คำตอบที่ 1
       แหม.....พี่toni_panejro อย่างไงก็ต้องเจ้า PAJERO ซิ เพราะใช้อยู่ขอรับ

แต่ถ้าถูกหวยรวยโป ก็จะหาแลนด์ 3 ประตู มาใช้สักคัน อิอิ

คำตอบที่ 2
       ช่วงล่าง Disco ได้เปรียบกว่าตรงเป็นคานคอยสปริง

ถ้าเป็นตัว 2.0 MPI ผมว่าปากำลังเครื่องดีกว่าครับ ( แต่ MPI ดมแก๊สได้ )

ถ้าเป็น Disco V8 จะสู้สี ปา UZ คาน LJ คอยสปริง ครับ

รึเปล่าครับพี่ริน

คำตอบที่ 3
       ใช้แล้วเครียดอาไหล่ หายากและแพง ผมเคยอยากได้ดิสโก้วีแปดมาใส่แก๊ส ลองศึกษาดูแล้วจากท่านที่ใช้กันอยู่เลยไม่กล้าเสี่ยง ผมเคยใช้รถยุโรปประมาณ10ปีเบื่อความจุกจิกแต่ยอมรับถ้าสภาพสมบูรณ์รถญี่ปุ่นเทียบไม่ติด ปัจจุบันใช้ปาเหลี่ยมมา5ปีแล้วสบายใจสบายกะเป๋า

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับ ผมเองก็ใช้ปา มาหลายปี อยากได้อีกสักค้น เลยอยากเปลี่ยนเป็น แลนด์ บ้าง
ปาไม่จุกจิกแบบที่คุณพงศ์ว่าครับ (แลนด์จุกจิกตามนิสัยรถยุโรป)
เบาะหน้าปากว้างกว่า นั่งสบายกว่า
เบาะหลัง ปาแคบกว่า ครับ แลนด์นั่งสบายกว่า
เบาะแถวสาม ปาสะดวกและสบายกว่าเยอะเลย...
เทใจ ให้ปามากกว่าครับ แต่ก็ยังอยากลอง แลนด์ kz turbo auto คาน safari ติดที่ราคาสูงกว่าปาเกือบเท่าตัว
ช่วงล่างดิสโก้ คอยล์ปริง นุ่มกว่า ครับ แต่ ปา ก็ไม่น้อยหน้า ไม่แตกต่างกัน ตามที่คิดเองนะครับ ยังไม่ได้ลองขับ ขอบคุณ คุณยอดล้อขาวด้วยครับ
ยังไงๆ ก็ยังเล็งปาอยู่ครับผม

 แก้ไขเมื่อ : 4/11/2552 20:59:23

คำตอบที่ 5
       ถ้าอยากลอง แลนด์ kz turbo auto คาน safari
อยากให้หาลองปาเหลี่ยมวาง UZ คานหน้า LJ78 คอยสปริงควบคู่ไปด้วย
แล้วท่านคงได้คำตอบสำหรับตัวเองครับ

คำตอบที่ 6
       ที่เล็งไว้ต้องเป็นเครื่องดีเซล ครับ
แต่ก็เก็บข้อมูลเรื่อยๆ
พี่ๆ ท่านใดอยากปล่อยปาเหลี่ยม ขอเบอร์ด้วยนะครับ
toni_pajero@yahoo.com

คำตอบที่ 7
       เบาะหลัง disco นั่งหลายท่านติดซุ้มล้อนะครับพี่

ของปาไม่มีครับอยู่ตอนหลัง

คำตอบที่ 8
       น่าจะอย่างที่ว่านะขอรับคุณยอดล้อขาว


หาของได้เร็ว ๆ นะขอรับพี่toni

คำตอบที่ 9
       ผมก็มีความคิดเหมือนคุณโทนี่อยากหาดิสโก้เครื่องดีเซลแท้ของเขาเครื่องดีเซลสัญชาติอังกฤษทนทานมาก แต่ใช้บ้านเราคอยจะเป็นไข้ตัวร้อนถ้าแก้ตรงจุดนี้ได้น่าใช้มากครับ

คำตอบที่ 10
       รถแต่ละรุ่นมีดีต่างกันครับ
ชอบแบบง่ายๆไม่จุกจิก กระเป๋าไม่แฟบก็ปาครับ
ชอบสไตล์ยุโรป แบบเจ้านายๆ ก็ v8 ครับ

เรื่องกินน้ำมัน เรื่องค่าอะใหล่ เรื่องจุกจิก เป็นตัวเลือกอันดับท้ายๆของคนชอบรถสไตล์นี้ (4x4WD) เพราะส่วนใหญ่เลือกใช้รถเพราะชอบที่หุ่นและเพื่อนๆพาไปมากกว่า

คำตอบที่ 11
       เจอปาหนึ่งคันแล้ว วันพุธนัดดูรถครับ
เล่นปาดีกว่า เพราะผมใช้ปามา ห้าปีแล้ว
ขอบคุณครับทุกท่าน

คำตอบที่ 12
       ใจเย็นๆนะครับขอให้ได้รถสวยถูกใจ

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับคุณพงศ์
รถสวยครับ แหล่ม

คำตอบที่ 14
       สาวยุโรป กับสาวญี่ปุ่น
ความหรูหราก็ คนละแบบ
สาวญี่ปุ่น น่าจะหาอุปกรณ์ แก้ไขตกแต่งได้ง่ายกว่า ย่านเดียวกัน
แต่ใครได้ขับสาวยุโรป แหมมันก็หรูหราสุดๆในราคาที่เล่นได้


