คำตอบที่ 1
       grd 028899192 k budy ok kub

คำตอบที่ 2
       ผมเคยไปอู่พรรคพวกกันเจอเจ้าเครื่อง 3500 นี่ล่ะครับ ดมแก๊สมาปีกว่าๆ เจอปัญหาคือวาล์วทรุดครับ... ซึ่งปัญหาหลักเกิดจากอุณหภูมิในห้องเครื่องที่สูงมากจนมันจะรับไหวน่ะครับ

แล้วซ่อมไม่ได้เสียด้วย ทรุดจนเจียไม่ได้ ต้องยกเครื่องใหม่กันทีเดียว ปรากฏว่าประหยัดค่าน้ำมันไปแยะ แต่ก็ต้องวางเครื่องใหม่กันอีก 6-7 หมื่น

ผมไม่ได้บอกว่าติดแก๊สไม่ดีหรือติดไม่ได้นะครับ แค่อยากเสนอข้อมูลอีกด้านให้มองหลายๆมุม จะได้หาทางป้องกันต่อไป...

คำตอบที่ 3
       โทรไปถามเพื่อนมาให้แล้วครับ

แนะให้ติดแก๊สแบบหัวฉีดเท่านั้น ถ้าติดแบบมิกเซอร์ไม่จบแน่ๆ ไม่เกิน 2 ปีได้ยกเครื่องใหม่อีกรอบ มีทริคป้องกันบ่าวาล์วทรุด คือ ทำปั๊มจ่ายน้ำมันออโต้ลูป (น้ำมันชนิดเดียวกับที่ใช้ในมอเตอร์ไซด์ 2 จังหวะ) จ่ายน้ำมันออโต้ลูปเลี้ยงวาล์วอัตโนมัติไม่ให้บ่าวาล์วแห้ง (ร้านแก๊สทั่วไปไม่ทำกัน)

ติดแก๊สปาเจโร่โชกุลรุ่นนี้งานยากมากนะครับ เพราะเซนเซอร์มันเยอะ และร้านต้องเก่งมากๆ และใช้เวลาค่อนข้างนาน ข้อสำคัญมันยากแบบที่ร้านเพื่อนผมไม่รับครับ...

ถ้าอยากติดแก๊สแบบสบายใจ ยกเครื่อง J มาใส่ดีกว่าครับ เพื่อนๆในชมรมปาเจโร่ทำกันหลายคนเลย....

คำตอบที่ 4
       ถ้าวาล์วจะทรุดให้มันทรุดรู้แล้วรู้รอดไปเลยครับ แล้วค่อยเปลี่ยนเจลง เพราะใสเจไปเสียรถ เสียของหมดครับ

ปกติผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าบ่าวาล์วของรถพี่ๆท่านใดเปียก แฉะครับ ผมว่าไม่น่าเกี่ยวกับบ่าวาล์วแห้งหลอกครับ ความคิดเห็นส่วนตัวน่าจะเกิดจากการจ่ายแก๊สบางทำให้เกิดความร้อนสูงดังนั้น ท่านที่ใช้แก๊สมันประหยัดแล้วไม่จำเป็นต้องให้ประหยัดสุดๆเพื่อเซฟหลอกครับ ถนอมเครื่องไว้ดีกว่า

สำหรับ GDI ร้านไหนรับติดหัวฉีด ให้ลองคุยเรื่องเวลารื้อออกมาด้วยนะครับ ว่ารับผิดชอบกันยังงัย ถ้าจำไม่ผิดความรู้ผมที่รู้มา GDI เป็นหัวฉีดแบบ 2 จังหวะ เป็นเทคโนโลยีที่ VW เป็นผู้คิดค้นขึ้น เพื่อต้องการจะประหยัดพลังงาน แต่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จเท่าที่ควร

หัวฉีดระบบแก๊ส เทคโนโลยี GDI ไม่มีผลิตออกมาเพราะตามที่บอกครับเป็นเทคโนโลยีที่ไม่นิยม มีใช้ในรถกลุ่มน้อย จึงไม่คุ้มค่าการลงทุนในการสร้างไลน์ผลิต แก๊สระบบหัวฉีดชนิดนี้

บ้านเราหลายแห้งเสียผู้เสียคนไปเยอะแล้วครับกับการติดหัวฉีดให้เจ้าเครื่อง GDI ระบบที่ทำได้ ณ ตอนนี้เลยกลายเป็นระบบที่ล้าสมัยที่สุด ระบบที่เก่าแก่โบราณ ซื้อๆทื่อๆ จ่ายแก๊สที่หน้าลิ้นปีกผีเสื้อ ใช่ครับระบบแก๊สคาร์บู หรือระบบดูดที่บ้านเราเรียกครับเป็นระบบเดียวที่ติดตั้งได้

ส่วนการต้องการการตอบสนองที่ดีขึ้น(เพราะติดหัวฮีดไม่ได้) ก็ต้องไปอาศัยเอาตรงที่หม้อต้มต้องดีจ่ายทัน จ่ายพอ ไม่งอแง มิ๊กเซอร์เวนจูรี่ใหญ่ๆ แรงดูดดีๆ และอุปกรณ์เสริมพวกแลมด้าคอนโทรลที่ช่วยในการจ่ายเชื้อเพลิงแก๊สให้แม่นยำขึ้นเป็นต้น

คำตอบที่ 5
       ของผมเครื่องเจฝาดำ วิ่งทางไกลความเร็วที 120 กม .

กินแก๊สที่ 9 กิโลต่อลิตร ของผมระบบมิกเซอร์

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณทุกท่านครับ

คำตอบที่ 7
       รบกวนถามนิดนะครับ และถ้าเป็นเครื่อง gls3000cc หล่ะครับ ติดแก็สแล้วมีปัญหามั้ยครับ

คำตอบที่ 8
       อยากถาม พี่ PCT376 วางฝาดำ ใช้งบเท่าไรครับ ผมสนใจครับ หรือช่วยลงเบอร์ติดต่อด้วยจะโทรฯถามครับ...

คำตอบที่ 9
       ท่านใดอยากไส่2jโทรได้0841355920 เครื่องอยู่ในรถจะยกลงหันไปหา2jโบคู่