คำตอบที่ 1
       มีข้อมาให้สังเกต ปาเหลี่ยมอายุมากแล้ว(แต่ส่วนตัวมากๆ ยังไงก็ชอบ) อย่าไปเชื่อเกจวัดความร้อนติดรถมากนัก ใช้งานมานานมาก อาจมีข้อผิดพลาดได้ เห็นส่วนมากนิยมเพิ่มจุดวัดความร้อนเครื่องยนต์ หรือความร้อนของน้ำอีก หนึ่งจุดเป็นอย่างน้อย

จากอาการที่ว่ามา ผมค่อนข้างมั่นใจว่า งานเข้าครับ
เรียกว่า เอาแบบเบาๆ ก็ประเก็จทรุด หรือแตก ถ้าแบบหนักอก หนักใจ ฝาร้าว หรือฝาโก่งเสียแล้วครับ ราคาฝาเชียงกงก็มีตั้งแต่ เจ็ดแปดพัน ถึงหมื่นต้นๆ ตามสภาพ แต่หากคุยกันในกลุ่มผู้ใช้ปาฯ ดีๆ ผมเคยเห็นปล่อยกันแค่ไม่กี่พัน ครับ หรือถ้าฝาเก่าไม่เคยปาดมาก่อน และมีอาการแค่โก่งเล็กน้อย ไม่ร้าวไม่แตก ก็น่าซ่อมครับ ประหยัดตังส์ดี

คำตอบที่ 2
      

ยังไงคิดงบประมาณรวมในการดำเนินการ และเปรียบเทียบกันหลาย ๆ ร้าน นะขอรับ

จะได้ข้อมูลที่ชัดเจนขึ้น ถ้าแก้ถูกจุดน่าจะหายนะขอรับ




ถ้าถึงขนาดเปลี่ยนเครื่องก็น่าจะจบ แต่อย่าเปลี่ยนเจ้าปาเลยนะขอรับ เดี๋ยวจะคิดถึงเขามากนะ

คำตอบที่ 3
       ได้ลองเปิดฝาหม้อน้ำ..แล้วสตาร์ทเครื่องเช็คฟองอากาศจากภายในแล้วหรือยังครับ....

คำตอบที่ 4
       ได้ทดลองเปิดฝาหม้อน้ำดูตอนเครื่องร้อนแล้ว น้ำวนดีมากเลยครับไม่มีอาการของประเกนข้ามแน่นอน และก็ไม่มีฟองอากาศด้วย เพราะเครื่องรถผมยังฟิตอยู่เลยถึงขั้นได้ยินเสียงแน็ก ๆๆๆๆ เวลาเครื่องเดินเบาเลยครับ แรงก็ไม่ตก เรื่องฝาผมว่าไม่น่าจะเป็นไปได้นะครับ แต่ยังงงๆ เรื่องระบบของมันอยูเท่านั้นเอง เพราะรถดีเซลส่วนใหญ่จะวาวล์บนกันหมด มีแต่มิซูเนี่ยแหละที่วาวล์ล่าง รบกวนผู้รู้ช่วยที่ครับ เป็นไปได้อยากทราบเสปกฝาหม้อน้ำครับ เปลี่ยนมาสามฝาแล้วครับ น้ำดันออกมาจนเต็มหม้อพักเลยครับ ถ้ามีอาการเกี่ยวกะฝา ผมว่ารถคงพังไปแล้วเพราะไปเขาค้อมาเมื่อเสาร์ที่ผ่านมา ความร้อนปกติดี ทุกอย่างปกติดี แต่น้ำมันดันมาเต็มหม้อพักเท่านั้นเอง ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 5
       ฟังแล้วเหนื่อยแทนครับ...ผมตั้งข้อสงสัยเอาไว้แล้วกันครับ...ว่า
หม้อน้ำที่เปลี่ยนมา เป็นหม้อน้ำกี่ชั้นครับ ชั้นครึ่ง หรือสอง...เป็นหม้อน้ำอะไรครับ ของเชียงกง หรือหม้อน้ำสแตนเลส...
ระดับของสายยางจากฝาหม้อน้ำ ไปยังหม้อพักน้ำ...เดินอย่างไรครับ ... ระดับของหม้อพักน้ำ ต่ำกว่าหม้อพักมากหรือไม่ครับ
ภาวนาให้หาสาเหตุเจอไว ๆ ครับ....

