4m40 auto 2004 เกียร์ หรือ กล่อง ecu

จาก pajero the fan
อังคารที่ , 7/7/2552
เวลา : 17:25
อ่าน = 415
124.121.50.246

ใครเคยเป็นอย่างผมบ้าง
รอบเกียร์ตัดช้ามาก เกียร์ 1บางครั้งล้อไป 2500 เกียร์2 ไป 2900 เกียร์ 3 ไป 3300ถึง 3800 กินน้ำมันมากๆ
เช็คที่ศูนย์ บอกบอกเป็นที่ระบบไฟฟ้า เข้าใจว่าทำการ reset ระบบไฟฟ้าแก้ได้สัก 3เดือนเป็นอีก เข้าออกศุนย์3รอบแล้ว ถามช่างนอกศุนย์ บอกว่าน่าจะเป็นที่ระบบเกียร์ งานเข้าเลย ค่าเปลี่ยนมือสองพรัิอมว่างระบบ35000 แต่ไม่รับรองอีก หรืออาจจะเป็นที่กล่อง ecu ต้องเปลี่ยนกล่องอีก
ฝากเพื่อนๆ แนะนำ หรือเคยมีประสบการณ์เล่าสู่กันฟังหน่อย
ขอบคุณครับ
เล็ก
ถ้าไม่หายจะไปขี่ im แล้ว 555

คำตอบที่ 1
ถ้าขี่ IM รับรองหัวเราะไม่ออก กับอัตราบริโภค 4 ก.ม./ลิตร นะครับโดยเฉพาะเครื่องคอแดง.....ที่เล่ามาถ้าปี 2004 น่าจะเป็น 4M41 แล้วมั้งครับ แต่ถ้าเป็น 4M40 ตัวอินเตอร์หน้าก็ใช่ครับจะ4M40หรือ 41 อาการน่าจะเป็นที่แผ่นคลัชในเกียร์ออโต้มากกว่า ยกมาเปลี่ยนแผ่นที่ 123 สามแผ่นนี้อาการน่าจะหายแล้วครับ สังเกตุง่ายๆนะครับเวลาข้ามสะพานแขวนถ้าใช้รอบสูงแล้วรถอาการเหมือนไม่มีแรงก็ใช่เลยครับ ค่าใช้จ่ายไม่กี่พันบาทกับน้ำมันเกียร์ดีๆสักชุด ไม่น่าจะใช่ECU นะครับ แล้วตั่งสายเปลี่ยนเกียร์รึยังครับลองตั่งดูก่อนนะครับผม

จาก arex 124.120.134.217 อังคาร, 7/7/2552 เวลา : 18:06

คำตอบที่ 2
เล่าสู่กันฟัง.....อาการกล่องเกียร์พังที่เคยเจอมาเกียร์จะเข้าได้บางเกียร์หรือเข้าไม่ได้บางเกียร์ หรือเข้าไม่ได้เลย ไม่เกี่ยวกับรอบเครื่องครับ กล่อง ECU พัง เครื่องเดินสะดุด เบรคไฟร์ เดินไม่เต็มสูบหรือสตาร์ทไม่ติดเลย เครื่องเดินกระพือติดๆๆดับๆ แต่ที่แน่ๆตดปังๆออกท่อไอเสียครับ ถ้าเครื่องเดินเรียบปรกติเวลาไม่เข้าเกียร์ก็ไม่ใช่กล่อง ECU พังอย่างแน่นอนครับ...

จาก arex 124.120.134.217 อังคาร, 7/7/2552 เวลา : 18:14

คำตอบที่ 3
ถ้าเป็น 4M40 ในโชกุน ยังเป็นเกียร์ออโต้สายอยู่ครับ ไม่ใช่เกียร์ไฟฟ้า ถ้าเป็นเกียร์สาย ต้องไปตั้งสายโอเวอร์ไดร์ฟ ตรงขาคันเร่งที่ปั้มครับ ถ้าเป็นไฟฟ้าแล้ว อันนี้ไม่รู้เหมือนกันครับ