คำตอบที่ 2
ผมเคยขาดที่130,000km ขณะรถวิ่ง ต้องเปลี่ยนยกชุดทั้ง pulley เนื่องจากPulleyถูกน็อตที่หักขูดเป็นร่องเสียหาย
เท่าที่ทราบมา, ตัวน็อตยึดจะมีอายุใช้งาน 50,000km โดยประมาณ. จึงไม่น่าแปลกกรณีที่เปลี่ยนครั้งแรกถ้าใช้มานานแล้ว แต่น่าแปลกกรณีที่เปลี่ยนแล้วหักภายในระยะอันสั้น เท่าที่ผมคิดได้น่าจะเกิดจาก
1) น็อตยึดของไซโคลนไม่แข็งแรงพอที่จะทนแรงขับของเครื่อง V6 3500 ได้ โดยมารตฐานของมันเอง หรือ เป็นน็อตเก่าที่ถูกใช้มาแล้ว หรือทั้งคู่
2) มีแรงต้านจากจุดหมุนอื่นที่ใช้แรงขับร่วมกับ Pulley
เรียนผู้รู้ท่านอื่นช่วยแนะนำด้วยครับ