คำตอบที่ 6
       ผมเปลี่ยนเฉพาะรังผึ้งครับ ฝาบนและล่างยังดีอยู่ รังผึ้งที่ใช้เป็นสองช่อง ของนิสสันบิ๊กเอ็ม ความสูงเท่ากันแต่ความกว้าง กว้างกว่าเลยทำการตัดใส่ได้พอดีกัน แล้วทุกๆ อย่างเหมือนเดิมครับ

คำตอบที่ 7
       กวดน๊อตฝาสูปอีกครั้ง เคยเจอปํญหานี้ ได้ผล

คำตอบที่ 8
       หรือท่อระหว่างหม้อน้ำกับหม้อพักน้ำรั่วทำให้หม้อน้ำดูดน้ำกลับไม่ได้

คำตอบที่ 9
       ปกติแล้วพี่ๆ น้ำดันไปเต็มหม้อพักไหมครับประมาณว่าเกือบเต็มไหม เดินทางไกล ๆ หงะครับ หรือว่าเลยขีดบนมานิดเดียวครับ ช่วยผมด้วยครับ

คำตอบที่ 10
       ปกติเดินทางไกลเครื่องร้อนๆก็ไม่เคยเกินขีดสูงสุดในหม้อพักน้ำครับ..ลองดูที่หม้อพักน้ำครับว่าฝาแตกหรือมีรอยแตกตรงคอหรือปล่าวหรือฝาปิดหม้อพักน้ำไม่สนิทเนื่องจากยางหมดสภาพลองดูครับซื้อของสตาดาร์ทั้งใบร้อยกว่าบาทแล้วเอาฝามาเปลี่ยนก็ได้ครับ

คำตอบที่ 11
       มาให้กำลังใจครับพี่ทีม และก็ขอให้แก้ไขไปได้ด้วยดี

ผมอ่านแล้วเหนื่อยแทนพี่เลย อย่าพึ่งท้อนะพี่

ยังงัยพี่ๆ pajero เค้าก็ไม่ทิ้งเราหรอกครับ ทุกอย่างแก้ไขได้ ผมเชื่อนะ

.............เพื่อมิตรภาพครับผม ..............

คำตอบที่ 12
       ผมเคยเป็นครับ ปะเก็น ระหว่างสูบมันทะลุถึงกัน น้ำเลยดัน ความร้อนเลยขึ้น ผมทิ้งไว้นานครับ ฝาโกง ผลสุดท้ายเครื่องแพง เมื่อเดือน มกราคม 52 ตัดสินใจ ฮอร์นใหม่ ปาดฝาด้วย ประหยัดกว่า

เป็นกำลังใจให้ครับพี่ มีเวลาเช็คให้ดี ถ้าไปเกิดปัญญาตามต่างจังหวัด จะหมดสนุกซะก่อน

คำตอบที่ 13
       ฝาอาจจะเป็นสนิมรั่วระหว่างทางเดินน้ำกับห้องเผาไหม้ ไงเปิดฝาสูบตรวจเช็คดีกว่าครับ ล้างหน้าฝาสูบทำความสะอาดขูดปะเก็นเก่าให้เรียบร้อย เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบใหม่ (ของแท้แน่นอน) แล้วก็ปิดฝาสูบลองดูครับ หรือหากพบว่าฝาสูบมีปัญหาจริง ๆ ก็หาเปลี่ยนใหม่ หวังว่าคงพบปัญหาและแก้ไขได้นะครับ ขอให้โชคดี

คำตอบที่ 14
       ประเกนจะเสียโยที่เครื่องไม่เคยฮีทได้ไหม รถผม น้ำดันมาเต็มหม้อพักน้ำเลย ปวดหัวจะแย่แล้ว

คำตอบที่ 15
       ผมว่าถ้ามันจะพังก็ให้มันพังไปเลย เพราะมันก็ขับได้นะ ไปเขาค้อมาก็ได้ ไปไหนก็ได้หมดเลย เพียงแต่ว่าน้ำมันดันมาที่ หม้อพักสำรองเต็มเท่านั้นเอง แรงก็ไม่ตก เครื่องก็แน่นปัก ถึงขั้นได้ยินเสียงแน็กๆๆๆๆๆๆ เวลาเดินเบาเลย ถ้าฝาหม้อสำรองเสียเราจะเอาปากดูดน้ำแล้วนำจะมาไหม ของผมดูดแล้ว กระชูดลงคอเลย ฝาไม่มีรอยร้าวใดๆ ทั้งสิ้น มันมีอะไรมากกว่านี้ไหมครับท่านผู้รู้ช่วยผมด้วยครับ .......

