คำตอบที่ 1 ผมใช้ของเดิมครับ
คำตอบที่ 2 ถือจ่านจายไปเชียงกง(บางพลี)เลยครับจำร้านไม่ได้ซอย4,5,6 กลางๆซอยครับขายแต่จานจ่ายกับคอยด์ครับ ผมไปหามาแล้วครับแต่ต้องให้เขาลองว่ามีไฟออกนะครับถึงซื้อ(ระวังจานจ่ายของเราจะช๊อตถ้าตต่อสายไม่ถูกต้อง)ให้แน่ใจจริงๆพาผู้รู้ไปด้วยก็ดีครับ
คำตอบที่ 3 จานจ่ายไม่มีทองขาว ควรหาชุดคอยส์พร้อมกล่องที่มันทำงานสอดคล้องกันกับชุดจานจ่ายน่าจะดีที่สุดนะครับ จะได้ทน ๆ ไม่ไปกินข้าวลิงกลางทาง ขอให้โชคดีครับ
คำตอบที่ 4 พี่ปาดำ-ครับ ใช่เชียงกง บางนา กม.12 ใช่หรือไม่ครับ ลงบางนา-คราด อยู่ขวามือ ขอบคุณครับ..
คำตอบที่ 5 คุณปาริก้า ไม่ทราบว่าจานจ่าย cdi มันเป็นยังไงผมอยากได้บ้างต้องเริ่มต้นทำอย่างไรช่วยแนะนำจนใช้ได้เลยนะครับและช่วยแจ้งงบประมาณด้วยครับ ของผมชักเริ่มมีปัญหา
คำตอบที่ 6 ถูกต้องครับ บางนา-ตราด กม12(ขาเข้าครับ)
คำตอบที่ 7 จานจ่ายที่พูดถึง คือ จานจ่ายไม่ใช้ทองขาวกับคอนเดนเซอร์ แต่ใช้สัญญาณแม่เหล็กเป็นตัวส่งสัญญาณแล้วให้กล่อง CDI (Capacitor Discharge Ignition) เป็นตัวสั่งให้คอยส์จุดระเบิดอีกที โดยประกายไฟที่ออกมาที่ปลายเขี้ยวหัวเทียนจะมีกำลังสูงมากกว่า ข้อดีของจานจ่ายแม่เหล็ก คือ มีระยะเวลาในการเหนี่ยวนำไฟฟ้าระหว่างสูบที่นานกว่าแบบทองขาว เพราะทองขาวกว่ามันจะประกบกันเพื่อสร้างไฟฟ้านั้นต้องรอให้มุมแคมในจานจ่ายเลยไปมาก ไม่เหมือนกับแม่เหล็กที่มีมุมในการทำสัญญาณแคบกว่ากัน ทำให้ที่รอบสูง ๆ คอยส์ยังคงให้ประสิทธิภาพดีกว่า จุดระเบิดได้ดีกว่า และยังคงรักษาองศาจุดระเบิดได้แม่นยำ เพราะไม่มีการชิดห่างของหน้าทองขาว และ Maintenance Free อีกด้วยครับ เคยมีชุด Kit ของ Mitsubishi กับ Hitachi ทำมาใช้กับจานจ่ายพวกทองขาว เป็นชุดแปลง ของ Hitachi จะมีหัวนกกระจอก Rotor ของมันมาด้วยซึ่งจะมีแม่เหล็กสร้างติดกันมา (ไม่มีอะไหล่ขายแยก) แต่ของ Mitsubishi จะใช้ทุกอย่างเหมือนเดิม แต่มีชุดคิทใส่แทนทองขาวเท่านั้นและยังใช้หัวนกกระจอกเดิม ทนมาก ๆ เคยใช้ในในปาเหลี่ยมเบนซินเป็นสิบปีก็ไม่เคยเสียเลย แต่ผมใช้คอยส์ของ Bosch รุ่นตัวใหญ่แบบที่ใช้กับจานจ่ายแม่เหล็ก เพื่อให้ไฟแรง ๆ ด้วย
