดำเนินการจาก web นี้แหล่ะ ขอรับ ตาม Link นะขอรับ

http://www.clubjz.net/

คำตอบที่ 8
       Share นะครับ ยังไม่เคยลอง แต่ Jeep 4L ที่ใช้อยู่กินน้ำมัน 6โล/ลิตร กินแก๊ส 5 โล/ลิตร เลยอยากหันมาคบ J หรือ UZ ดู เพราะคิดว่าการกินมันคงลดลง และการบำรุงรักษามันคงถูกลงจากเครือง Jeep แท้ๆ

แรกมีความสนใจ 1UZ มากเพราะมันน่าจะเหมาะกับรถ off road มากกว่า 2J สุดท้ายเลยคิดเองได้ว่า

1) ราคาเครื่องและค่าวาง 2J ถูกกว่า UZ
2) อะไหล่ และการซ่อม 2J น่าจะดีกว่าเพราะมันเกลื่อนเมือง การซ่อม UZ มันเต็มห้องเครื่องไปหมดเห็นบอกว่าการซ่อมมันทำได้ยากกว่า
3) การวาง ผมว่า 2J ได้เปรียบกว่าเพราะช่างชำนานกว่าเพราะมันเกลื่อนเมือง เห็นว่าปัญหาตามหลังของ UZ ถ้าวางไม่ดีมีปัญหาเพียบเลย
4) กำลัง การออกตัว แรงบิด ความเหมาะสมกับรถ offroad UZ มีให้มากกว่า
5) การกินน้ำมัน/แก๊ส UZ เขาบอกกันว่า 5โล/ลิตร 2J 7-8โล/ลิตร

สุดท้ายผมเลยสรุปที่ว่า 2J น่าจะเหมาะกว่าเพราะผมไม่ได้ขับ Offroad บ่อยนัก และสุดท้ายไปกว่านั้น ใช้เครื่อง jeep ไปก่อนเถอะ เพราะลงทุนไปแล้วกว่าคืนทุนมันนาน ถ้าเครื่องมันกระจายเมื่อไหร่ค่อยคิดเปลี่ยน หรืออาจจะเอาดีเซลลงก็ได้เพราะน้ำมันมันก็ไม่แพงแล้ว ดอนนี้ดมแก๊สก็ตก 2.20บาท/ลิตร Strada Grandis อีกคันที่ใช้อยู่เติม B5 ก็ตกแค่ 2บาท/ลิตรเลย ไม่ต่างกันเลย

คำตอบที่ 9
       2บาท/ก.ม. ครับ พี่ tu_ta

คำตอบที่ 10
       ผมใช้มากในเมืองครับ เห็นมีคนบอกว่าเครื่อง 2j มีมาพร้อมเกียร์ขับสี่ด้วยเหรอครับ แล้วถ้ามีใช้กับปาเจได้เปล่าครับ ไม่ทราบพี่รินวางเครื่องที่ไหนครับ ผลงานน่าประทับใจมั้ยครับ ไม่ทราบว่าใช้งบประมาณเท่าไรครับ เกี่ยวกับเกียร์ออโต้ถ้าเดิมของผมเป็นเกียร์ธรรมดาจะเปลี่ยนเป็นออโต้ต้องแปลงเยอะมั้ยครับ

คำตอบที่ 11
       ของกระผมจะวางเครื่อง 2jz-ge ช่นกับเกียร์เสื้อเหล็กเดิม โดยมีหัวหมูหรืออะแดปเตอร์คั่นระหว่างเครื่องกับเกียร์เพื่อให้ใส่น๊อตได้ อย่างอื่นคงเดิม ไม่ขยับเกียร์ ทำแต่แท่นเครื่องใหม่ พร้อมขยับหม้อน้ำและแผงแอร์มาด้านหน้า เพื่อใส่พัดลมไฟฟ้าดูด 2 ตัว หลัก ๆ ก็ทำเพียงเท่านี้ ขอรับ

อย่างอื่นก็ติดแก๊สระบบดูด ใส่ถัง 75 ลิตรไว้บนท้ายรถ

ค่าใช้จ่ายคร่าว ๆ ณ ตอนนี้ นะขอรับ

ค่าเครื่อง 2j 20,000.- บาท
ค่าวางพร้อมวายริ่งสาย 20,000.- บาท
ค่าหัวหมูและอุปกรณ์ 10,000.- บาท
ค่าล้างเครื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน+สายพานและสายอ่อนต่าง ๆ 10,000.- บาท