คำตอบที่ 16
       เห็นใจครับ แต่ผมมีวิธีตรวจสอบฝาหม้อน้ำมาให้เป็นแนวทาง ขั้นแรกใส่น้ำให้เต็มหม้อน้ำแล้วปิดฝาหม้อน้ำให้สนิทเสร็จแล้วให้ชักสายน้ำหม้อพักที่เข้ากับหม้อน้ำออกหลังจากนั้นก็ให้บีบท่อน้ำด้านบนของหม้อน้ำแรงๆและสังเกตว่ามีน้ำพุ่งออกมาไหม ถ้าไม่มีแสดงว่าฝาหม้อน้ำใช้ได้และช่องฝาหม้อน้ำใช้ได้แต่ถ้าหากว่ามีลมออกมีสองกรณีคือฝาหม้อน้ำเสียหรือช่องฝาหม้อน้ำไม่ดี เพราะเห็นพี่บอกว่าเปลี่ยนแต่รังผี้งไม่ได้เปลี่ยนฝาบนและล่าง ก็อาจจะเกิดจากช่องปิดฝาหม้อน้ำก็ได้ครับ

คำตอบที่ 17
       ถ้าเป็นอย่างที่พี่บอก น้ำน่าจะหายไหมครับ เพราะนั้นคืออาการรั่วของฝา ผมเข้าไปที่ร้านหม้อน้ำร้านหนึ่ง เขาบอกว่าอาการเนี่ยเป็นอาการของหม้อน้ำตันครับ แต่พอเขาเห็นรังผึ้งที่เราเพิ่งเปลี่ยนมาก็ก็หมดปัญญาทันที แล้วก็บอกว่า ผมจนปัญญาครับ

คำตอบที่ 18
       ถ้าเป็นอย่างที่ผมบอกน้ำก็จะเข้าไปอยุ่ในหม้อพักน้ำจนล้นอย่างที่พี่บอกครับก็ต้องเช็คดูว่าเป็นที่ฝาหรือที่ช่องปิดฝาหม้อน้ำ

คำตอบที่ 19
       แล้วฝาหม้อน้ำที่ดี มันจะเป็นแบบไหนครับ รบกวนขอดูรูปได้ไหมครับ ถือว่าทำบุญช่วยผมนะครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 20
       พอดีผมไม่มีกล้องนะครับ ถ้าพี่คิดว่าเป็นที่ฝาให้พี่สังเกตุที่ฝาหม้อน้ำดูตรงยางกดว่ามีรอยกดอยู่รอบยางไหมถ้ามีอยู่รอบยางก็แสดงว่าช่องปิดฝาหม้อน้ำของพี่ดีครับแต่ถ้ามีไม่รอบก็บอกได้ว่าต้องเปลี่ยนช่องปิดฝาหม้อน้ำใหม่ครับ ส่วนฝาหม้อน้ำดีๆผมว่าให้พี่ดูตรงสปริงกดนะครับว่าแข็งดีพอไหมเพราะสปริงเป็นตัวที่ต้านแรงเพรชเชอร์น้ำครับ

คำตอบที่ 21
       ท่อยางที่อยู่ในถังพักน้ำหลุด หลวม ขาด ชำรุด จุ่มไม่ถึงระดับน้ำ หรือท่อยางยังมีอยู่หรือไม่

คำตอบที่ 22
       มาให้กำลังใจอีกขอรับ

ค่อย ๆ คลำตามเพื่อน ๆ แนะนำ ใจเย็น ลองใหม่ อีกที นะขอรับ

คำตอบที่ 23
       เช็คว่าเป็นงานเข้าที่ประเก็จ หรือฝาสูบหรือไม่ ง่ายๆในเบื้องต้น

เติมน้ำให้เต็มหม้อน้ำ ปิดฝาให้สนิท แล้วไปถอดท่อปลายด้านที่เข้าหม้อพักน้ำ เอาปลายด้านนี้จุ่มลงในขวดน้ำที่ใส่น้ำเต็ม(ขวดแบบใส่ๆ สังเกตง่าย)

