จาก ckea
พุธที่ , 9/9/2552
เวลา : 22:51
อ่าน = 330
124.120.26.105
|
รบกวนสอบถามครับ เครื่อง4D56 เทอร์โบ ที่ใสฝามาแล้วความร้อนสูงขึ้นหรือเปล่าครับ มีวิธีแก้ไขอย่างไร
วันนี้ผมไปทดลองรถครับ หลังจากใสฝามา ติดเครื่องอยู่กับที่ เกจ์วัดความร้อนขึ้นราวๆ 81-83 วิ่ง 80-90 ความร้อนขึ้นอีกเล็กน้อย พอถึง 100 ความร้อนขึ้นไป 90 100-120 ความร้อนขึ้นเกือบๆร้อย
ผมทดลองอัดช่วงสั้นๆ ตอนนี้ทำความเร็วได้ถึง 130 อาจลากไปถึง 140 ได้ แต่ความร้อนขึ้นเร็วน่ากลัว ขึ้นไปถึง 100-110 เลยต้องลดความเร็ว เหลือ 80 ความร้อนจะค่อยๆลดลงช้าๆ วันนี้อากาศตอนบ่ายค่อนข้างร้อน รถเปิดแอร์ และใช้ยาง 31/10.5/15 AT
ช่วงเย็นรถติดมาก ขับช้า เกียร์ 1-2 ความร้อนขึ้น 95
ผมยังไม่มั่นใจกับเกจ์ความร้อน เพราะเป็นของทัวไปต่อพ่วงกับเซนเซอร์เดิมของรถ เทียบกับเข็มวัดในรถ ตอนที่เกจ์วัดได้ 110 เข็มในรถยังขึ้นไม่ถึงครึ่งครับ ตอนติดเครื่องเดินเบา เกจ์ขึ้น80 นิดๆของรถขึ้นไม่ถึง 1/4 ส่วนบูสเทอร์โบ ตอนอัดเต็มที่ก็วัดได้ไม่เกิน 10 ครับ
้
ก่อนไปใสฝา อัดเต็มที่ที่ความเร็ว 125 เข็มในรถความร้อนขึ้น เกิน 1/4 มานิดหน่อย ผมรู้สึกว่าเมือใสฝาแล้วร้อนขึ้นราวๆ 10 องศา แต่จอดพักเดี๋ยวเดียวก็ลด เพิ่งเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ ปั๊มน้ำใหม่ครับเป็นหม้อน้ำเดิมๆ มีวาวล์น้ำตามปกติยังใหม่ครับ
ตอนนี้พอใจกับกำลังเครื่อง แต่เกรงว่าความร้อนจะทำเอาฝาสูบโก่งไปอีก ไม่ทราบว่าจะขับแช่ที่อุณหภูมิแค่ไหนที่เครื่องไม่พัง แต่วิ่ง 80 เครื่องร้อนพอๆกับจอดติดเครื่องอยู่กับที่ ถ้าขึ้นเขาหรือเวลารถติดเครื่องร้อนซัก 90-95 พอจะวิ่งเป็นชั่วโมงได้ไหมครับ
รบกวนท่านที่มีประสบการณ์ช่วยแนะนำด้วยครับ หรือมีทางใดที่จะทำให้เครื่องเย็นลงกว่านี ขอบคุณนะครับ
|