ค่าติดตั้งแก๊สอีกประมาณ 20,000.- บาทพร้อมถัง 75 ลิตร (แล้วแต่เลือกอุปกรณ์)

ก็คร่าว ๆ ตอนนี้น่าจะเป็นตัวเลขตามนี้ นะขอรับ


ยังไงก็หาข้อมูลอู่ที่จะวางให้เยอะ ๆ ดูผลงานให้ชัดเจน ราคาตกลงและได้แบบเป็นใบเสนอราคาด้วยจะดี นะขอรับ จะได้รับราคาพร้อมสบายใจในเมื่อจะจ่ายเงิน ขอรับ

คำตอบที่ 12
       อีกรูป

คำตอบที่ 13
       แคร้งหลังใน Clubjz.net มีจำหน่าย
หรือสอบถามข้อมูลจากคุณ K คลอง 3 จากในเวปได้เลย น่าจะได้ข้อมูลที่จบ และลงตัว นะขอรับ

คำตอบที่ 14
       ระบบระบายความร้อนสำคัญมาก ต้องให้จบ ไม่งั้น ขึ้นเขา หรือความเร็วสูง จะทำให้มีปัญหา ขอรับ

คำตอบที่ 15
       อ่อ.....อีกอย่าง....เดินท่อเลสใหม่ทั้งหมดพร้อมท่อพัก 2 ใบ ตรง+เยื้อง 4,500.- บาท

คำตอบที่ 16
       เรื่องเกียร์ก็แล้วแต่จะเลือก ว่าจะออโต้ หรือเกียร์เดิม หรือจะแปลงใส่ออโต้+เกียร์โฟร์ใหม่ แต่ยังไงก็อย่าลืมเรื่องเฟืองท้ายด้วย ต้องให้สัมพันธ์กัน ไม่งั้นมีผลต่อการวิ่งทั้งหมด ต้องคุยกับอู่ให้เคลียร์และลงรายละเอียดทุกจุด จะได้งานออกมาตรงกับความต้องการของเรามากที่สุด นะขอรับ

คำตอบที่ 17
      

คำตอบที่ 18
       ว่างๆ จะเอารถไปอวดพี่รินทร์บ้าง ฮิ ฮิ

ของผมวางเครื่อง UZ V8 ครับ อย่าถามรายละเอียดเลยนะครับ เพราะผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องเท่าไหร่

อาศัยพี่เขย เป็นคนดูแลให้ ถ้าสนใจจะโทรคุยกับอู่ที่ผมไปวางมาก็ได้

ของผมวิ่งไม่เร็วมาก แต่ก็ไม่ถึงกับจอดติดแบบในกรุงเทพ
เฉลี่ยประมาณ 100 - 120 กินแก็สประมาณ 6-7 โล : ลิตรครับ

คำตอบที่ 19
       ยินดีเลยขอรับคุณSittipong (POP) จะรอยลโฉมนะขอรับ



ระดับกิน 6-7 โล/ลิตร ก็ไม่แตกต่างกับ 2j มากนัก นับว่าได้ความแรงทั้งออกตัว และซะใจในทางเรียบมากขึ้น นะขอรับ

คำตอบที่ 20
       ขอสอบถามพี่รินหน่อยครับ ผมเห็นแหนบหลังของพี่โค้งดีจังครับ เป็นแหนบของอะไรครับ หรือเป็นแหนบยกครับ
กำลังอยากได้อย่างนี้ครับ

คำตอบที่ 21
       อ๋อ.....เป็นของ "เวสโคส" ขอรับ สั่งดัดและเซ็ทตามน้ำหนักรถพร้อมบรรทุก ขอรับ

คำตอบที่ 22
       ขอบคุณครับพี่ริน แล้วพี่จำราคา สถานที่ซื้อของ และทำได้มัยครับ จะได้เตรียมงบ ครับ

คำตอบที่ 23
       ขอบพระคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ และรูปภาพประกอบ ไม่ทราบวางเครื่องที่ไหนครับสวยดี ที่บอกมาใช้กับเกียร์ธรรมดาใช่หรือเปล่าครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้จะยุ่งยากหรือเปล่าครับ ขับในเมืองมันเมื่อย แล้วระบบแอร์เป็นไงบ้างครับ ต้องแปลงมั้ยครับถ้าเปลี่ยนเครื่องเป็น2j อู่ที่ไหนวางเครื่องให้คับ

คำตอบที่ 24
       ตอบคุณตุ้ม นะขอรับ
เข้าไปที่ศูนย์เวสโคตโดยตรง ลองโทร.คุยกับคุณเรืองชัย รังสิโรจน ดูนะขอรับ 08-1844-9074 บอกว่าคุณชรินทร์- ปาเจโร่ แนะนำมาก็ได้ นะขอรับ