จากนั้นไปติดเครื่องยนต์ เดินเบา หากมีปัญหาที่ฝาสูบ หรือประเก็จ จะสังเกตเห็นเลยว่า จะมีฟองอากาศเกิดขึ้นในขวดน้ำที่เราเอาท่อยางใส่ไว้(แม้เครื่องจะยังไม่ร้อนก็ตาม) ลองทำดู

คำตอบที่ 24
       ข้อความที่ 16 ครับ ผมทดลองทำดูแล้วครับ ไม่มีน้ำออกมาครับ มีแต่ลม ครับ ทำยังไงต่อครับ

คำตอบที่ 25
       ข้อความที่ 23 ผม ทดลองทำดูแล้วครับ ไม่มีฟองอากาศครับ ปกติดีครับ น้ำเดินดีมากครับ

คำตอบที่ 26
       ผมว่าพี่คงต้องไปร้านหม้อน้ำอีกทีครับแล้วให้เขาเปลี่ยนช่องปิดฝาหม้อน้ำใหม่ครับผมว่าน่าจะเป็นเพราะเมื่อเวลาใส่ฝาหม้อน้ำแล้วมันคงจะกดได้ไม่เรียบสนิดนะครับคงต้องลองทำดูนะครับและพี่คงตัดปัญหาเรื่องฝาสูบได้เลย สอบถามได้ครับเบอร์ 086-9556622

คำตอบที่ 27
       ขอแสดงความคิดเห็นข้ามบอร์ดหน่อยนะคับคือเผอิญมาอ่านเจอคับ อาการน้ำไม่ดูดกลับตอนนี้ผมก้อเป็นอยู่คับแล้วก้อลองทำลองเปลี่ยนมาหลายอย่างแล้วคับ แต่..วันนี้ล่าสุดลองถามเพื่อนที่ทำหม้อน้ำอยู่เขาบอกว่าเขาเคยเจออาการแบบนี้คับเขาให้เปิดดูที่ฝาสูบแล้วก้อประเก็นฝาตรวจขันน๊อตใหม่ทุกตัวเพราะของผมติดเทอร์โบบูสสูงอาจมีความร้อนทำให้เหล็กขยายตัวแล้วเกืดมีอากาศทำให้น้ำไม่เป็นสูญญากาศเลยไม่ดูดกลับ..อันนี้เป็นความคิดของช่างนะคับ ผมกะว่าวันอาทิตย์นี้จะลองทำคับนัดช่างเอาไว้แล้ว..ได้ผลยังไงแล้วจะมาบอกนะคับ.ใจเย็นๆคับ

คำตอบที่ 28
       ไม่รู้เจออาการที่แท้จริงหรือยังขอรับ

เอาใจช่วย นะขอรับ

คำตอบที่ 29
       ลองตรวจสอบหลังจากฝาหม้อน้ำถึงหม้อพักดูครับมีรูรั่วมั๊ยสายเข้าหม้อพักสลับกับสายทางออกหรือเปล่า อาจตายน้ำตื้นก้อได้ครับ

คำตอบที่ 30
       แล้วอาการน้ำดันไปหม้อพักสำรองหละ มันดันไปจนเกือบเต็มเลยนะครับ เต็มเลยก็ว่าได้ครับ ช่วยตอบทีครับ ถ้าไม่ใช่ประเกน แล้วมีอะไรอีกครับ

คำตอบที่ 31
       เต็มแล้วดูด กลับไหมครับ ทีม

คำตอบที่ 32
       ไม่ดูดครับพี่ยอด แต่วันนี้เอาฝาหม้อที่โชว์รูม มิซูฯ มาลองใส่ดูครับ แล้วลองขับดู(ในกรุงเทพ) น้ำดันมาเหมือนกันครับแต่ไม่มากเท่าทุกครั้ง ความร้อนไม่ขึ้น มีอากาดูดกลับแต่ไม่เท่าที่พ่นออกมาครับ แต่ปริมาณน้ำในหม้อสำรองฯ ลดลงครับ ได้ลองคุยกะพี่ที่อยู่ในโชว์รูมมิซู เขาบอกว่าน่าจะเป็นที่รังผึ้งที่ผมไปเปลี่ยนมาไม่ได้เสปค แรงดันไม่พอเลยทำให้น้ำดันออกไป กับอีกรณีหนึ่งเขาบอกว่า รถได้สองแสนกว่าโล น่าจะเป็นที่ประเกนเครื่องครับ พี่ๆ มีความเห็นว่ายังไงครับ แล้วอีกอย่างหนึ่งมีคนแนะนำให้ผมลองใช้ฝา 1.1 ดู ครับ มันจะใช้ได้ไหมครับ พี่ ๆ ครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