ต้องศึกษาครับต้องศึกษาครับ

คำตอบที่ 15
       ปาเหลี่ยม 4D56T คุณพ่อผมใช้มาสิบกว่าปีแล้ว เดิมเป็นเครื่องเบนซิน .. เปลี่ยนมาเป็น 4D56T ช่วงล่างคอยล์สปริง วินช์เพลา ... มันก็ไปได้เรื่อยๆ เครื่องดีเซล ขับไปไหน ก็สบายใจ ขึ้นเหนืออีสานล่องใต้ มาสามแสนกว่ากิโลแล้ว
ผมเองก็ขับอยู่ประมาณปีเศษๆครับ
LandRover Discovery 2.0mpi เครื่อง 2000 เบนซิน เกียร์ธรรมดา บอกได้ว่าความรู้สึกพอๆ กับ ปาเหลี่ยม เครื่องเบนซินเดิมๆ แต่ความนุ่มนวล LandRover จะรู้สึกว่าดีกว่านิด ไปเหนือล่องใต้ มาปีนึง 45000 กิโลเองครับ
LandRover Discovery V8i 3.9 เครื่อง 3900 เบนซิน เกียร์ออโต ขับมาปีนึงก็ไปซะ 50000 กว่ากิโบ อัตราเร่งดีกว่าทั้งสองคันที่กล่าวมาอยู่แล้ว

ส่วน LandRover Discovery ที่เปลี่ยนเครื่องเป็น 1KZ ผมไม่เคยขับครับ แต่แค่ขับไล่ตามกันในขบวน เปรียบเทียบตั้งแต่
Land Disco 2.0 หรือน่าจะเทียบเท่า ปาเหลี่ยม 4D56Tหรือเครื่องเบนซินเดิม .... 1KZ แรงดีกว่าอยู่แล้ว
แต่ถ้าเทียบ Land Disco V8i 3.9 กับที่เปลี่ยนเครื่องเป็น 1KZ ผมว่าแรงพอๆกันนะครับ

ความนุ่มนวลสบาย สำหรับคนขับ ผมให้ LandDisco แต่ถ้าเบาะแถวสองหรือสาม ผมให้ปาเหลี่ยม รวมถึงขนาดการบรรทุกของได้อีกด้วยครับ

อะไหล่ ซ่อมบำรุง ที่พ่อผมใช้ปาเหลี่ยมมาสิบกว่าปี ผมแอบขอมาใช้ปีกว่าๆ ... เทียบกับขับ LandDisco มาสองคัน สองปี
ผมว่าพอๆกันครับ รถอายุเยอะแล้ว ต้องมีการบำรุงบ้างเป็นธรรมดา

ถ้าชอบการบำรุงรักษาแบบสบายๆ เสียที่ไหนก็ซ่อมได้ .... ปาเหลี่ยม ครับ ไม่ต้องกลัวช่างตกใจหรือโดนฟันเวลารถเสียต่างจังหว้ด(ถ้าเราไม่รู้จักรถLandDiscoมันสักนิด)

รถทุกคัน ถ้าเราเรียนรู้มัน ก็มักจะไม่โดนฟัน เวลามีปัญหาครับ

รักเขา ดูแลเขา แล้วเขาจะดูแลเราไปตลอดทาง

ขอบคุณครับ

‘por @ landrover4hobby.com

คำตอบที่ 16
       ความรู้สึกแรกที่สัมผัส แลนด์โรเวอร์ 2.0 MPI คือ อุ้ยอ้าย พวงมาลัยหนักในรอบต่ำ ขาดความคล่องตัวเวลาขับในเมือง ซอยแคบ ดื้อโค้ง อันนี้คือได้ทดลองขับในเมือง ส่วนถ้าเปลี่ยนเป็น KZ กำลังคงดีขึ้น แต่ถ้าไม่เปลี่ยนระบบบังคับเลี้ยวอารมณ์ก็คงไม่ต่างกัน มิติตัวรถ รู้สึกว่าจะออกทางกว้างแต่สั้น ตรงคนขับและคนนั่งค่อนข้างแคบเพราะอุโมงค์เกียร์ใหญ่มาก เบาะแถว 2 ที่วางขาน้อย ส่วนตัววี 8 ไม่เคยขับ สำหรับปาเจโร่ ผมไม่เคยลองตัวที่เป็นเครื่องเดิมเลยบอกไม่ได้ ว่าเป็นอย่างไร ตอนนี้ผมใช้เครื่อง UZ เกียร์ AUTO รู้สึกว่าถูกใจเรี่ยวแรงดีตอบสนองดี เรื่องวงเลี้ยวในที่แคบๆ ความเร็วต่ำทำได้ดีกว่า แลนด์โรเวอร์ 2.0 MPI แน่นอน เรื่องช่วงล่างก็ต้องยอมแพ้แลนด์โรเวอร์ในเรื่องของความนิ่มนวล ส่วนราคาอะไหล่นั้น เป็นไปตามค่าเงินปอนด์มั้งครับ

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณทุกท่านที่มาให้ตวามรู้ครับ
ผมจับปาเหลี่ยมไว้อีกคันแล้วครับ (ไว้ใช้งาน)
ตอนนี้กำลังปรับปรุงครับ