ตอบคุณม้าน้ำ นะขอรับ
สำหรับอู่แนะนำ คือ คุณ K คลอง 3 ร้านคนคลองเซอร์วิส โดยหาข้อมูลและคุยให้ชัดเจนก่อน หรือขอคำแนะนำปรึกษาก่อนได้ โดยบอกว่าได้ข้อมูลจาก Clubjz.net ที่เดียวน่าจะจบทุกอย่าง ขอรับ

1. ถ้า เกียร์ AUTO แล้วต้องการขับ 4 เหมือนเดิม ก็ต้องหาเกียร์ของ Toyota มาใช้ร่วม เกียร์เดิมโฟร์เดิมจะใส่ไม่ได้ ขอรับ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาก็เพียงใช้อะแดปเตอร์ใส่ก็สามารถใช้ได้แล้ว

2. เรื่องระบบแอร์ก็ใช้ของเดิม เพียงเดินท่อใหม่เข้ากับคอมตัวใหม่เท่านั้น ขอผมใส่พัดลมด้านหน้าแผงคอยร้อน 1 ตัวเต็ม ยังเป็นแอร์รุ่นเก่า ก็เย็นเฉียบ ขอรับ

คำตอบที่ 25
       ขอพระคุณครับพี่ริน

คำตอบที่ 26
       ตอบคุณตุ้ม หากเบอร์คุณเรืองชัยฯ ติดต่อไม่ได้ เพราะแกไปต่างประเทศบ่อย ๆ ก็โทร.หาซ้อ เบอร์ 08-1824-8683 แล้วบอกขอคุยกับคุณ "แอ๊ดดี้" นะขอรับ

คำตอบที่ 27
       แก้ไขเบอร์ซ้อ เป็น 08-1826-8683 ขอรับ

คำตอบที่ 28
       หมายความว่าต้องเปลี่ยนเป็นเกียร์โฟร์ของโตโยต้าใช่มั้ยครับท่าน แล้วเป็นเกียร์โฟร์ของรุ่นไหนครับ d4dหรือเปล่าครับ หรือเป็นเกียร์ของฟอร์จูนเนอร์ตัวใหม่ ไม่ทราบใช้กับเกียร์โฟร์ของโชกุลได้หรือเปล่าครับ หรือถ้าเป็นเกียร์โฟร์ของ supra ที่มาพร้อมทั้งเครื่องและเกียร์เลยจะดีมั้ยครับ
เห็นเพื่อนบอกว่ามีขายทั้งเครื่องและเกียร์ของ supra รุ่นขับสี่แต่หายากมาก ไม่ทราบว่าจริงหรือเปล่าครับท่าน ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ

คำตอบที่ 29
       สำหรับเกียร์ออโต้+เกียร์โฟร์ ต้องรอเพื่อน ๆ ที่ดำเนินการมาแล้ว มาแจ้งอีกทีนะขอรับคุณม้าน้ำ

หรือไม่ก็ลองติดต่อเพื่อน ๆ เพื่อทราบข้อมูลที่ชัดเจน อีกครั้ง ตาม Link นี้ นะขอรับhttp://www.weekendhobby.com/offroad/pajero/Question.asp?ID=7013

คำตอบที่ 30
       รบกวนสอบถามพี่รินครับ .. ท่อเลสที่ทำใหม่ทั้งเส้นนี่ไปทำที่ไหนครับ งานออกมาดีหรือเปล่าครับพี่ รบกวนขอที่ตั้งร้านทำหน่อยสิครับ

คำตอบที่ 31
       ตอบคุณหนุ่ม ขอรับ

ทำที่อู่โคราช ขอรับ อู่ที่ติดตั้งแก๊สไปดำเนินการให้ งานออกมาก็ปานกลาง ไม่ขี้เร่ แต่ก็ยังไม่ถูกใจ 100% ขอรับ

คำตอบที่ 32
       คิดว่าที่ กทม ครับพี่ ขอบคุณมากครับ แล้วพี่ว่ามีร้านไหนทำดีๆบ้างอะครับ ถ้าไม่เกินห้าพันก็จะได้ลองทำบ้าง

คำตอบที่ 33
       แหมใน กทม. ไม่มีข้อมูลเลยขอรับคุณหนุ่ม

เดี๋ยวรอเพื่อน ๆ มาแจ้งอีกที นะขอรับ

คำตอบที่ 34
       ผมว่าวาง 4m40 ไม่ดีว่าหรอกครับ