คำตอบที่ 33
       พี่ๆ ครับ วาวล์น้ำของปาเหลี่ยมหงะครับ ตรงฝาปิดน้ำ มีรูไหม เหมือนของ พวกอีซูซุไหม ครับ เพื่อนแนะนำให้เจาะรูตรงวาวล์น้ำครับ ใช่หรือไม่ใช่ครับ

คำตอบที่ 34
       รถผมเคยเป็นเหมือนกัน กว่าจะหาเจอหาอยู่พักใหญ่ ผลสุดท้ายปรากฎว่ารังผื่งหม้อน้ำรั่วเป็นตามด ใช้อยู่พักหนื่งรั่วมากขื้นจนเห็นคราบน้ำยาหล่อเย็น เลยถอดหม้อน้ำไปซ่อม นำมาใส่กลับเข้าไปอาการน้ำดันหายเป็นปกติ ลองเช็ดดู ไม่รู้ว่าอาการเป็นแบบผมหรือเปล่า

คำตอบที่ 35
       ของผมเคยเป็นแบบเนี้ยครับ

แต่มันรั่วตรงเข็มขัด

เปลี่ยนท่อยาง แล้วก็จบครับ

คำตอบที่ 36
       อยากรู้ว่าระบบดีมั้ยขั้นแรก

ขับรถมาใหม่ๆ น้ำล้นไปที่หม้อพักน้ำแล้ว ลองพับท่อสายยางไป หม้อพักน้ำให้แน่น รอจนเครื่องเย็น

กลับมาที่รถปรากฎว่าท่อน้ำบนแฟบแบน แสดงว่าระบบดีไม่รั่ว

แต่ถ้าท่อน้ำบนไม่แฟบแบน แสดงว่าระบบรั่ว

ทำอย่างง่าย

ตรวจท่อยางทั้งหมดก่อน ว่าคอท่อที่สวมท่อยางเป็นสนิม หรือไม่ ข้อต่อท่อที่ดีต้องเรียบเนียน ไม่ขรุขละ

ถ้าเจอข้อต่อเป็นสนิม ขัดสนิมออกให้มากที่สุด แล้วล้างให้สะอาด ใช้กาวปะเก็นซิลิโครนทาให้รอบ แล้วสวมท่อกลับที่เดิม

ทำอย่างนี้ทุกจุดต่อท่อยาง ท่อน้ำล่าง ท่อน้ำบน ท่อน้าวนท้ายเครื่อง รวมถึงโอริงหางปลาหม้อน้ำด้วยครับ

เสร็จแล้วค่อยทำวิธีขั้นต้นใหม่อีกครั้ง ถ้าท่อน้ำบนยังไม่แบนอีก ก็เริ่มรื้ออย่างง่ายาก เช่น ปั๊มน้ำ ปะเก็นฝาสูบ รวมถึงผ่าเครื่อง

รายล่าสุดที่เคยได้ยินผนังกระบอกสูบร้าวครับ

ขอให้เจอในอาการเบาๆครับ

คำตอบที่ 37
       อ้อเกือบลืม ถ้าท่อน้ำบนไม่แฟบแบน อย่าเพิ่งตกใจ คอใส่ฝาปิดหม้อน้ำเรียบสนิทดีหรือเปล่าครับ สังเกตุด้วยนะครับ

คำตอบที่ 38
       เเรงดันในห้องเผาใหม้ เข้าไปในช่องน้ำหล่อเย็น
เมือ่เเกสเข้าเเทนที่ในช่องของน้ำ น้ำในถังก็จะไม่ถูก
ดูดกลับ

คำตอบที่ 39
       ตอนนี้น้ดูดกลับแล้วครับ แต่ไม่มากเท่าที่ควรครับ แต่มีอการดูดกลับแล้วครคับ เพราะผมเปลี่ยนฝาหม้อน้ำครับ ไปซื้อที่ศูนย์มิซูฯ เลยครับ

คำตอบที่ 40
       แสดงว่าคอหม้อน้ำไม่สมบูรณ์ บ่าล็อคฝาหม้อน้ำสึก เปลี่ยนคอใหม่น่าจะดี