คำตอบที่ 8
คำตอบที่ 9 อย่างที่คุณ Tang บอกไว้ถูกต้องที่สุดแล้วครับ ให้เรียบร้อยแล้วจะแจ้งอีกทีครับ กำลังหาคอยล์ ขอบคุณพี่ปาดำมากๆครับ
คำตอบที่ 10 พี่ปาดำครับ รถพี่ใช้จานจ่ายของอะไร ผมดูกระทู้อื่นๆ ใช่กำลังลงเครื่องใหม่ตัวแรงโบ CDI แล้วคอยล์ใช้ตระกูลกาแลนด์ซิกม่า หรือไม่ครับ
คำตอบที่ 11 ไม่แน่ใจครับว่าเป็นของรถอะไรครับ
คำตอบที่ 12
คำตอบที่ 13 คุณต้นตาล จานจ่ายเดิม ถ้าต้องการแปลงหาช่างทำให้ครับ จะเอา cdi ของรุ่นไหนใส่ให้ ต้องให้ช่างทำ ผมเอาของเครื่อง เก่ามาทำ
คำตอบที่ 14 คุณปาริก้า ไม่ทราบว่าของคุณใช้ของรุ่นไหนและให้ช่างที่ไหนทำให้ งบประมาณเท่าไรครับ ใช้เวลาทำนานไหมขอบคุณครับ
คำตอบที่ 15 ช่างผมนับถือเหมือนพี่ชาย สอบถามแล้วเอาโตต้ามาทำให้ ค่าของค่าแรง พี่เขาไม่ได้คิดหรอกครับ มีของเราอยากได้ พี่ก็ทำให้ ผมดูทำก็ไม่นานหรอก วันหนึ่งได้ ต้องมีคอยล์อีกอย่างหนึ่งด้วย ของมันพร้อมก็ทำได้เลย แต่ตอนนี้หาคอยล์อยู่ ยังไม่มีเวลาเลย เพราะได้จ่ายจ่ายมิซูมาจ๊ะ เรื่องราคาเลยตอบไม่ได้ เพราะเขาให้หมด
คำตอบที่ 16 เห็นกระทู้อื่น ช่างแถวบางใหญ่ หรือไง ผมไม่แน่ใจน่ะ ต้องเปิดดู คันอื่นก็ใช้บริการอยู่ ส่วนผมอยู่ต่างจังหวัดครับ ช่างต่ายท่ามะกาครับ ดูแลทั้งมอไซต์ด้วย
คำตอบที่ 17 คุณปาริก้า รบกวนถ่ายรูปให้ชมหน่อยได้ไหมครับเพราะอยากทำบ้าง อยากรู้ว่าหน้าตามันเป็นอย่างไรและมีตัวไหนบ้าง ขอขอบคุณมาล่วงหน้าครับ
คำตอบที่ 18 cdi เปลี่ยนอุปกรณ์ภายในจานจ่ายครับ ก็ใช้จานจ่ายตัวเดิม แต่เปลี่ยนภานใน มีหัวนกกระจอก ออกไปหัวเทียน สายคอยล์ จะติดปัญหาคือต้องหาคอยล์ให้ตรงกับจานจ่ายครับ ไม่ใช้แปลงแล้วไปเอาคอยล์เครื่องเจ มาใส่มันไม่ได้ต้องเป็นคอยล์ มีกล่องควบคุมติดมา ช่างชอบเรียกคอยล หลังเต่า กระแสไฟจะแรงและสม่ำเสมอกว่าหน้าทองขาว ขอรายละเอียดรถคุณต้นตาลหน่อยครับ
คำตอบที่ 19 คุณปาริก้า ครับรถผมเป็น 4จี54 ปาเบนซินเดิมๆ เลยครับยังไม่ได้แปลงอะไรเลย เพียงแต่ติดแก็สเท่านั้นเอง
คำตอบที่ 20 เสร็จแล้วครับ cdi เดินดีเรียบครับ น้ำมันและแก๊ส เสียดายโซ่ราวลิ้นผมดังไปหน่อย ครับคุณต้นตาล 0863321469 สอบถามได้ครับ