คำตอบที่ 41
       เป็นยังไงบ้างครับคุณทีมน้ำเลิกดันหรือยังครับ

คำตอบที่ 42
      

คำตอบที่ 43
       พี่ๆ ครับ ตอนนี้รถของผมน้ำดันน้อยลงครับ สมมุติว่าวิ่งไปประมาณ 150 กม. น้ำจะดันมาประมาณ เศษ3ส่วน4ของหม้อน้ำสำรอง หลังจากนั้นรถจอดน้ำจะดูดกลับเข้าไปในหม้อน้ำจริงครับ แต่ถ้าขับแบบปกติ 90-100 จะไม่มีอะไรเกิดขึ้นเลยปกติ ไม่ทราบว่าตอนนี้ อยู่ในเหตุการณ์ปกติหรือยังครับ ถ้าปกติก็แสดงว่าน่าจะหายแล้วมั่งครับ ผมแก้โดยวิธีการเอาวาวล์น้ำมาเจาะรูครับ เหมือนกับระบบของอีซูซุ หงะครับ ไม่ทราบว่าปกติของระบบมิซู ที่วาวล์จะมีรูหรือไม่ครับ ขอขอบคุณพี่อุดร มากเลยนะครับ ที่ทั้งช่วยและให้กำลังใจครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 44
       boot เท่าไรครับเนี้ย

วาวล์น้ำมีอีกเบอร์ เปิดเร็วขึ้น

คำตอบที่ 45
       อันนี้ไม่ทราบครับถอดของเก่าไปเทียบเอาครับ ของเดิมๆ ติดรถมาครับ แต่ผมลืมดูว่า มันมีรูด้วยไหม เลยเจาะไป น่าจะหายนะครับ

คำตอบที่ 46
       ก่อนหน้านี้ตอนไม่มีปัญหาไปทำอะไรมาบ้างครับ จะได้ช่วยหาสาเหตุได้ดีขึ้น แต่ดูอาการที่บอกมาน่าจะอยู่ที่ผาหม้อน้ำหรือคอหม้อน้ำครับ(น้ำล้นออกมากไม่ไหลกลับ) ไม่น่าจะต้องกังวลมาก

คำตอบที่ 47
       ก่อนหน้านี้ไม่ได้ทำอะไรครับเพียงแต่ว่าหม้อน้ำไม่ดีมีรอยรั่ว ครับ ก็เลยไปเปลี่ยนรังผึ้งมาครับ

คำตอบที่ 48
       ขอข้ามมาตอบหน่อยนะครับ

เคยเป็น ฝาหม้อพักมีรอยแตก (อาจจะหมายรวมถึงท่อด้วย)

เวลาดูดกลับ มันดูดเอาแต่อากาศเข้าไปแทน ความร้อนขึ้น เป็นตั้งแต่ขาไปจนกลับ

ตอนนั้นก็นึกว่าเป็นที่วาล์วน้ำ

เอามือไปอังที่หม้อพัก มีไอร้อนๆออกมา
เลยเอา กาวซิลิโคนติดเหล็ก อุด หายสนิทเลย

ลองดูนะครับ

คำตอบที่ 49
       ครับพี่

คำตอบที่ 50
       เป็นอย่าง พี่ 01 บอกได้เหมือนกันนะครับ

เพราะ กระป๋องพักปา ก็เก่าเหลืองกรอบทีเดียว

คำตอบที่ 51
       1 น้ำออกมาที่หม้อพักไม่ดูดกลับ ดูที่ระบบศูนย์ยากาศในการดูดกลับคือซีลยางผาหม้อน้ำด้านบน(วงใหญ่)และระบบท่อนำน้ำไปหม้อพักมีการลั่วทำให้มีอากาศเข้าได้

2 น้ำในหม้อพักเพิ่มมากผิดปกติ ดูที่ซีลยางผาหม้อน้ำล่าง(วงเล็ก) และวาวล์กลางผาด้านล่างอาจปิดไม่สนิด

ถ้าผาหม้อน้ำใหม่ตรงรุ่นแล้วยังมีอาการตามนี้ ลองดูที่คอหม้อน้ำที่ไปทำมา ตอนประกอบช่างอาจไปเคาะให้ผิดรูปทำให้ระยะกดของสปลิงรับแรงดันน้ำน้อยไป